復雜地質條件下的地下連續墻施工技術研究

習露

中鐵建工集團有限公司廣州分公司 廣東廣州 510000

地下連續墻，其實就是通過使用人工所配置的泥漿對于槽壁的護壁作用，使用成槽機或者銑槽機挖一定長度、一定寬度以及一定深度的槽段，并且在槽段之中防止鋼筋籠之后進行澆筑混凝土，或者直接澆筑混凝土而形成的地下墻。當該墻體是由混凝土以及鋼筋籠所組成的，便會有防滲水，承重以及擋土的作用；而當地下墻為混凝土組成，主要起到相應的防滲漏作用[1]。

1 工程概況

廣州白云（棠溪）站綜合交通樞紐一體化建設工程經廣州市發展改革委關于白云（棠溪）站綜合交通樞紐一體化建設工程可行性研究報告。根據地勘院詳勘報告，本項目周邊有影響的斷裂主要有新市-嘉禾斷裂，該斷裂位于新市的北側，斷裂走向近NE85°，傾向南，傾角50°左右，屬于新市向斜的橫斷層。根據區域資料，該斷裂西端頭或斜穿12/24號線南端至于本場地內。本次勘察未揭露斷裂構造痕跡，但根據場區巖溶發育規律，佛八及新線東端頭至12及24號線南段一帶，巖溶強發育，埋深相對較深，推測受斷裂影響。

本場地位于新市向斜的西翼。兩翼巖層傾角較陡，均在50-60°，為一個軸面直立對稱向斜，對地下連續墻成槽增加施工難度。

本場地巖性主要為壺天群及二疊系地層，具體如下：

石炭系中上統壺天群（C2+3ht）地層，其巖性為灰白～肉紅色厚層狀、隱晶-微晶灰巖夾白云質灰巖，角礫狀灰巖等，在勘察范圍內壺天群（C2+3ht）的灰巖為灰色、淺灰色，質較純，巖質堅硬，巖溶發育。

下統棲霞組（P1q）：為中厚層狀-薄層狀灰巖夾炭質泥巖及燧石條帶，向上為肉紅色、深灰色灰巖夾鈣質泥巖、粉砂巖。區域上在三元里棠下南側出露一小塊。厚度100-200米，與下伏壺天群呈整合接觸，巖溶較發育。

2 復雜地質下地下連續墻施工技術分析

2.1 工藝流程

2.2 導墻施工

根據現場實際情況，決定采用沖擊鉆配合液壓抓斗的方法進行成槽。成槽過程需要有一個支撐，才能夠保證挖槽順利進行。滿足此條件的是導墻，它能夠順利讓挖槽和鋼筋籠安裝。導墻的構建是運用這個形狀，其高1.7m，厚200mm，其混凝土強度C20，處于填土層這個位置。但在開挖導墻時發現導墻底部位于砂土層，如按設計施工，則在地下連續墻施工時泥漿來回沖刷作用下及鉆孔設備作用力下易導致導墻的坍塌，故為保證導墻的穩定性，實際施工時將導墻形式變更為，高度為2m，厚度及混凝土強度不變。

2.3 泥漿制作

我們在進行施工的過程中采用地下連續墻技術的主要作用為了提升施工的質量，保證施工的安全性，提高地下建筑活動的安全系數，為此我們在進行施工的過程中充分發揮這種技術的優點，只有這些優點都實現才能夠使我們地下連續墻設置的目的達到。在進行成槽工程的過程中，泥漿可以起到保護墻壁的作用。為此我們在進行泥漿攪拌的過程當中，應當首先在容器當中注入1/3的水，然后進行攪拌。在攪拌過程當中不定期地向桶中注水，同時在攪拌過程當中還要增添純堿液，混合攪拌均勻之后將泥漿靜置，待整個混合充分之后，再將我們制作好的泥漿運用在施工過程當中[2]。

2.4 挖掘深槽

在泥漿混合完成之后，我們需要進行深槽的挖掘。在挖掘的過程當中，挖槽機械要距離成槽的邊緣有一定距離，一定不要太過近距離的靠近邊緣，否則會在施工過程當中引起槽壁變形，距離朝壁一定距離可以保證槽壁的穩定，減少事故發生的可能性。對于已經完成的槽段我們要時刻的進行檢查，實時監測槽壁高度的變化，如果出現情況要及時的進行調整，保證安全。

2.5 成槽施工

（1）槽段劃分。根據設計圖紙將地下連續墻分幅，幅長按設計布置（局部，特別是轉角幅有修改）。

（2）槽段放樣。根據設計圖紙和建設單位提供的控制點及水準點及施工總部署，在導墻上精確定位出地下連續墻標記。

（3）槽段開挖。開挖槽段采用的成槽機、銑槽機均配有垂度顯示儀表和自動糾正偏差裝置。

成槽施工根據地層情況進行合理安排。采用抓銑結合的施工工藝：為保證成槽質量，計劃在中風化巖層以下采用液壓雙輪銑進行開挖，中風化巖層以上成槽施工采用SG50成槽機進行開挖成槽，具體轉換標高根據加固深度和施工實際情況確定[3]。

2.6 鋼筋籠吊裝

按照鋼筋籠的大小以及分量運用50t和260t的履帶吊來進行鋼筋籠的放置，采用雙機8點抬起吊在空中擺直，使得整個設備下槽的方法。

2.7 副段之間的連接

地下連續墻幅段按施工先后安排及順序，分為雙雌段、雌雄段、雙雄段，雙雌段需5孔成槽，雌雄段需鉆4孔成槽，雙雄段需鉆3孔成槽。由于鉆孔采用跳孔鉆進法（先施工1、3、5主孔，后施工2、4副孔），為保證成槽效率，雙雌段需投入鉆機3臺鉆孔施工2個循環（第1循環3臺鉆機、第二循環2臺鉆機）、雌雄段需投入鉆機2臺鉆孔施工2個循環（第1循環2臺鉆機、第二循環2臺鉆機）、雙雄段需投入鉆機2臺鉆孔施工2個循環（第1循環2臺鉆機、第二循環1臺鉆機）。

3 結語

施工人員在進行實際的施工過程當中，不僅要做到我們上述的幾點要求，還要根據實際情況不斷地調整施工技術，并且采用新的施工方式和新的施工理念，不斷改進原有的施工技術，進而為城市下一階段的工程交通工程發展提供更多的幫助[4]。