郵件處理少人化的分級與迭代升級路徑

文/吳仁杰 王 蕊 韓東偉

一、郵件處理場地工藝現(xiàn)狀及少人化研究意義

根據(jù)國家郵政局官方數(shù)據(jù)，2018年快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507.1億件，同比增長26.6%。面對每天逾1.4億件的包裹量，快遞業(yè)發(fā)展加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型已經(jīng)箭在弦上，研究郵件在處理場地內(nèi)高效率低成本處理是其中一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。

隨著科技的發(fā)展，目前郵件處理的方式變得越來越多樣化及智能化。從原來的人工手工包裹處理，到使用簡單的傳輸設(shè)備輔助人工處理，到自動化交叉帶分揀機(jī)等處理，再到分揀機(jī)器人進(jìn)行大規(guī)模自動化處理，在效率不斷提高的同時員工勞動強(qiáng)度也不斷降低。目前行業(yè)使用了較多的自動化設(shè)備，但在供包環(huán)節(jié)、裝卸車環(huán)節(jié)及盤駁環(huán)節(jié)等用工仍然較多。隨著人工成本不斷增加，人口紅利逐步消失，在郵件處理各操作環(huán)節(jié)逐步使用自動化設(shè)備、智能化設(shè)備等代替人工進(jìn)行操作，以減少人工成本，將是行業(yè)研究與應(yīng)用的重點(diǎn)。

目前郵件處理的方式，變得越來越多樣化及智能化

郵件處理的少人化研究與應(yīng)用，對于國家、行業(yè)、企業(yè)及一線工作都具有重要意義。從國家層面看，郵件處理少人化是踐行十九大創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的體現(xiàn)，做大做強(qiáng)寄遞業(yè)務(wù)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的根本出路之一；從行業(yè)層面看，是新一輪科技革命推動下智慧物流的必然趨勢；從企業(yè)層面看，是推動企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效的有效途徑；從一線工作層面看，是改善一線工作環(huán)境、降低員工工作強(qiáng)度的重要方式。

二、郵件處理少人化研究的定義及分級

1.郵件處理少人化定義

郵件處理少人化指通過應(yīng)用自動化、視覺識別、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在生產(chǎn)作業(yè)的各個環(huán)節(jié)分步驟、分階段減少用工人數(shù)，降低勞動強(qiáng)度，提升郵件流轉(zhuǎn)效率。通過逐步減少人工參與，最終實(shí)現(xiàn)處理場地生產(chǎn)作業(yè)無人化、運(yùn)營管理數(shù)字化和決策機(jī)制智能化。

2.郵件處理少人化的分級標(biāo)準(zhǔn)

郵件處理場地的生產(chǎn)作業(yè)可分為卸車、傳輸、分配、供包、揀選、落格后運(yùn)輸、裝車七大環(huán)節(jié)。按照郵件處理場地各生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)應(yīng)用自動化設(shè)備的程度，可將郵件處理少人化分為L0～L5六個等級，各等級具體如下：

L0純手工作業(yè)，指生產(chǎn)各環(huán)節(jié)全部人工或僅依賴輔助設(shè)備（如：分揀格架等）進(jìn)行人工分揀處理；同時可配置監(jiān)控設(shè)備等輔助生產(chǎn)。

L1 機(jī)械化，指使用簡單的傳輸設(shè)備，如皮帶機(jī)等（一般在傳輸和搬運(yùn)環(huán)節(jié)配置）

輔助人工處理，以減輕勞動強(qiáng)度，提升處理效率；同時可配置監(jiān)控設(shè)備等輔助生產(chǎn)。

L2 自動化，指使用揀選設(shè)備，如交叉帶分揀機(jī)、落格式分揀機(jī)、AGV設(shè)備等（一般在傳輸環(huán)節(jié)后，經(jīng)人工供件后進(jìn)行分揀），通過與信息系統(tǒng)的有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)郵件按路向自動化揀選；分揀控制系統(tǒng)是分揀機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。L3 少人化，指在實(shí)現(xiàn)自動化的基礎(chǔ)上，通過智能化設(shè)備（如機(jī)械臂、機(jī)器人等）實(shí)現(xiàn)供包環(huán)節(jié)及總包運(yùn)輸?shù)臒o人化，最終實(shí)現(xiàn)除裝卸環(huán)節(jié)外各個環(huán)節(jié)的無人化處理；聯(lián)動控制系統(tǒng)是郵件少人化處理高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。L4 無人化，指通過集裝化運(yùn)輸、自動裝卸技術(shù)、單件分離等技術(shù)實(shí)現(xiàn)裝卸環(huán)節(jié)的無人化，最終實(shí)現(xiàn)郵件處理全環(huán)節(jié)的無人化作業(yè)；聯(lián)動控制系統(tǒng)是郵件無人化處理高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。L5 智能化，指依靠大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，通過信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自我思考和自主決策，做到?jīng)Q策的智慧化，實(shí)現(xiàn)處理場地的數(shù)字化、柔性化、智能化及高效綠色運(yùn)營。通過在用戶端進(jìn)行郵件的數(shù)字化處理，實(shí)現(xiàn)所有郵件到達(dá)處理中心前，通過平臺給予郵件最優(yōu)的設(shè)備使用和分揀處理方案；現(xiàn)場管理平臺是智能化處理中心高效運(yùn)轉(zhuǎn)的有力支撐。

表：郵件處理場地用工情況

3.郵件處理少人化各等級用工情況

目前國內(nèi)郵件處理場地的主要處理方式有手工作業(yè)、半自動化設(shè)備作業(yè)、自動化設(shè)備作業(yè)，即上文中提及的L0、L1、L2。目前這三種處理方式的效率及用工情況，如表1所示。

自動化設(shè)備主要提高了郵件的分配、供包、揀選、分撥及傳輸環(huán)節(jié)的人工操作處理效率，但郵件卸車、超大和異形件處理、郵件發(fā)運(yùn)、裝車等環(huán)節(jié)人員依然較多。隨著在郵件各操作環(huán)節(jié)逐步使用自動化設(shè)備、智能化設(shè)備代替人工操作，如卸車環(huán)節(jié)用自動卸車裝置代替人工卸車、供包環(huán)節(jié)用機(jī)械臂代替人工供包等，郵件處理場地的人工成本將越來越低。

三、郵件處理少人化的迭代升級暢想

目前國內(nèi)郵件處理主要以皮帶機(jī)、交叉帶分揀機(jī)等設(shè)備為主，如按少人化分級標(biāo)準(zhǔn)定義，目前主要處于自動化階段。隨著科技的不斷進(jìn)步及人工紅利逐漸消失，行業(yè)也在通過引入各種智能化設(shè)備，如機(jī)械臂、新型AGV等用于郵件處理，減少郵件處理場地的人工操作，逐漸步入處理場地少人化、無人化階段。未來，郵件處理將依靠大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，通過信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自我思考和自主決策，做到?jīng)Q策的智慧化，最終實(shí)現(xiàn)處理場地L5級別的數(shù)字化、柔性化、智能化及高效綠色運(yùn)營等。