福汽集團搶得自動駕駛先機

康淼　林超

近年來，以自動駕駛汽車和新能源汽車為標志的新一輪汽車產業革命正在世界范圍內掀起熱潮，國內外企業紛紛加緊產業布局。福建省汽車工業集團有限公司（以下簡稱“福汽集團”）緊緊圍繞“全省汽車一盤棋”戰略，始終聚焦汽車制造主業，圍繞做強實業、做精主業，弘揚“功成不必在我，功成必定有我”的擔當精神，統籌推進改革發展，率先瞄準自動駕駛和新能源大產業、大市場，大力實施創新驅動，實現“異峰突起”。對此，福汽集團董事長黃莼感慨地說：“我們雖身處中國汽車工業版圖上‘很不起眼的位置，憑借著‘全省汽車一盤棋思想，凝心聚力，勠力同心，以創新為驅動力，在相關前沿關鍵技術上屢獲突破，搶得市場先機。”

聚焦“新四化”趨勢，打造發展新引擎

3月10日，習近平總書記在參加福建代表團審議時強調：“做實體經濟，實實在在地、心無旁騖地做一個主業，這個還是本分。”福汽集團自成立以來，就始終聚焦實業、做精主業，滴水穿石，深耕細作，堅持守正創新，弘揚工匠精神，旗下東南汽車開啟兩岸產業對接合作之先河;福建奔馳填補福建高端裝備制造業空白;金龍集團打造中國客車出口第一品牌。近幾年，福汽集團緊緊盯住打造“新能源汽車強省”和建設“電動福建”的目標，全面推動權屬各整車企業加速向汽車“新四化”轉型升級，奮力爭做汽車行業的創新“巨人”，在許多關鍵技術上取得重大突破，其中部分技術已達到全球領先水平。

2018年7月，福汽集團旗下金龍客車L4級自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線，這是全球首款量產的自動駕駛巴士，也是目前國內自動化等級最高的自動駕駛產品。金龍“阿波龍”沒有方向盤、制動和驅動踏板，在“汽車大腦”Apollo系統指揮下，行駛平穩、反應靈敏，響應速度達到全球領先的0.01秒。

“在自動駕駛電動汽車領域，我們已經領先一個身位。”金龍客車技術總監陳衛強介紹，金龍“阿波龍”目前正在北京、雄安、深圳、廈門、平潭、武漢等地開展商業化試運營，加快采集實際道路數據，為我國無人駕駛技術累積優勢，引起了美、法等汽車強國的關注。

作為國內最早發展新能源汽車的車企之一，福汽集團新能源板塊也取得良好表現。金龍客車在1997年就研發出我國最早的混合動力客車，東南汽車推出的換電式純電動轎車在2011年就已投入試點運營。目前，福汽集團新能源產品涵蓋混合動力、純電動和燃料電池等類別，包括轎車、SUV、大中型客車、輕客及各類專用車等，形成完整的產品系列，2018年累計銷售新能源汽車27616輛，同比增長48%。

與此同時，福汽集團國際競爭力持續增強，旗下客車產品出口至五大洲160多個國家和地區，位居我國客車出口首位，出口結構也由原來的單純輸出產品，轉為生產工藝輸出、產品技術輸出。尤其在純電公共交通領域，產品定制能力居全球行業領先水平。東南汽車推出的東南DX3和DX7等產品，在“一帶一路”國家和地區贏得青睞。去年11月在巴布亞新幾內亞舉行的APEC會議上，85輛金龍客車全程擔綱為各國代表團、媒體及工作人員提供通勤保障的重任，其中21輛客車專門服務中國代表團，列入習總書記出行保障車隊，展現了福建汽車的風采。

全省“一盤棋”，激發福建汽車新動能

黃莼深有感觸，他認為，實踐證明“全省汽車一盤棋”發展戰略和堅持創新驅動，是福汽集團得以在自動駕駛汽車和新能源汽車市場脫穎而出的兩大法寶。

示范運營中的“阿波龍”。

一、“一盤棋”發展，破除桎梏、聚成合力。早在新世紀初，為了解決福建汽車產業“散、弱、小”等問題，時任福建省政府領導的習總書記就提出“福廈聯合重組，全省汽車一盤棋”的戰略部署。

