卓爾：產業互聯網領軍者的國際化路徑

慕白

“讓交易平滑至簡，讓要素無界流動”，這是卓爾創始人閻志的戰略定位，也是一個指向全球化的宏偉目標。

實際上，卓爾早在2011年上市時就萌生了國際化意識。如財經作家、企業史研究者陳潤在其所著《卓爾的故事》里寫的那樣：“閻志將公司放到風云際會的港交所上市，雖然有以退為進的成分，卻仍不能隱藏其‘爭鋒天下的雄心！8年以來，資本市場牛熊轉換，內外經濟起伏跌宕，但卓爾已從那個以漢口北起家的產業地產商，成為全球化的智能B2B交易平臺。”

商勢如棋局局新，但凡順暢的戰略實施，背后都有一個自省又聰慧的謀略者。閻志確實做對了很多事情，但更重要的是，他是如何走好每一步的！

國際化意識萌芽

2011年7月13日，閻志赴港敲鐘。“卓爾發展”正式在國際資本市場上亮相。當時，卓爾的IPO（首次公開募股）迎來10多個國家重要國際基金的追捧，國際配售與公開發售雙雙獲得超額認購，共募集資金15.18億港元。上市后，閻志身價飆升至76億元人民幣，晉升為湖北首富。但他認為，真正的財富不在于賬面上的數字，而是來自于企業的成長性和可持續發展，“上市只是為企業搭建好了更大的平臺，這是卓爾的新起點”。

根據《卓爾的故事》記載，卓爾從2005年前后就開始專注商用物業和產業地產領域，并在2008年前后建立起商貿交易平臺——漢口北國際商品交易中心（以下簡稱“漢口北”）。而從開盤招商到承接漢正街產業轉移，再到舉辦“漢交會”，漢口北早在卓爾上市前就已成為中部最大的商品專業批發集群市場。按照閻志的規劃，卓爾要以漢口北為生態內核，以此通過上下游產業鏈的不斷延伸，構建起集公用物業、商用物業、服務體系和物流于一體的生態產業圈。

很顯然，閻志這一設想隱含著一條“武漢—湖北—中國—世界”的地域延展路徑。但就戰略布局而言，“國際化”并不是卓爾初始戰略的主要部分，而是在卓爾發展到某個階段后，閻志審時度勢所做出的“戰略迭代”。但無論如何，卓爾仍需持續夯實產業底盤，并在商業和政策趨勢上踩準節奏。

實際上，在卓爾上市的2011年前后，全球正處在“后金融危機”新一輪商業格局的重塑前夜。一方面因歐洲債務危機疊加金融危機余波拖累，外圍經濟體復蘇乏力，中國持續多年的外貿萎縮情況仍在繼續，加上國內制造業成本不斷抬升，沿海地區還出現了大面積工廠倒閉現象。克魯格曼一度在《紐約時報》發文稱，中國經濟將失去“貿易盈余”這一經濟增長動力。但另一方面，2011年，隨著微信上線、雷軍發布小米手機、淘寶商城改名“天貓”以及風投資本蜂擁進入團購領域等現象出現，互聯網電商對實體零售發起的持久沖擊波，才剛剛開始。

基于此，卓爾先是通過資本運作進一步完善產業布局，后通過互聯網轉型為產業賦能。實現“兩條腿走路”后，卓爾從武漢出發，正式走向世界。

跨境電商開啟平臺矩陣

上市3個月后，卓爾就通過旗下的卓爾基業投資收購了中國基建港口（2018年5月改名為“中國通商集團”），通過持有后者的陽邏港來完善漢口北市場的物流系統，提升港口、物流和倉儲等基礎能力。2015年12月，卓爾投入3億元擴建后的陽邏港投入運營，可裝卸單件600噸貨物，成為長江中上游承載能力最高的重件碼頭。

需要指出的是，閻志當時的產業布局設想是“以武漢為中心建設長江航運體系”，陽邏港只是棋局的要子之一。

早在2009年，閻志就在漢南區買下3000畝地以建設卓爾生態工業城，欲與漢口北的產業集群形成區域互動。但因集群要素不足，這一布局彼時尚待東風。直到2014年5月武漢輕軌漢口北延長線正式通車，以及同年9月《國務院關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》出臺，閻志的“漢南港”才真正“落子”漢南區。

歷經“漢口北—陽邏港—漢南港”，閻志通過“港口經濟”布局夯實了卓爾的產業底盤。但在2009年謀劃漢南港時，漢口北項目才剛開始，在旁人看來，閻志未免有點貪多圖大，不切實際。可實際上，產業要素多以區位為聚集載體，要素的聚集又以產業政策為現實依據，在不具備明顯信息優勢情況下，戰略者往往要憑借市場敏銳度做好布局，在政策落地時才可能搶得先機。

如陳潤所言：“閻志的戰略常常讓人不可思議，突然進入看起來毫不相干的領域，但在持續投入三五年后，又能巧妙地與主業黏合得天衣無縫，旁觀者才恍然大悟。”而在接下來的3～5年內，隨著這一戰略逐步擴展，卓爾的發展觸角不只是投資、物流、港口，還有國際化、全球化和物聯網等宏大主題。