燈塔、燈樁、燈浮 大不同

燈塔——大型固定助航標志

燈塔裝有高光強燈器，射程一般不小于15海里，還可同時裝有音響或無線電助航設備，通常設在沿海、港口等重要位置的塔型大型固定標志。

燈塔顧名思義，由燈器和塔身兩個重要部分組成。根據燈光射程，可以將燈塔分為一級燈塔、二級燈塔和三級燈塔。

一級燈塔：燈力光力射程大于等于22海里。

二級燈塔：燈力光力射程大于等于18海里，小于22海里。

三級燈塔：燈力光力射程大于等于15海里，小于18海里。

燈塔小課堂

燈塔主要建設于沿海航路及港口附近島礁或陸地岬角上，構成沿海外航路視覺助航鏈系。同時，燈塔也是遠洋航行船舶到港初見陸地的標志，是港口呈現給進港船舶的第一印象。建設于沿海領海基點島礁上的燈塔，更具有國家主權的象征。

燈塔是最典型的視覺航標，或巍峨，或秀美，或隱于人跡罕至之處，或成為游客如織的景點。如今的現代化燈塔綜合運用了多種助導航手段，但燈塔所代表的精神內涵從未改變。“燃燒自己，照亮他人”的燈塔精神，已經成為了航標事業的象征與傳承。

燈樁——固定助航標志

燈樁設置在陸地或水中指定位置處發光的固定標志。燈樁也可根據高度、射程分為一級燈樁、二級燈樁和三級燈樁。

一級燈樁：燈力光力射程大于等于7海里，小于等于15海里；樁身高度大于等于8米。

二級燈樁：燈力光力射程小于一級燈樁；樁身高度大于等于5米，小于8米。

三級燈樁：燈力光力射程小于一級燈樁；樁身高度小于5米。

立標是一種日間助航標志，和燈樁相比少了燈器裝置。不過，隨著現在港灣、航路等配備的發展，許多立標都已經逐步被改造為燈樁。

燈塔和燈樁還有哪些不同

燈塔建設工藝復雜，建設規模較大，因此建設數量不多。大型燈塔一般都處于外海重要島礁上，標示沿海重要航路轉向點、港口口門及領海基點等。一些重要燈塔長期都有人值守。外海航路上的燈塔多具有悠久的歷史，成為航標精神的代言人。

燈樁建設在沿海近岸航路、其他習慣航路以及進港航道附近的礙航礁石與島礁上，建設規模和成本相對燈塔都較小，但其建設數量眾多，特別是多島礁分布的通航水域附近，燈樁被用于標識危險礁石或淺水區域，起到警示作用。

燈浮——浮動助航標志

側面標志

燈浮在燈塔、燈樁這些固定助航標志之外，浮動助航標志也是頗具規模的航標大家族。燈浮就是浮動助航標志中應用最廣泛的一種。

燈浮是安裝了燈器的浮標，通過錨碇鏈系系固于海床上，用于標識通航水域、警示危險、疏導交通流及其他目的。

燈浮可按功能分為側面標志、方位標志、孤立危險物標志、安全水域標志和專用標志等。

最典型的側面標志就是左側標和右側標。在我國，沿航道方向，左側標志為紅色，右側標志為綠色。夜間燈光的光色也是“左紅右綠”。

方位標志

方位標志用來標識危險物或危險區的東南西北四個象限。分為北方位標、東方位標、南方位標和西方位標，用頂標的形狀進行區別。

孤立危險物標志

設置或系泊在孤立危險物上或者附近，提醒船只避開本標航行。

專用標志

用來標示特定的水域或水域特征。為了直觀表達，會在標體明顯處進行相應的標記。