打造工業互聯網云平臺同日為何超前布局

鐘慧

為智能工廠輸送成套集成設備的昆山同日工業自動化有限公司，近三年年銷售收入復合增長率超過70%。公司副董事長、總經理邱邦勝認為，這得益于兩個方面，一是智能制造、柔性制造技術趨于成熟，市場需求抬頭;二是同日解決了智能制造、柔性制造在供應鏈中存在的難點，抓住了商機。目前，同日正在下大力氣打造基于互聯網的云平臺，目標是將所有流程放到該互聯網平臺上，貫穿于生產、組裝、遠程維控、遠程終端信息捕捉、數據集成整個智能制造循環體系中，使其管理、服務和成本控制能力再上臺階。

將供應鏈自動化做到極致

2010年成立的同日工業自動化有限公司，并不是一張白紙從頭開始。公司董事長姚萬軍從1998年開始在新加坡創業，先后在新加坡、青島、上海、深圳、昆山等創建了同日集團旗下多家專業公司，工業自動化則早在2002年就已經開始。

“以前做自動化，只是解決局部的問題。從2012年開始，國家開始發展智能制造，推動機器換人，在這個時期，我們一直在觀察智能制造的發展趨勢。”邱邦勝說，“2015年時機成熟，開始向智能制造轉型。”

中國的智能制造，設備的自動化提升很快，但生產后端的智能化相對落后，如生產車間的物流、輸送、倉庫，都是軟肋，人工占比大，同日就是針對這種情況提供方案。據介紹，同日的柔性智能制造系統集成成套裝備由智能裝配輸送系統、裝配WCS、APS智能單元、柔性MES智能制造單元、ERP單元、機器人單元、智能激光打標單元、自動包裝單元、自動碼垛單元和智能產線管控系統、互聯網云遠程測試維控系統、WMS智能倉儲系統等構成，擁有實現高精度、高可靠性以及快速精準裝配的智能化核心技術，實現了系統單元模塊集成，從智能制造車間到智慧物流倉儲等裝備生產物流系統的鏈式立體循環，整個循環中所有的環節都不需要人來干預，自動完成。

為提升核心技術水平，同日相繼建立省級工程技術研究中心、省級企業研究生工作站，并建立由姚萬里博士為首的研發團隊，著力開發AGV、機器人集成、信息系統等智能制造核心集成技術。同時還依托南京郵電大學、河南工業大學等建立聯合研發中心開展產學研合作。同日每年研發投入的比例均超過年產值的5%以上，累計申請專利60多項，獲授權發明6項、實用新型專利35項、軟件著作權專利6項。

例如在AGV上，同日開始研究在激光導航中不用反光板，在通用環境下，AGV自己尋找目標;再例如機器人抓手，同日實現更加個性化的定制，例如香煙制造，可以設計香煙盒的抓手模型，還可以根據企業意愿為機器人抓手做功能延伸。

邱邦勝說：“在網易考拉7.8公里的大物流輸送線上，我們做到了暢通無阻，不同的倉庫、不同的裝貨地點，都有不同的方位，我們的物流源源不斷地做了輸送。這背后支撐的軟件，MES系統、SCADA數據采集與監視控制系統、WMS倉庫管理系統、WCS倉儲控制系統軟件等都是自己開發，并且針對客戶做了個性化處理。”

為何要超前建立云平臺

2018年5月，同日向工業互聯網方向布局。2019年1月下旬，記者在同日研發展示中心看到了正在建設中的互聯網云平臺。按照設計目標，它貫穿軟件控制、開發、設計、規劃各個流程，同時為終端客戶、新客戶提供互聯網的遠程操作。

“既然做了智能制造，怎么能不做互聯網平臺，不做大數據的分析呢？這對我們未來的發展很重要。所有的信息通過互聯網平臺，可以源源不斷地搜集進來。”邱邦勝說。

這一想法也得到了董事長姚萬軍的大力支持。目前同日已經基于華為云在建設自己的云平臺，而生產、組裝、遠程維控、終端信息捕捉、數據集成、供應商信息、國家相關政策都將在納入這一云平臺中。

“智能制造、柔性制造鏈式循環中的幾個塊狀場景都會融合到云平臺上，云平臺有利于我們提高管理和服務水平、降低營維護成本，尤其是在客戶維護和遠程控制上有很大好處。”邱邦勝說，“我們向下對應的供應商、向上對應的客戶終端，都可以接入云平臺。在云上下單，供應商可以通過訂單即時備料，雙方協議也可以網上實現;在客戶的終端上也要設置服務器，連接到云平臺上，如果運營中軟硬件出現問題，馬上就可以發現。”

邱邦勝認為，通過這個平臺還能夠及時發現客戶需求，將需求即刻發給研發部門進行針對性攻關。比如現在已經發現的大載重、高速度等需求，都列入研究重點。

“智能制造再推行5年，市場環境變化會很明顯，繼上市企業、國有企業之后，占市場總量2/3的民營企業也會做智能制造投入。我們要想把產業做大，現在開始就要向云平臺遷移，支撐未來需求。”