淺談軌道工程車運行安全管理措施

侯成凱 金光

摘 要：地鐵運營行車的安全水平直接關系到與其他運輸方式的競爭能力以及地鐵的聲譽和經濟效益。確保地鐵行車安全是地鐵安全工作永恒的主題。地鐵的工程車為正線物料運輸、配合檢修作業、救援搶修提供牽引動力，在地鐵運營生產中發揮重要作用，工程車正線行車安全直接關系著整個地鐵運營安全。

關鍵詞：地鐵；正線；工程車；安全管理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.015

隨著社會城鎮化進程的不斷推進，城市人口數量急劇增長，給城市的道路交通運營帶來了巨大的壓力，而地鐵作為現代化的城市軌道交通工具，承擔著越來越大的客流運輸任務，在有效緩解城市的交通壓力方面發揮著重要作用。在城市軌道運營過程中，地鐵的行車安全是人們重點關注的話題，也是確保地鐵正常運營的關鍵。因此，加強管理確保正線工程車運行安全，提高地鐵的安全程度 ，確保安全運營極為重要。

1 地鐵工程車事故原因分析

影響地鐵工程車事故的原因是多方面的，下面結合國內地鐵運營情況，分析探討了地鐵工程車發生事故的原因。

1.1 工程車司機

安全第一的思想樹得不牢，在作業中不認真執行規章制度，不注意出車前、運行中、收車后的車輛檢查。司機業務素質差，對檢查發現的個別問題不會處理，不能按規程要求排除故障。司機班前休息不好，開車時精力不集中，埋下安全隱患。

1.2 管理存在漏洞

管理人員對工程車的質量檢查、跟班添乘作業力度不夠，疏于管理，存在好人主義思想，不能正確理解“嚴是愛，松是害”，對發現的違章違紀作業不能按規定納入考核，做到防微杜漸。

1.3 標準化作業落實不到位

工程車司機在作業過程中未嚴格執行標準化作業，不能深刻理解“徹底瞭望、確認信號；高聲呼喚、手比眼看”的重要性，未按要求執行動車三確認“燈、岔、路”，作業過程中不能嚴把“四關”（計劃關、信號關、進路關、速度關），造成簡化作業，標準化作業落實不到位。

1.4 應急處理能力差

有些司機缺乏應急處理能力，造成發生故障后處理速度慢，甚至不會處理或錯誤處理，延長處理時間或造成故障進一步擴大。

1.5 施工作業時間緊張等因素影響

因受施工作業點緊張、任務繁重等因素影響，在行調和施工負責人的催促下，司機急于趕點、作業忙亂中容易出錯。

1.6 部分設備接口未劃分清楚

國內地鐵工程車管理模式不盡相同，有的地鐵工程車運用及檢修人員不在一個部門管理，有些地鐵工程車運用及檢修人員在一個部門管理，會存在管理接口的問題；同時在有些工程車上配置了專用檢測軌道和接觸網的設備，工程車的檢修和專用檢測設備檢修歸屬不同部門管理，也存在設備檢修管理接口的問題。這些接口問題不劃分清楚，會造成部門職責不明確，雙方推諉扯皮、疏于管理的情況，埋下安全隱患。

2 加強安全管理的措施

根據地鐵工程車事故產生的原因，為確保地鐵工程車使用安全，保證地鐵運營安全秩序，需要加強地鐵工程車管理，通過全方位管理，全方面控制，才能保證工程車作業安全正點順利完成。

2.1 通過安全培訓，提高工程車司機安全意識

首先，安全意識教育，牢固樹立“安全無小事、責任大于天”的安全理念，通過收集典型事故案例，組織全員進行討論學習，讓每個員工弄清事故原因，明確事故定性、定責，學習整改措施，吸取事故教訓，來提高安全意識。其次，梳理學習與行車有關的《行車組織規則》、《施工組織規則》等規章制度，并結合工程車實際作業情況，制定好科學合理的安全防范措施進行討論學習；第三，組織班組員工到作業現場，共同查找設備及作業過程中存在的安全隱患，進一步梳理危險源，強化員工安全意識。

2.2 通過業務培訓，提高工程車司機專業技能水平

依靠員工所提報的培訓需求，制定培訓計劃，做到有的放矢的進行培訓，使培訓效果事半功倍。另外，結合實際生產，強調“學以致用”，進行標準化作業、平穩操縱、故障判斷及處理的實操培訓，讓員工真正學到技能本領。

2.3 通過實戰、桌面演練和技術比武，提高工程車司機應急能力和迅速響應能力及故障處理能力

通過模擬工程車正線故障，組織工程車正線救援演練，檢驗和提高工程車司機應急能力和迅速響應能力。通過組織工程車技工進行工程車“檢車、故障排除”技術比武，進行實戰練習，增強故障處理能力，提高作業本領。

2.4 認真落實設備檢修保養制度

要求工程車司機必須按規定對工程車輛進行檢修保養，發現問題及時維修處理，保證正線作業前設備狀況良好，絕不出現帶病上線的現象。此外，對正線作業回來車輛做到重點檢查。

2.5 落實添乘制度

工程車正線作業務必保證有指定的技術人員或工班長添乘，并要求指定的技術人員或工班長加強作業中檢查力度，牢固樹立“抓小防大”和“嚴是愛、松是害”的管理思想，每月現場檢查發現問題不少于2個，對發現問題及時指出糾正，納入考核。

2.6 定期對全體工程車司機進行標準化鑒定考核

通過標準化鑒定，不斷規范員工作業標準，讓員工深刻理解體會到標準化作業的重要性和益處，真正做到“讓標準成為習慣，讓習慣成為標準”，將標準化作業落到實處。

2.7 認真落實召開好班前安全預想會

每次工程車正線作業前，認真落實召開好班前安全預想會，通過安全預想、桌面推演，明確作業流程，弄清安全注意事項，把握好作業時間，避免忙亂出錯。

2.8 明確明細設備接口及職責范圍

針對設備接口問題，做好問題反饋、溝通協調工作，明確、明細各自職責范圍，做到各負其責，協同配合，保證作業安全順利完成。

2.9 大型施工提前編制施工計劃、方案和安全卡控措施

針對地鐵接觸網換線作業、電纜敷設運輸作業、隧道加固鋼環施工和大型設備運輸作業等，作業前應組織參與部門審核施工方案、安全措施、影響情況、施工作業計劃及其它配合情況等，待施工方案、計劃和安全卡控措施等通過后，各參與部門組織現場參與作業的員工學習培訓，必要時要進行演練，提前做好準備工作，施工過程中加強監督和安全卡控，確保大型施工安全順利完成。

3 結語

本文對地鐵工程車事故原因進行了分析探討，提出了防止工程車事故的安全管理措施。原因的分析和措施的制定只是做了淺要剖析，還不全面、完善，在今后的工作中，要不斷地學習、思考、總結，進一步分析事故原因，結合生產實際，科學合理地完善規章制度和管理措施，并組織好工程車司機的培訓工作，經過培訓、溝通交流，讓員工深刻理解規章制度和管理措施的益處，引導培養員工要有契約心態，從內心接納管理措施，并自覺按規定認真貫徹落實。這樣通過加強全方位管理，全方面控制，達到確保正線工程車運行安全的目的。

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基金項目：鄭州鐵路職業技術學院2018教科研課題項目（2018JKY

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作者簡介：侯成凱（1986-），男，河南焦作人，本科，助理工程師，研究方向：車輛運用工程。