文/孫升蕓
平行進口汽車是指未經品牌廠商授權,貿易商從海外市場購買,并引入中國市場進行銷售的汽車 。由于進口地不同,可分為“美規車”、“中東版車”“加版車”“歐版車”等,以區別于授權渠道銷售的“中規車”。2017年中國汽車累計進口121.6萬輛,同比2016年104.13萬輛增長16.8% ,進口車市場供給正在進入相對高速的增長通道。其中平行汽車進口量從2016年的13.28萬輛增長到2017年的17.24萬輛,同比增長29.6%,預計2018年平行汽車進口量將達到18.94萬輛。2017年,天津市試點企業累計進口平行進口汽車10.3萬輛,進口額52.97億美元,同比分別增長94.3%和93.6%,分別占全國各試點企業進口總量的75.7%和75.1%,領先于全國。
目前天津分行給天津市某汽車公司授信限制1億額度,質押現車300臺,價值7000萬。而目前部分監管商的盤庫方式仍主要依賴人工,我行或我行委托的第三方進行巡庫時,也多依賴人工方式盤庫。此外,二庫和二網盤庫傳統上多采用使用當日報紙輔助拍照再加以人工核對等方式,盤庫核對工作量極大,效率低,道德風險高,標準化程度低、信息透明度低。未來分行計劃下一步申報增加到15億規模,業務推判斷假如做到5億,抵押車車輛超過2000臺,如果沒有工具,將會導致客戶經理工作量巨大,從而無法進行貸后管理。
為更好的服務分行平行進口車業務,提高后臺操作效率,降低操作風險,在我行自主研發的物聯網金融服務平臺之上,探索平行進口車線上化管理系統中的盤庫寶功能。盤庫寶可監測其庫管人員實際工作情況,記錄定位信息、拍照留存車架號并后臺比對。通過劃定倉庫電子圍欄確定車輛位置,通過留存車架號與我行后臺比對是否相符確定百分百覆蓋。
邏輯架構圖如圖1所示。
3.1.1 應用層
盤庫寶包括兩部分:手機端的盤庫APP和PC端的Web管理臺系統,針對的用戶分別為分行盤庫監管人員和分行盤庫管理人員。
盤庫APP采用React和Ant-Design-Mobile進行開發,以H5的形式嵌入到我行移動OA。與移動OA對接并使用移動OA的用戶體系,從而獲得用戶信息,實現盤庫APP的登錄驗證,APP端按照移動OA的接入規范進行開發。Web管理臺,基于我行Pandora框架進行開發,用戶采用行內統一身份認證體系,在安保系統配置分行管理員和分行庫管員兩種角色,不同的角色配置不同的權限,便于對車輛、倉庫等進行管理。
3.1.2 服務層
服務層提供除基于我行Tesla框架開發,提供倉庫管理、車輛管理、授信客戶管理、盤庫管理的相關服務,其中包括第三方平臺的服務接口,如物聯網金融服務平臺的電子圍欄服務。其中倉庫管理提供倉庫的增刪改查功能,在新增/編輯倉庫時調用電子圍欄服務實現劃定電子圍欄的功能。車輛管理中提供對車輛的增刪改查功能,并可以實現導入車輛臺賬的功能,減輕運營人員的冗余的工作,提高效率。此外,針對車輛移庫的情況,根據盤庫車輛的位置和倉庫劃定的地理圍欄,通過調用電子圍欄的監控功能,實現對車輛位置的掌握與監控。而VIN碼識別服務也減免了人工進行核對的工作,更加有效率,標準化程度高。
3.1.3 數據存儲層
在數據層,采用MySQL進行數據存儲。
APP端主要流程說明:
(1)我行或者我行委托的監管商登陸盤庫寶APP并開啟定位功能。
(2)我行或者我行委托的監管商對質押車輛進行拍照,拍照時需確保車輛前擋風玻璃車架號在要求的拍照范圍內。
(3)系統自動完成車架號識別并于系統中在庫車輛信息列表進行比對。
(4)若拍照時定位處于劃定電子圍欄之外,系統將給出異常提示;若車架號識別失敗系統也會給出相應提示。盤庫照片比對時自帶反欺詐功能,確保車輛照片一定是在電子圍欄內對庫存車輛拍攝,而非翻拍等。后臺調用VIN碼識別服務,將識別結果與后臺車輛信息進行比對,完成盤庫操作。
(5)所有盤庫照片和盤庫比對結果在系統中自動歸檔留存。
PC端管理臺主要流程說明:

圖1:邏輯架構圖
(1)運營人員登錄Web管理臺,維護倉庫、授信客戶的基本信息,調用物聯網金融服務平臺提供的電子圍欄服務,為對車輛存放地點(包括但不限于主庫、二庫和二網)劃定電子圍欄。
(2)運營人員在Web管理臺導入車輛信息。
基于我行OA的APP研發盤庫寶APP,只需通過拍照功能對著車輛拍照并確保前擋風玻璃車架號在拍照范圍,系統自動獲取拍照時間、拍照定位并通過VIN碼識別算法,自動識別車輛車架號。APP盤庫寶在應對復雜的光線條件下盤庫拍照的識別準確率和效率有待檢驗,若將盤庫寶開放給巡庫監管員和二網庫管,反欺詐功能顯得尤為重要,對抗翻拍,非真實車輛拍照等反欺詐識別算法的健壯性有待檢驗。針對上述問題,盤庫寶APP可以自帶定位拍照,電子圍欄,杜絕傳統照片盤庫的欺詐風險,同時盤庫照片通過系統自動識別車架號與在庫車輛信息比對,提升效率,降低人為道德風險。