企業鐵路道口集控系統的研究與探討

羅穎欣

摘 要：企業安全生產問題一直是企業關注的重點，企業鐵路道口又是運輸安全的薄弱環節。針對這個問題，結合企業鐵路道口現狀，我們提出了道口遠程集中控制模式，詳細闡述了道口集控系統的原理及控制流程，為企業鐵路道口提供了一種兼具安全性、經濟性和實用性改造方案。

關鍵詞：鐵路信號；鐵路道口；集中控制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.139

鐵路道口是公路交通與鐵路的平面相交處，分為有人看守道口和無人看守道口，是交通事故的多發區，也是鐵路運輸安全、效率的薄弱環節。隨著現代社會的快速發展，機動車輛和行人流量大幅增加，在鐵路道口發生交通事故，不但可能造成人員傷亡，還會引發交通擁堵，中斷鐵路運輸，造成經濟損失。因此，如何提高鐵路道口的安全性及運輸效率成為研究的重點。

1 項目背景

山東?；瘓F鐵運分公司廠內鐵路專用線既有道口10處，其中有人值守道口7處，無人值守道口3處。對于有人值守道口，一個道口至少需要四人輪班值守，且屬于看守性崗位，造成人力資源的極大浪費；道口建筑房屋、設備設施的維護以及水電風氣的使用，也造成巨大的成本費用。此外，道口分散于廠區各處，廠區內管道、支架林立，對道口員瞭望視線形成阻礙。這樣的道口控制方式，嚴重影響了鐵路運輸生產效率和公路通行效率，事故風險較高，對通行人員的安全造成威脅。

2 設計思路

（1）道口控制設備。根據目前廠區的交通管理現狀，考慮鐵運分公司提出的“減員增效”的需求，針對廠區內人流、車流量較大以及瞭望視野較差的6處有人值守道口進行改造設計，具體設計方案為：保留原有的道口報警機、電動欄木機及手動控制盤等設備，新增設道口信號機、道口控制箱、道口視頻采集設備、網絡通訊設備及實現道口自動報警的采集設備（開、閉路式道口收發器）等，利用既有的光纖網絡實現在調度室內對多個道口進行遠程集中控制。這樣既可以達到減員的目的，也能夠保障鐵路、公路的運行效率及安全。

（2）控制方式。為了最大限度的保障行車及人員的安全，廠區內集中控制道口均采用半自動控制為主，手動控制為輔的控制方式。

半自動控制即按照控制邏輯，由道口控制主機對道口報警機、道口信號機、公路信號機進行自動控制，在道口集中控制中心由道口值班員通過視頻監控對欄木機進行手動遠程控制；這樣可以有效避免欄木機誤傷行人及通行車輛；

同時，在集中控制及網絡通信故障時，可以切換為手動控制模式，在道口房的操作盤進行報警機、公路信號機、鐵路信號機及欄木機的手動控制。

3 系統構成

該項目鐵路道口遠程集控系統主要由集中控制中心設備、光纖通信網絡及通訊設備及道口現場設備組成。

（1）道口集中控制中心設備主要包括：視頻服務器、道口控制主機、道口視頻顯示設備、道口操作終端、話筒、音響等設備。

道口集中控制中心設備實現遠程對各個道口的視頻監控，欄木機、報警機等設備的監測和控制。視頻服務器還可預留接口，為生產調度指揮大屏幕提供道口視頻畫面。

（2）道口現場設備主要包括：道口控制箱、報警機、欄木機、攝像頭、喊話喇叭、道口拾音器、補光照明燈等設備。道口控制箱是道口防護設備的控制核心，與集中控制中心設備通過網絡連接，完成對現場設備采集及控制功能。攝像頭采用高清攝像頭，結合現場實際情況考慮安裝數量、位置及角度，確保能對道口情況進行全方位觀察，不留死角。拾音器用于監聽現場道口報警、喊話是否正常，補光照明燈用于夜間照明，滿足值班員夜間觀察的需要。

（3）光纖通信網絡及通訊設備完成對視頻信號數據、音頻信號數據、TCP/IP 控制數據、RS-485 串行數據的傳輸。通訊設備采用千兆級工業交換機，保證了道口圖像清晰、實時，采集及控制信息執行準確無誤。

4 控制流程

值班員在道口集中控制中心實時觀看各個道口的視頻畫面和設備狀態，掌握道口情況。

當列車接近道口時，道口控制主機識別列車運行狀態、方向后，自動控制報警機報警，鐵路道口信號機立即白燈滅燈，轉為兩紅燈交替閃亮，同時發出語音報警；公路交通信號機亮黃燈約5s后，轉亮紅燈信號。道口箱控制器將報警信息發送至道口集中控制中心，控制主機語音提醒道口值班員對該道口進行防護。值班員根據道口畫面情況，可點擊操作屏上相應按鈕，遠程控制該道口欄木機；必要時進行遠程喊話，指揮道口行人車輛出清道口，確保人員安全。

列車出清道口后，道口控制主機判斷列車已完全通過道口，自動控制報警機停止報警，鐵路道口信號機轉亮白燈，公路交通信號機開放綠燈信號；道口值班人員通過視頻確認列車已出清道口后，手動控制升起欄木。

5 使用效果分析

采用道口集控系統后，實現了6處繁忙道口的無人值守，可以達到“減員增效”的目的。具體指標分析如下：

（1）減員目標：對廠區內6處道口實現集中控制后，由道口集中控制中心的值班員對這6處道口進行操作防護，原6處道口員的崗位將取消，有效節省了人力資源；

（2）經濟目標：取消的道口員人力及相關費用按一人一年5萬元人民幣計算，6處集控道口共可節省人力工資等開資120萬/年；

（3）增效目標：采取多處道口集中控制的方式，可以有效提高值班員的工作效率及鐵路運輸效率；

（4）社會效益：在集中控制中心進行道口遠程值守，實現了道口本地無人值守，改善了值班人員的工作環境；建立了新型道口管理體系，完善廠區內道口管理標準，提高了行人、車輛自覺遵守交通法規的意識，保證了公路、行人、鐵路交通運輸安全。

6 結語

通過以上研究分析可以發現，道口集中控制系統具備操作靈活、通用性強、可靠性高等優點，可以保證行人和車輛在道口安全、有序的通過，減少事故的發生率；同時有效提高值班人員的工作效率及鐵路運輸效率，為企業創造經濟價值。因此將道口集中控制系統運用到鐵運公司廠內專用線中，是完全可行并值得大力推廣的。

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