淺談西藏油罐車的檢驗及有關問題

付東彬

摘 要：本文介紹了西藏油罐車簡況，指出了油罐車檢驗類別及特殊規(guī)定，詳細分析了檢驗程序、檢驗有關內(nèi)容、檢驗發(fā)現(xiàn)的問題。正確認識油罐車有關問題，將有力地促進油罐車的安全經(jīng)濟運行。

關鍵詞：油罐車;檢驗;壁厚

中圖分類號：TE976 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）07-0092-02

1 西藏油罐車概述

1.1 油罐車簡介

油罐車又稱為引油槽車、運油車、裝油車、電腦控制加油車、加油車、拉油車、石油運輸車。主要用來進行石油產(chǎn)品（汽油、原油、煤焦油、柴油、潤滑油、重油、苯、醛、醚、淳等）的儲藏和運輸。根據(jù)服役環(huán)境和不同的用途，其具有泵油、吸油和多種油的分放、分裝等功能。運油車專用的部分是由取力器、罐體、齒輪油泵、傳動軸、管網(wǎng)系統(tǒng)等組成。管網(wǎng)系統(tǒng)由三通四位球閥、濾網(wǎng)、雙向球閥、管道、油泵等組成。

油罐車根據(jù)其外觀可分為：前雙后單油罐車、前四后八油罐車、前四后四油罐車、輕型油罐車、小中大型油罐車、尖頭油罐車、平頭油罐車、單橋油罐車、雙橋油罐車、后雙橋油罐車、半掛運油車等。罐體材質通常采用優(yōu)質4-6 mm厚碳鋼、不銹鋼制成，根據(jù)特殊需要，還可以由滾塑、玻璃鋼罐、內(nèi)襯橡膠、鋁合金、純鋁罐等。罐型有方圓形、圓型和和橢圓形等。所有的油罐車都可以設計為化工車、各種加熱保溫罐體。罐體內(nèi)通常設有多道防波隔板。其檢測通常采用高壓氣體試漏檢測，使罐車有重心穩(wěn)、強度高、車輛運載平穩(wěn)等特點。油罐車的整體結構為梯形面柱形體或者橢圓柱形，用優(yōu)質鋼板制造而成，整體采用單倉或者多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端設有通孔，每個倉中間通過焊接焊有加強波隔板，目的是減輕罐車運行時罐體內(nèi)油料所受到的沖擊和有效提高罐體剛度。為了防止銹蝕，罐體的外表有防銹漆和裝飾漆，罐車側部裝有容器指示計，在往油罐注入油或者抽出油時，可以通過容器指示計，指示出罐體內(nèi)的容積。

1.2 我區(qū)油罐車情況

我區(qū)油罐車罐體沒有非金屬常壓罐體，都屬于金屬常壓罐體，盛裝介質均為汽油。全區(qū)油罐車共984輛，其中拉薩市667輛、日喀則49輛、山南18輛、林芝15輛、昌都159輛、那曲30輛、阿里46輛。隨著液化氣、天然氣的普遍應用，油改氣的車輛增加，我區(qū)油罐車的數(shù)量有所減少。

1.3 當前情況

最近幾年，危險化學品運輸?shù)闹饕緩街痪褪堑缆愤\輸。但由于相關部門不太重視，導致罐體車的罐體門滲漏情況嚴重、罐體上的裂紋也時有產(chǎn)生，從而使得危險化學品殘缺不全。用戶對罐體車的日常維護保養(yǎng)的重視程度不夠，有的甚至基本不進行維護保養(yǎng)。油罐車的泄露事故時有發(fā)生。加強油罐車的檢驗勢在必行。

2 檢驗類別及特殊規(guī)定

（1）在用罐車罐體的檢驗分為新車投用前檢驗、罐車罐體檢驗[1]。（2）新車投用前檢驗內(nèi)容包括：資料審查、罐車安全檢測、罐體檢查[2]。（3）罐車罐體檢驗，每年至少一次，內(nèi)容包括：資料審查、罐車安全檢測、罐體檢查、罐體壁厚測定、導電通路電阻值測試、安全附件檢查[3]。（4）檢驗特殊規(guī)定。罐車必須加裝符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛緊急切斷閥》（QC/T932-2012）[4]要求的緊急切斷裝置，2015年1月1日起未按要求加裝緊急切斷裝置的，本所檢驗判定為不合格。罐車封頭與罐體非對接連接的罐車不予檢驗。檢驗過程中，使用單位或者檢驗機構、檢驗人員對罐體的安全狀況有懷疑時，應當選擇進行罐體盛水試驗、罐體耐壓試驗、罐體氣密性試驗。

3 檢驗程序圖

檢驗程序圖1所示。

4 罐體壁厚測定

（1）測點部位為罐體上、下、左、右四個方向，一般情況下每個方向測四點，其中兩點為前后封頭部位，兩點為筒體部位。（2）實測壁厚最小值不小于罐體設計厚度為合格。（3）對于無資料的在用罐車，可以參照同規(guī)格罐車的設計厚度。（4）對于有局部腐蝕的罐體，應在腐蝕部位單獨進行測厚。當實測壁厚最小值小于罐體設計厚度時，應請有危險化學品包裝物、容器生產(chǎn)企業(yè)定點證書或全國工業(yè)品生產(chǎn)許可證或有鍋爐、壓力容器修理資質單位進行補焊或挖補。油罐車結構圖2所示，壁厚測定圖3所示。

5 導電通路電阻值測試

（1）測試部位：1）對于金屬罐體罐體任一點到導靜電橡膠拖地帶、罐體任一點到車輛底盤連接點、金屬管路中任意一點到導靜電橡膠拖地帶、金屬管路中任意一點到車輛底盤連接點;2）車輛必須裝設接地線，接地線應柔軟，展開、收回靈活，末端應裝設彈性“鱷魚夾”，接地線與車架之間的電阻值。（2）測量結果以不大于5Ω為合格。

6 檢驗發(fā)現(xiàn)的問題

在檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題有：（1）資料不全;（2）未按要求加裝緊急切斷裝置;（3）罐體實測壁厚最小值達不到要求;（4）導靜電拖地膠帶失效;（5）罐體有變形、凹坑等。

7 油罐車爆炸事故原因

近年來，油罐車爆炸事故時有發(fā)生，原因如：（1）油罐車的安全技術標準比較缺乏;（2）油罐車的管理部門比較多，跨度比較大;（3）油罐車生產(chǎn)、經(jīng)營、使用缺乏可靠的監(jiān)管;（4）存在從未檢驗、超期未檢現(xiàn)象;（5）使用者的安全意識淡薄，日常的修理很隨意等。建議進一步加強以上工作，預防和減少事故，保障油罐車的安全使用。

8 結語

西藏自治區(qū)油罐車檢驗也是近幾年才開始的，我們?nèi)狈?jīng)驗，檢驗能力和水平也有限，監(jiān)管方面也仍需努力，我們會不斷的學習積累經(jīng)驗，有效保障西藏自治區(qū)油罐車安全使用，為西藏自治區(qū)經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展保駕護航！

參考文獻

[1] TSG 21-2016.固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程[S].

[2] GB18564.1-2006.道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術要求[S].

[3] GB20300-2006.道路運輸爆炸品和劇毒化學品車輛安全技術條件[S].

[4] QC/T932-2012.道路運輸液體危險貨物罐式車輛緊急切斷閥[S].