方 敏
(江西省城鄉規劃設計研究總院,南昌 330000)
在城市道路照明電氣設計中,燈具的金屬燈桿與不特定人群的接觸有著頻繁及不確定的特點,一旦燈桿帶電會存在較高的危險。根據國務院《生產安全事故報告和處理條例》規定,3人以下為一般事故,3人以上為較大事故。因此,應高度重視城市道路照明及戶外用電設施的安全措施。
市政道路照明的特點是:路燈供電線路長、負荷小且分散、路燈屬于I類電氣設備;照明配電系統一般采用TN系統或TT系統。本文重點分析當道路照明配電系統采用TN-S系統時380/220V電源接入的道路照明的電氣安全,指出其局限性,最后提出新的優化方案。
(1)由于市政道路照明的配電線路較長,按最不利因素考慮線路末端發生接地故障時,其接地故障電流小。
(2)市政道路照明為戶外環境,很難實施完善的等電位措施,如發生某些接地故障時,則可能導致電擊危險。
在TN系統內發生單相接地故障時,電源的切斷與低壓系統接地的接地電阻的阻值大小無關。
(1)TN-S系統單相接地示意圖見圖1。
TN系統內的PE線是連通的,任一處發生接地故障,其故障電壓可沿PE線傳導至他處從而可能引起危害。
由于RA+RR>>RL+RE,因此可不考慮RA及RR的影響。若人體接觸帶電燈桿時,人體所承受的電壓為UR=Ud×RR/(RA+RR)≈Ud。其中,Ud為故障點處電壓。

圖1 TN-S系統單相接地示意圖
(2)根據GB 50054-2011《低壓配電設計規范》第5.2.8條,TN系統內選用的自動切斷電源的……