淺談連續梁橋預應力施工技術問題

周鵑花

【摘 要】隨著經濟的發展，橋梁工程也在逐漸增多。為了適應橋梁工程的發展，其技術也需要不斷進行更新。橋梁施工中施工技術的應用是工程建設的質量保障，尤其是預應力混凝土工程。論文主要研究了連續梁橋預應力施工技術問題，分析了預應力在連續梁橋建設中的應用。

【Abstract】With the development of economy， the number of bridge engineering is also increasing gradually. In order to adapt to the development of bridge engineering， its technology also needs to be continuously updated. The application of construction technology in bridge construction is the quality guarantee of engineering construction， especially the pre-stressed concrete project. In this paper， the pre-stressed construction technology of continuous beam bridge is studied， and the application of pre-stress in the construction of continuous beam bridge is analyzed.

【關鍵詞】連續梁橋；預應力；施工技術

【Keywords】continuous beam bridge； pre-stress； construction technology

【中圖分類號】U445.4 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2019）04-0148-02

1 引言

我國橋梁工程經過了多年的發展，其施工技術和工藝都取得了很大進步，同時也涌現出了很多的橋梁建筑企業，導致橋梁工程的競爭也越來越激烈。當前，在連續梁橋結構中采用最多的技術是預應力混凝土施工技術，這一技術以較低的養護費用、美觀的橋型和合理的受力等優勢獲得了廣泛應用。在連續梁橋中施工方法很多，建筑方法的不同，所采用的施工技術也不相同。施工技術的好壞將會對橋梁的質量產生直接影響，為此，需要不斷加強施工新技術的研究和應用，使其能夠在橋梁工程中發揮作用，進一步提升橋梁的質量，充分提升我國橋梁建筑的實力。

2 連續梁橋預應力混凝土施工方法

2.1 懸臂施工法

連續梁橋預應力混凝土施工中懸臂施工法又可以分為懸澆和懸拼。預應力混凝土施工特點和程序和懸臂施工法類似，在施工過程中需要對上下結構進行臨時固結，確保其穩定性，在懸臂施工結束或相鄰懸臂連成整體可以承受下方的預應力之后，便可將固結卸除。

2.2 整體現澆施工法

一般在施工中經常采用整體澆筑混凝土的方式，在澆筑混凝土的同時需要施加一定的預應力。近年來，隨著橋梁結構的不斷發展，出現了很多異性橋結構、彎橋結構，并且臨時鋼構件和萬能桿件系統的應用也越來越廣泛。相比其他的施工方法來說，這種施工方式相對簡單、便捷[1]。

2.3 移動式模架逐孔施工法

在連續梁橋預應力施工中，為了保證現澆的便捷化，逐漸發展了移動式模架逐孔施工法。其原理是當長度大于承載梁，可以在橋跨內部進行混凝土澆筑施工，在混凝土滿足設計規定的要求時，則可以將整孔模架移到下一層澆筑孔中，通過循環的方式可以滿足橋梁的整體施工。移動式模架逐孔施工方法用來建造連續梁橋是非常便捷的，除此之外，這一施工方法還可以用在多孔簡支梁橋的建設中。

2.4 預制簡支—連續施工法

顧名思義這一施工方法需要先進行簡支梁的安裝，再進行連續梁施工。在施工中先進行簡支梁的分片安裝，再結合簡支梁的受力情況，做好張拉錨固工作。在安裝固定完成之后，根據位置做必要的調整，并進行混凝土的澆筑。完成整個過程之后，更換支座，做二次的張拉錨固[2]。

3 預應力混凝土橋梁施工的特點

預應力連續梁橋結構在具體的工程施工中可以解決跨度小、柱網密、功能復雜等各種問題。在施工中應用預應力混凝土連續梁施工有著非常突出的優勢，主要體現在以下幾個方面：一是成本較低，懸臂施工法可以直接進行施工，不需要采用支架和設備，這樣就可以在很大程度上節約成本，降低工程造價。二是方便施工，采用預應力混凝土連續梁橋施工，其受力情況和成橋之后較為接近，如此一來，可以在很大程度上方便懸臂施工。三是施工進度較快，不同于其他的施工方法，預應力混凝土連續梁橋可以同時實現多個工作面的同步作業，進行同時施工，通過這種分段施工的方式，進而調節梁底的高程，在施工中各作業面之間可同步進行，互不干擾，進一步提升施工的進度，推動工程的進程。四是工程影響小。懸臂施工方式不影響施工場地的交通，在施工的同時，不需要中斷交通，比較適用于交通量較大的施工地區。五是工程質量較高。預應力連續梁橋施工一般情況下都采用流水作業，都是一些重復性的工作，這樣施工過程的進度就比較容易控制，可以在很大程度上保證施工的質量。

