備用機組啟動流程和啟動效率的兩點技改

田海林

摘 要：由于我廠僅兩臺機接帶供熱，在一臺機停機檢修期間，另一臺機組承擔單機供熱的重任，容易出現供熱完全中斷的極端情況。所以優化備用機組啟動流程、提高機組啟動效率在我廠顯得尤為重要。本文特針對我廠啟動過程中容易出現的問題，提出兩點技改，優化備用機組啟動流程、提高啟動效率，進而提高我廠的節能水平和效率，節約資源。

關鍵詞：技改；等離子穩燃系統；高壓缸預暖；輔汽；汽源優化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.155

0 前言

由于我廠地理位置特殊，處于負荷中心區，且機組接帶低壓供熱和中壓供熱，社會責任尤其重大。機組能否順利快速啟動直接影響了電網的安全運行與周邊供熱用戶的生產經營。因此，特針對以往機組啟動過程進行了相應分析并進行優化，采取有效措施，在保證機組設備安全的前提下，縮短機組的啟動時間及減少廠用電消耗，同時保證供熱，贏得潛在供熱市場。

1 影響機組啟動時間的因素

（1）我廠鍋爐是哈鍋生產的超臨界參數變壓運行直流鍋爐，鍋爐燃燒方式為前后墻對沖燃燒。為了降低鍋爐啟動及低負荷助燃用油，我廠鍋爐前墻A層制粉系統使用了煙臺龍源電力技術有限公司開發研制的等離子煤粉點火及穩燃系統，實現鍋爐的無油點火啟動，在事故情況下也可以進行鍋爐助燃。由于我廠等離子系統設備可靠性較差，經常因為等離子發生器陽極污染、漏水或陰極頭燒損等意外情況導致等離子不能正常拉弧和經常斷弧。針對等離子系統，雖然每次開機均會提前試投等離子發現均正常，但到點火時卻發現某等離子無法起弧，推遲了機組的點火時間。

（2）機組冷態啟動時，高壓缸第一級內壁金屬溫度低于150℃，均應對高壓缸進行預暖。待高壓缸第一級內壁金屬溫度高于150℃時，高壓缸預暖完成。我廠高壓缸預暖汽源采用冷再蒸汽，其壓力不低于0.3MPa，溫度不低于250℃，并有50℃以上的過熱度。這就要求在鍋爐點火冷再起壓后才可進行高壓缸預暖，推遲了機組并網的時間。

2 相應技改

（1）針對A層等離子經常斷弧，影響鍋爐點火的情況，考慮在D層制粉系統增設一套等離子點火系統。鍋爐A、D層等離子電源采用鄰爐相互備用的模式，即：1 A磨等離子整流柜出口電源通過電源切換柜可向1A等離子發生器或向2D等離子發生器提供電源；2 A磨等離子整流柜出口電源通過電源切換柜可向2A等離子發生器或向1D等離子發生器提供電源。正常工況下，1 A磨等離子整流柜出口向1A等離子發生器提供電源，另一路備用；2 A磨等離子整流柜出口向2A等離子發生器提供電源，另一路備用。

保留原有的等離子火檢冷卻風機和等離子冷卻水泵，從等離子火檢冷卻風機出口母管和等離子冷卻水泵出口母管各引一路至D層等離子穩燃系統。電氣方面增設一套等離子電源切換柜，在DCS上實現電源一鍵切換，電源切換柜設置閉鎖功能，不允許兩路電源同時合閘。

由于采用鍋爐A、D層等離子電源采用鄰爐相互備用的模式，既提高了等離子點火系統的可靠性，也減少了對原有的A層等離子穩燃系統配套設備的改變，減少對原有設計的干擾，降低了技改投入成本，方便運行維護。

（2）我廠輔汽汽源壓力為0.5～1.2MPa，溫度為320～370℃，完全滿足高壓缸預暖汽源參數要求，且汽源參數相差不多。針對高壓缸預暖汽源的問題，很多廠的汽源是輔汽，這樣一來在鍋爐點火前就可進行高壓缸預暖，有效縮短點火至沖轉時間及并網時間，大約縮短近4-6個小時。當然這一技改有待商討。

具體的暖缸優化汽源方案為：汽源取自輔汽至軸封供汽電動門前管道→高壓缸預暖調節門→高壓缸預暖電動門前管道→高壓缸預暖電動門1→高壓缸預暖電動門2→高壓缸。此改造方案優點明顯，因為汽源取自軸封調壓站前，只需增設一個高壓缸預暖調節門，在調門前后各設置一個自動疏水器，之后接入零米高壓缸預暖電動門前管道即可，對現場原有的改動小，改造費用少。由于輔汽聯箱容量有限，且機組冷態啟機過程中輔汽需求量大，故而在利用輔汽對高壓缸預暖過程中要注意以下幾點：

1）要加強對輔汽聯箱蒸汽參數的監視，減少蒸汽參數的波動，臨機供輔汽參數盡量穩定。

2）對輔汽至高壓缸預暖管道充分暖管疏水，避免高壓缸暖缸期間進冷水冷氣。

3）加強對輔汽至高壓缸預暖調節門后蒸汽參數的監視，防止蒸汽參數過高導致大機盤車沖脫等異常工況發生。

4）重點關注高壓缸內壁金屬溫度的升溫率，及時調整高壓缸預暖蒸汽參數，保證升溫率在規程規定的范圍內。

3 結語

目前公司已加裝D層等離子裝置，等離子系統穩定性明顯提高，機組在全冷態工況下點火期間發生等離子故障導致點火延時的幾率大大降低。建議公司對高壓缸預暖汽源改造的可行性進行相關調研。

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