大眾汽車空調制冷系統故障檢測與維修

胡忠位

摘 要：汽車空調制冷系統的主要作用是調節車內溫度和濕度的重要裝置，從而改善車內人員的乘車條件，并減輕駛員的駕駛疲勞，提高駕駛人的人身和財產安全。汽車空調制冷系統已經成為汽車必不可少的組成部分，空調裝置已經成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一，汽車空調制冷系統出現故障比較頻繁，對于生活節奏比較快的當代人，能夠快速診斷與確定故障原因并進行維修考驗著汽修人員的技術水平。

關鍵詞：空調制冷系統；故障診斷與維修

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.05.051

0 引言

汽車空調制冷系統故障發生的部位主要有傳感器裝置故障、機械系統故障、控制器故障、執行器故障等。在手動空調制冷控制系統中，空調一般由空調壓縮機（分為定排量、變排量空調壓縮機）、干燥罐、膨脹閥、冷凝器、蒸發箱、鼓風機、ECU等組成。

自動空調與手動空調的機械裝置基本相似，自動空調制冷系統以手動空調制冷系統為基礎，采用相應的傳感器、程序裝置、控制模塊和多個伺服電動機等帶動執行機構。駕駛人員通過空調控制單元按鍵選擇所需要的制冷溫度和鼓風機轉速，自動空調通過傳感器實時檢測車內的溫度、濕度等自動調節混合風門的位置來滿足駕駛者的需求。

對于大眾汽車空調制冷系統故障而言可能涉及到ECU、機械部分、傳感器、執行器等方面，迅速判斷故障產生原因并找到最佳途徑進行維修具有一定難度。

1 結構及工作原理

空調系統工作過程主要由五部分組成：壓縮過程、冷凝過程、干燥過程、膨脹過程、蒸發過程。其中壓縮過程是將流經蒸發器的低溫、低壓的氣態制冷劑壓縮為高溫、高壓的氣態制冷劑，輸送到冷凝器。冷凝過程是將高溫、高壓的氣態制冷劑冷卻，使其變為中溫、高壓的液態制冷劑，送入儲液干燥器。干燥過程是將中溫、高壓的液態制冷劑過濾，除去制冷劑中的雜質和水分，送入節流閥，并儲存小部分的制冷劑。膨脹過程是將過濾后的中溫、高壓液態制冷劑利用節流原理，使其轉變為低壓霧狀的液態和氣態混合物，送入蒸發器。 蒸發過程是低壓霧狀的液態和氣態混合物流至蒸發器，吸收周圍的熱量而汽化，達到制冷的目的。制冷劑在制冷系統中循環流動進行制冷（如下圖所示）。

2 常見故障分析與排除

大眾汽車空調制冷系統常見故障大致有制冷系統不制冷、制冷系統制冷不足、空調制冷系統出風口有異味等，空調制冷系統出現故障不但會提高駕駛員的駕駛疲勞。還會影響駕駛者的駕駛安全。

2.1 空調制冷系統常見故障分析

對于空調制冷系統出現故障主要從機械和電器部分進行診斷分析查找，對于汽車空調制冷系統出現故障時修理者應該先對車主進行詢問，然后觀察分析查找故障。

對于空調系統不制冷無非就是機械故障或者電氣故障，通過詢問之后可以利用診斷儀讀取故障碼來區分是機械原因還是電氣原因。機械部分主要查看壓縮機、鼓風機是否工作，其次采用氟表對制冷系統密封進行檢測判斷。進行空調系統壓力測試大眾汽車空調系統正常工作低壓管路壓力為2～3 MPa，高壓管路壓力為10～15 MPa。對于電氣部分，在發動機水溫正常情況下主要使用診斷儀通過故障碼著重查找空調電磁離合器電路，主要針對保險、插頭、導線、開關進行查找，檢查蒸發箱溫度傳感器、環境溫度傳感器（環境溫度開關）、空調壓力傳感器（高壓傳感器或壓力開關）、鼓風機開關控制電路、混合風門伺服電機等。

對于空調制冷系統制冷不足要從簡單到復雜開始查，首先檢查制冷劑是否充足，利用診斷儀來區分是機械原因還是電器原因。對于機械系統故障首先檢查冷凝器是否臟堵，制冷劑是否充足或者過量，之后檢查空調壓縮機皮帶松緊，電磁離合器工作是否正常（電磁離合器不正常通過聲音和系統壓力測試），壓縮機是否工作正常，鼓風機是否工作正常。以下三種情況同樣會導致空調制冷不足：①空調系統發生冰堵，發生冰堵氟表高低壓有規律跳動；②空調制冷系統有空氣；空調制冷系統有空氣則高低壓壓力都高；③蒸發箱發生冰堵。空調制冷系統電器故障主要結合診斷儀判斷傳感器的好壞，控制單元好壞，還可以進行相應執行器的元件測試判斷空調制冷系統執行元件的好壞。

空調系統異味主要查找空調濾芯、混合風道，以及內外循環控制翻板及相應傳感器的好壞。

2.2 空調系統簡易診斷方法

對于日常開車的朋友空調系統不制冷或制冷不足可以觀察分析從簡單的保險插頭是否松動進行簡單維修，對于更換部件還需去專業維修地點進行維修以免造成更大損失。

3 結論

以上是本人針對大眾空調制冷系統的故障診斷與維修思路的淺見，針對故障現象還需對空調制冷系統有充分的了解，對故障進行詢問充分分析后，借助電子設備提高診斷速度，能夠大大降低維修時間，尤其對數據流的分析以后顯得更加關鍵。

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