國寶“馬路飛燕”為何從不拍正面照？

小卷兒

1969年9月初，甘肅武威縣一座東漢晚期墓（不過后來有學(xué)者提出異議，說可以晚到西晉），出土了各種銅人、銅車、銅牛，數(shù)量還不少，有近200件，其中就有舉世聞名的“馬踏飛燕”（文物部門及有關(guān)領(lǐng)域的專家一直將其稱為“銅奔馬”）。

這匹高僅34.5厘米、長45厘米、寬13厘米的銅馬，重量足有7.15公斤，而飛馬腳下的“龍雀”（有人認(rèn)為是燕子，有人認(rèn)為是神獸）卻巧妙成了整件雕塑的支點(diǎn)，像是電影中的慢鏡頭，大概只有在天上才可以做這樣的動(dòng)作。

馬的胸前刻有“冀張君騎一匹，牽馬奴—人”，可見它的主人應(yīng)該是冀縣（今甘肅天水）人，而馬肯定與墓主相關(guān)，或許正是以死者生前坐騎為原型，或者專為死者訂制的“天馬”。

原文中記載的“牽馬奴一人”，正是在提醒人們，跟這座雕塑配套的，應(yīng)該還有一個(gè)人俑。

不過，若是天馬正在云間飛馳，還能腳踩龍雀，說明速度極快，那么這位牽馬奴還能順利牽引飛馬，想來也不會(huì)是普通人。

而“銅奔馬”被發(fā)掘出土后，它的價(jià)值一度沒有被世人發(fā)現(xiàn)。真正讓它舉世聞名的，是郭沫若，他是“銅奔馬”的伯樂。

1971年，郭沫若到西北地區(qū)訪問時(shí)，參觀了當(dāng)?shù)氐牟┪镳^，并且看到了這座“銅奔馬”，他當(dāng)時(shí)就覺得它既有風(fēng)馳電掣之勢，又符合力學(xué)平衡原理，無疑是一件稀世珍寶，便向當(dāng)?shù)氐牟┪镳^建議，希望能將這件文物送到北京去展覽，并承諾，會(huì)為它大力宣傳。

1983年，“銅奔馬”的形象被正式確定為我國的旅游標(biāo)志，1986年被定為國寶級文物，2002年1月被列入《首批禁止出國（境）展覽文物目錄》。同時(shí)，它也是絲綢之路開拓進(jìn)取精神的象征。

后來，“銅奔馬”成功入駐小學(xué)《語文》課本，文章活靈活現(xiàn)介紹了這座小型雕塑的外形樣貌，從此，何為“銅奔馬”，連小學(xué)生都能說出個(gè)道道來。

不過，如果你讀小學(xué)時(shí)也學(xué)過這篇課文，你還能回憶起文中插圖“銅奔馬”的樣子嗎？只有側(cè)面對吧？

即使是搜網(wǎng)絡(luò)上、博物館官網(wǎng)的照片，你也很難發(fā)現(xiàn)這匹神馬的正面照，是因?yàn)榕恼娼嵌炔粚Γ床坏健褒埲浮保恳驗(yàn)檎嬗袣垞p？太難看？

并不是因?yàn)檫@銅奔馬的正面照片有多么難看，而恰恰相反，馬的正臉高度還原了急速奔跑中的馬形象，顯然已經(jīng)跑瘋了，不但表情失控，面部表情都有點(diǎn)扭曲了。

因?yàn)檎娴谋砬榭瓷先ヌ^于有喜感，實(shí)在難以讓人和燦爛的青銅文明聯(lián)系起來，而且影響了文物本身的氣質(zhì)，所以當(dāng)年的專家們興許是經(jīng)過深思熟慮后才敲定，這樣有喜感的國寶級文物照片放在課本之中，就用張側(cè)面照得了。

當(dāng)然了，之所以始終側(cè)身見人，除了上面那個(gè)原因之外，也是因?yàn)橐择R為造型的大型銅器，側(cè)面能夠更好地展示它的線條美。