企業監測平臺車輛自動注冊系統方案

黃云飛，盧熠婷

（浙江吉利新能源商用車集團有限公司，浙江 杭州 311228）

新能源汽車正處于產業發展關鍵時期，其推廣應用的安全問題既涉及到人民群眾的生命財產安全，也關系到新能源汽車產業持續健康發展大局。2016年11月11日工信部下發《工業和信息化部關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》［工信部裝〔2016〕377號］要求：“生產企業要建設和完善新能源汽車企業監測平臺，通過企業監測平臺對整車及動力電池等關鍵系統運行安全狀態進行監測和管理”［1］。

《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》：“新能源汽車生產企業應當在產品全生命周期內，為每一輛新能源汽車產品建立檔案，跟蹤記錄汽車使用、維護、維修情況”［2］。車載終端采集及保存整車及系統部件的關鍵狀態參數并發送到企業監測平臺，所以需要在車輛生產下線時即在監測平臺上注冊好車輛信息，建立檔案。

本文所述系統方案為一種在企業監測平臺上實現車載終端與車輛關系綁定并自動注冊 ［車輛以車輛識別代碼（VIN）為區分］，同時自動匹配車輛靜態信息，在企業監測平臺上快速建立車輛檔案，實現車輛全生命周期內的安全狀態監測和管理的方案。

1 方案描述

1.1 技術方案

要實現新能源車輛的全生命周期管理，同時滿足政府新能源監測的要求，企業需建立符合GB／T 32960《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》要求的企業監測平臺，同時車輛須安裝滿足標準要求的車載終端。

圖1 自動注冊系統方案流程圖

結合企業的生產系統實際情況，設計了一套車輛在企業平臺實現自動注冊并匹配車輛靜態信息的系統方案，快速實現新能源車輛的監測管理和車輛檔案的建立。流程主要包括了平臺車型配置信息建檔、SIM卡制作、車載終端生產、車輛生產4部分，見圖1。

1.1.1 通訊運營商

通訊運營商根據車載終端供應商的訂單需求生產SIM卡，將ICCID、MSISDN、IMSI信息寫入SIM卡，卡片出廠時設置為“工廠模式”。在SIM卡發貨時，同時將當批次訂單SIM卡信息同步給車載終端供應商和主機廠的企業監測平臺。

1.1.2 車載終端供應商

車載終端供應商在收到主機廠訂單需求時開始組織生產。首先將SIM卡訂單下發給通訊運營商，由運營商組織SIM卡生產，收到SIM后進行貼片、組裝生產車載終端。車載終端完成組裝后進行一次Server檢流程，此流程的主要目的如下。

1）與企業平臺做一次連通性測試，確保終端通訊功能的正常。

2）檢驗終端功能。

3）通過ICCID號校驗車載終端SIM卡來源的正確性。

4）車載終端上傳個體信息，如終端ID、生產批次號、終端零件號等。

完成Server檢合格后，車載終端方可發給主機廠。

1.1.3 主機廠

主機廠企業監測平臺運營人員在車型開發完成并取得產品公告后將車型配置信息提前錄入到平臺，不同的車型設置不同的車型配置ID，車型配置中主要包括了車型公告信息、車型基本尺寸信息、車型靜態參數信息、電池型號信息、電池生產企業信息、電機與控制型號信息、電機與控制器生產企業信息、車載終端型號信息、車載終端生產企業信息等。在收到市場部訂單后，企業組織生產。采購部將車載終端的訂單發送給終端供應商。收到終端產品時，品質部對終端做抽檢，合格后入庫，工廠根據生產需求進行投料生產。

在總裝線上完成車載終端裝配，整車下線診斷工位人員通過下線診斷設備在車載終端內寫入VIN碼和車型配置ID。車輛上電時，車載終端攜帶整車VIN碼、車型配置ID及終端本身的信息與企業平臺建立連接，完成車輛信息在平臺的注冊。同時，平臺根據車載終端上傳的車型配置ID對上傳的車輛進行歸類，自動完成車輛檔案信息的建立工作。

車載終端第1次連接企業平臺時，主要上傳以下信息。

圖2 方案詳細流程圖

1）ICCID信息，用于與企業平臺數據庫中的ICCID信息進行校驗終端身份的合法性。

2）VIN碼，車輛的唯一性身份標識，用于區分車輛信息。

3）終端ID，與Server檢上傳的終端ID進行校驗，用于判斷終端的身份合法性，同時作為終端追溯的信息。

4）MSISDN，用于實名認證。

5）車型配置ID，用于企業監測平臺車輛歸類。

1.2 方案流程

完成的流程經過了通訊運營商、車載終端供應商和主機廠，具體流程細節如圖2所示。

2 方案技術優勢

本方案是新能源汽車完成企業監測平臺注冊、車輛基礎檔案信息建立的一套完整的技術方案。方案設置時充分考慮了企業的技術體系、生產信息化建設情況、車載終端供應商生產能力及通訊運營商的實際情況。與其它方案相比，本方案有以下技術優勢。

1）新能源監測國家標準中暫無信息安全解決方案，本方案通過SIM卡信息提前錄入、Server檢等流程來校驗終端身份的合法性，這在一定程度上降低了信息安全的風險。

2）通過下線診斷設備寫入VIN碼、車型配置ID信息，車載終端在連接平臺時自動完成車輛信息的注冊。

3）通過車型配置ID在平臺上自動歸類各車型，完成車型檔案信息中靜態信息的建立工作。

3 結論

通過工廠實際生產應用，本系統方案已經實現以下目標：第一，通過Server檢流程降低了終端裝車故障率同時確保了平臺接入數據的安全；第二，實現了監測平臺車輛的自動注冊；第三，實現了監測平臺車輛靜態信息的自動匹配。這大大提升了車輛生產的效率，降低了平臺車輛靜態信息維護的投入。