電梯制動失效原因分析及檢驗對策解析

胡啟明，傅濤，石瑩

（南京市特種設備安全監督檢驗研究院，江蘇 南京 210000）

人們在享受電梯帶來方便的同時，也要加大對電梯事故安全隱患的重視程度。在電梯的實際運行過程中，經常出現因電梯制動失效而引發安全事故的現象。利用制動器能夠在發生故障時進行緊急的制動。本文對電梯制動失效原因進行深入分析，并提出相應的解決措施，為電梯的安全性提供有力的保障。

1 電梯制動的基本工作要求

1．1 性能要求

在電梯的運行過程中，若電梯的轎廂下行速度是額定的1.2倍，突然出現失電的情況，電梯就會自行抱閘，進而使機器停止運轉，在一定程度上避免電梯的制動失效，保證電梯的正常運行。

1．2 電路要求

在電梯的實際運行過程中，若出現了制動失效的問題，就一定與抱閘有著較大的關系，由于抱閘需要利用兩個串聯的接觸器進行把控。若電梯制動器失去電源，鐵芯就會出現分離的狀態，進而保證抱閘能夠圍繞轉軸進行轉動。在電梯的運行過程中，若接觸器的觸點出粘連的問題，鐵芯就不能實現完全分離。因此，首先就要保證2個接觸器處于相對獨立的狀況下。若兩個接觸器出現鏈接的情況，就會導致其中一個觸點出現粘連的現象，另外一個觸點也無法完成相應的動作。因此，要想從根本上解決電梯失效的問題，就要從運轉的安全性能入手加強檢驗的力度。

2 電梯制動失效原因分析

2．1 電氣系統的原因

首先，在電臺制動的抱閘過程中，抱閘的開關主要是由兩個相對的接觸器進行控制的，從一般情況下來看，控制工作還較為完善，但在實際的運行過程中還存在一定的安全隱患。由于這兩個接觸器之間的觸點是并聯的，在電梯的運行過程中，若出現觸點粘連的情況，就會導致電梯的制動失去實際的效應。而且，這兩個接觸器屬于獨立安裝在電梯中的裝置，存在一定的邏輯性，在實際的控制過程中有一定的難度，若電梯的電磁鐵芯有一定的磁性，也會對電梯的制動造成一定的影響，進而會出現抱閘力量不足的情況，進而產生電梯制動失效的情況。

2．2 制動力不足

（1）電梯的轉動部件出現卡阻的現象，導致電梯的制動器一旦出現失去電源的情況，就會難以恢復合閘，進而產生失效的現象。與此同時，若將抱閘之間的空隙調整的較緊，就會導致制動的壓力較小，進而無法有效的控制電梯的制動情況。

（2）電梯的彈簧壓力存在一定的偏差。由于彈簧的壓力就不是很均勻，進而導致制動閘門的受力不均勻。在這種情況下，就會產生某個制動閘瓦傳遞給轉動軸的摩擦力較小的現象，無法滿足電梯制動所需的力量，進而導致電梯制動失效。

（3）制動器的鐵芯行程不足。根據這種情況來看，電磁力的效果無法達到最佳，制動器的鐵芯也存在伸縮不夠流暢的現象，無法滿足電梯突然停止的要求，導致失效的情況發生。電梯的轉軸及閘瓦之間存在一定的老化現象，導致兩者之間的摩擦系數減小，無法滿足電梯制動的基本需求。

3 電梯制動失效的檢驗對策

3．1 檢驗電氣問題

要想從根本上解決電梯失效的問題，就要將電氣問題的檢驗工作作為核心內容，尤其是要保證對于電氣設備的檢驗具有全面性。在對于電氣制動系統的實際檢驗過程中，務必要在對于電梯運行的故障檢查及修理過程中，對某個制動器的接觸器觸點進行按壓。這時電梯就會處于正常的運行狀態中，然后相關的技術人員可以根據實際的情況，利用有效的檢修方式，進行電氣設備的開啟，具體的檢驗標準如下：在電梯設備處于通電的狀態下但是沒有反應信號時，就代表著接觸器在某種狀態下對于電梯制動器的運行狀態存在管制狀態，也就是說電梯沒有制動問題，進而為電梯的安穩運行奠定了穩固的基礎。另外，在對制動器進行檢驗以及辨識的過程中，還可以采用查看電氣控制原理圖的方法，辨別制動器是否由兩個相對獨立的電氣裝置管控構成的，并且，在對上述結論進行明確過程中，通常是借助模擬實驗的方法。在電梯的運轉過程中，按壓制動器中的一個接觸器的主觸頭，在抵達相應的站臺停梯后再向反方向進行運轉。電梯處于靜息的狀態是最理想的狀態，若在實際運行中出現溜車的情況，就表示制動器不是由兩個單獨的電氣裝置進行管控的。