“2015年福廈汽車全面實現了聯合發展，福建汽車工業拳頭握緊朝一個方向出力，在人才、管理、研發、采購、市場等各方面加快了融合，新動能不斷涌現。”福汽集團副總經理、金龍汽車副董事長謝思瑜說。

“一盤棋”內涵還包括整合外部資源，“巧借外力”實現跨越式發展。金龍客車工程研究院副院長林銀聚等專家認為，中國汽車工業要真正實現高質量發展，必須以開放思維促變革，實現跨界合作，提升研發效率，避免重復投入。如金龍“阿波龍”能領跑世界，正是由于互聯網企業和傳統汽車企業強強聯手。

據介紹，福汽集團旗下企業已與百度、華為等科技公司及清華大學、吉林大學、湖南大學、廈門大學、同濟大學等國內外研究機構展開合作，進行新能源汽車開發，形成產學研長效合作機制，跟進了國際前沿技術。

二、發力創新驅動，既要“快速度”更要“高質量”。福汽集團堅持創新發展與歷屆省委省政府的支持和引導密不可分。早在2000年，福建省財政收入才369億元時，省政府就決策拿出2.5億元專項資金用于支持福建汽車發展。2017年福建省又出臺了推動新能源汽車發展的省級規劃與政策，明確了打造“新能源汽車強省”，建設“電動福建”的目標。

“在政府引導下，福汽集團在‘鋪市場和‘搞創新之間找到平衡點，哪怕企業過苦日子時，也要從牙縫里擠出資金用于新科技研發和創新技術的整合應用。”黃莼說。

目前福汽集團已打造了金龍汽車國家級企業技術中心、福建奔馳研發中心以及東南汽車研究院，擁有國家CNAS認證的試驗中心、省級新能源汽車重點實驗室等，為創新研發提供了平臺支撐，僅金龍汽車安全節能試驗中心就投資數億元，引進了國內外試驗設備共328臺（套）。與此同時，福汽集團正在為金龍汽車打造一座全球研發總部，進一步深化與知名研發中心、高校和國家部委的合作，掌握全球客車行業前瞻性技術。

堅持創新發展，使福汽集團在面對全球市場的激烈競爭時有足夠的底氣。福汽集團總經理邱志向表示，金龍客車正在與多個國家洽談“阿波龍”出口事宜，并著重強調：“我們之所以敢將世界領先技術放到開放的市場里，正因為‘阿波龍已經申報了30多項專利，不怕核心技術被國外學走。包括整車控制、電氣架構、通信架構等關鍵技術都是自主知識產權。國外就是把整車拆散了，也拆不走我們的技術。”

實現高質量發展，中國汽車需要“一盤棋”

黃莼認為，“全省汽車一盤棋”戰略思想為福建汽車的發展指明了方向，對新時代中國汽車產業做大做強也提供了遵循。隨著汽車合資股比的放開，來自發達國家汽車企業競爭和挑戰的激烈程度不斷加劇，我國汽車企業依靠合資反哺自主的發展模式將受到強烈沖擊，加之當前嚴峻的經濟下行壓力和中國居民的消費升級，我國汽車行業將加速洗牌，重組整合將更加頻繁。困難與希望同在，挑戰與機遇并存。在新時代的歷史站位上，回顧我國汽車產業發展的歷史性成就和變革全過程，“全省汽車一盤棋”戰略思想在福建的生動實踐，為中國汽車產業應對新一輪產業變革，加快中國汽車“一盤棋”統籌發展提供了思想遵循和戰略指引，彰顯了高度的戰略性、前瞻性和科學性，對我國汽車產業優化資源配置、突破核心技術、培育具有國際競爭力的世界級汽車集團具有普遍指導意義，是推動我國汽車產業做大做優做強，實現跨越式發展和“彎道超車”的強大動力。