4 連續梁橋預應力施工技術

連續梁橋預應力施工是一項比較系統化的工程，采用這一施工技術必須要提前進行謀劃，實現協調統籌，滿足科學施工的要求，進一步保障橋梁工程質量。以下主要討論連續梁橋預應力施工技術。

4.1 承臺施工

承臺施工中首先需要做好放線測量工作，根據導線控制點來測定樁中心的大概位置。其次，進行承臺四周的放樁，在原定樁位置的基礎上向外移50cm，并做好標記，記錄好承臺底至樁頂之間的高度差。然后，在進行素砼墊層澆注時，基坑開挖要比設計標高低10cm，并且要澆筑10cm厚的素砼作為模板，滿足混凝土頂面平整的要求。同時，在澆筑的過程一般要注意從一側向另一側分層澆筑，并且要插入到下層砼5～10cm的范圍內，避免和鋼筋、模板發生碰撞。最后，在安裝模板的過程中通常選用組合鋼模板[3]。

4.2 墩臺身施工

墩臺身施工中需要注意兩個方面：一是模板工程。如果是柱式墩模板，通常情況下需要使用整體式鋼模，將鋼模進行大塊的組合來處理薄壁和座板式橋臺。同時，在施工現場根據柱高選擇圓柱的施工模板，并且使用吊車進行拼裝，最后由風纜固定下來。此外，還需要進行薄壁墩、橋臺模板的安裝，利用鋼管來進行加固，并且在接縫處要利用海綿來防止露漿。二是澆筑墩臺身混凝土。墩臺的高度通常情況下都比較高，因此，一般使用倒模施工的方式進行施工，通過吊車將混凝土放置到墩臺中去，填滿混凝土之后需要按照分層的要求對其進行砼澆筑，澆筑的厚度需要保持在每層30cm的范圍。下層全部做完砼澆筑，且達到初凝狀態后，開始進行上層澆筑。澆筑過程中，需要將自由傾落角度控制在2m的范圍內，如果高度一旦超出，需要采用相應的措施來進行緩沖，并且在澆筑過程中要不斷振搗確保其滿足密實的要求。

4.3 現澆梁施工

現澆梁施工中需要注意以下幾個方面：一是支架搭設。支架搭設在現澆梁施工中是最基本的部分，通常情況下采用的支架都是碗口式的，同時支架的位置需要放置在10cm×10cm方木上，如果方木和地基之間存在明顯的縫隙，還需要用石粉或者是細砂來填平，避免發生泄漏。支架的間距要嚴格按照橫向90cm，縱向120cm進行控制。而橫梁和箱梁處的支架則保持橫向間距不變，縱向間距縮減到60cm。通常情況下橫桿之間的間距不大于120cm，且保證每兩層橫桿之間需要有1根立桿。

二是模板安裝。為了保證橋梁的美觀，一般在底模需要使用1.5cm的竹膠板，將模板分塊拼裝，并且釘在底部的方木上。通常情況下，在施工中橫向接縫都要保持在一條線上，并通過加設木片的方式來消除相鄰模板之間的高差，降低非彈性形變和產生的地基沉降，在釘裝完成之后還需要用液體玻璃膠水來進行模板之間的縫隙填充，防止在混凝土中發生漏漿。

三是支架預壓。為了避免非彈性變形和不均勻沉降的發生，確保結構的安全和線型的流暢，需要為預拱度的設置提供準確的數據依據。通常情況下，在主體結構施工之前需要進行支架的預壓，當預壓能夠滿足支架變形穩固之后便可結束。

5 結語

總之，連續梁橋預應力施工技術需要不斷完善改進，實現和其他橋梁技術的完美結合，這樣才能使其充分發揮作用，從而保證橋梁的總體質量。橋梁建設企業需要不斷豐富連續梁橋預應力技術的應用，以此來提升整體橋梁建筑水平。

【參考文獻】

【1】郭建.公路預應力混凝土連續梁橋的設計與施工經驗談[J].科技展望，2017，27（10）：11-13.

【2】顧慶，萬和安.大跨徑預應力混凝土連續梁橋施工控制研究分析[J].工程技術研究， 2017（5）：173-174.

【3】雷傳瑜.多跨預應力混凝土連續梁橋施工控制關鍵問題研究[J].低碳世界， 2017（27）：245-246.