3．2 檢驗電梯制動力不足的方式

首先，在電梯的軌道基層方位中，停靠電梯轎廂，同時將電梯在中間的樓層位置進行停落，如圖1所示，在進行這項工作的同時，要將整個電梯的主電源切斷，并嚴格遵照上述的工序，進而對電梯設備的制動合理性進行檢測。在電梯制動的常態化情況下，就表示電梯不存在制動力不足的問題。

圖1

首先，將1.25的額定載荷砝碼安裝在電梯的轎廂中，緊接著將電梯轎廂運轉至頂層，然后將其下放到基層。同上述所描述的做法相同，然后在樓層中部的位置暫停電梯，同時，還需要將電梯的主電源進行切斷。在對電梯制動情況進行檢查的過程中，需要注意不能對其進行通電，確保沒有電荷的通過。如果該電梯能夠合理制動，并具有一定的科學性，且讓電梯能夠處于靜息狀態，則證明該電梯制定沒有任何安全隱患的問題。另外，在對電梯制動力情況進行檢測時，需要注意上述方法能夠發揮極其重要的作用，主要體現在抱閘力發揮積極作用，減小對轎廂產生較大損傷。

在對電梯制動力進行檢測時，相關的技術人員需要及時的電梯抱閘以及電梯轉動軸間物資進行處理，確保此處理過程能夠具備一定的有效性，并同時保障能夠及時發現抱閘與轉動軸老化的情況，對電梯制動力不足的問題進行有效的防控，對電梯設備的穩定運行提供便利條件。

對電梯制動進行檢查過程中，還可以利用靜態以及動態的檢查方法。具體操作方法，就是根據電梯相關的定期檢驗規定，對靜態剎車檢車項目運行的規范性進行有效強化。通俗來講，就是對電梯剎車操作制動運轉的常態性進行檢測，同時檢測電梯啟動運轉狀態下，制動臂啟閉的自由行以及安穩性進行檢測，還需要保障所需制動力大小的適宜性進行檢測。另外，在對電梯進行動態測試時，需要輔助檢查剎車部分的項目，確保剎車磨損厚度需要低于25%。除此之外，還需要確保電梯制動輪不能存在損傷的印跡，保障對制動器間隙進行常規檢查。總之，就是在電梯正常運轉的過程中，及時發現電梯制動力存在的問題，然后可以依照上述文章闡述的方法進行檢驗，保障電梯制動力不足問題能夠得到有效防控。

3．3 對機械類部件進行檢驗

為了確保電梯運行的安全性，還需要加大對電梯安全性的管理。具體就是指，電梯使用單位需要對電梯制動器的性能進行及時的檢驗，并同時針對此檢驗，進而制定相關的管理機制，安排專業的管理人員定期檢驗。針對電梯極大可能性出現風險問題的零部件進行仔細檢查，如對于銷軸等部件，需要注意光滑性的檢查，確保這些電梯所需部件更換的時效性。另外，還需要對電梯制動器上的彈簧進行定期檢查，從根本上確保電梯運轉的安全性。

4 結語

綜上所述，要想進一步確保電梯的安全運行，電梯制動器起到關鍵的作用。通常情況下，若電梯的制動器出現較為嚴重的失效問題，不僅會導致電梯墜落的現象，還會面臨沖頂的危險。因此，在實際的檢驗過程中，要嚴格遵照相關的檢驗要求，在日常的工作中加強對于電梯制動器動力不足的檢查，從根本上保證電梯的運行。一旦在檢驗過程中出現問題，就要及時安排相關的工作人員進行檢修工作，進而為人們的人身安全提供有力的保障。