美國波音公司當地時間17日宣布,已完成737MAX客機系統升級認證前的最后一次試飛。波音公司首席執行官米倫伯格通過社交媒體發布試飛視頻并表示,最后一次試飛是在16日完成的,此前試飛人員為驗證MCAS系統軟件更新已完成了120次、超過203小時的試飛。美國聯邦航空署周二則表示,波音公司提交的軟件修改方案“具備操作適合性”,但該署不會急于做出審批。
飛機安全專業網站“飛機評估網”指出,波音向美國聯邦航空管理局和全球其他監管機構證實軟件升級和相關培訓強化的有效性仍有大量工作要做,要恢復全球飛行旅客對波音737MAX機型的信心同樣面臨不小挑戰。
值得注意的是,現有調查報告并未最終明確MCAS系統軟件就是印尼獅航和埃塞俄比亞航空公司航班墜毀的原因,而波音甚至要在兩次墜機事故調查最終結束之前就力推世界各國結束對737MAX機型禁飛令。
周二,埃塞俄比亞航空集團首席執行官加布雷馬里亞姆在集團總部接受媒體采訪時表示,埃航正就引進中國運12飛機同中航工業進行溝通,并希望與中航工業成立合資公司,推進建設埃塞航空支線網絡。此外,埃塞航空也希望將埃塞首都亞的斯亞貝巴打造為中國乘客前往中非、南美的門戶?!?/p>
(甄翔)