頂管施工要點(diǎn)及控制措施分析

張國(guó)福

摘? 要：城市化的加速直接導(dǎo)致了城市建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，因此給城市的排水管道網(wǎng)帶來(lái)了前所未有的壓力，給城市管道施工增加了難度與強(qiáng)度。頂管施工技術(shù)，通過(guò)借助外力的推動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)管道的依次連接和埋設(shè)施工。不僅能有效的解決管道施工中的各類難題，同時(shí)施工簡(jiǎn)單便捷，高效環(huán)保，為施工質(zhì)量的提升提供了保障，能有效應(yīng)對(duì)城市管道施工中的難點(diǎn)問(wèn)題。文章結(jié)合田家沖水庫(kù)泄洪通道整治工程施工的案例，對(duì)頂管施工的要點(diǎn)和主要控制措施進(jìn)行全面的分析，以期促進(jìn)施工效率和質(zhì)量的提升，推動(dòng)城市化的進(jìn)程。

關(guān)鍵詞：頂管施工;技術(shù)要點(diǎn);控制措施

中圖分類號(hào)：TU94 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）17-0121-02

Abstract： The acceleration of urbanization has directly led to the expansion of the scale of urban construction， so it has brought unprecedented pressure to the urban drainage pipeline network， and increased the difficulty and intensity of urban pipeline construction. Pipe jacking construction technology， with the help of external forces to promote the realization of pipeline connection and burying construction， which cannot only effectively solve all kinds of difficult problems in pipeline construction， but also simple and convenient construction， efficient environmental protection， provides a guarantee for the improvement of construction quality， and can effectively deal with the difficult problems in urban pipeline construction. In viewof the construction case of flood discharge channel regulation project of Tianjiachong Reservoir， this paper makes a comprehensive analysis on the main points and main control measures of pipe jacking construction， in order to promote the construction efficiency and quality， and promote the process of urbanization.

Keywords： pipe jacking construction; technical key points; control measures

頂管施工技術(shù)，是一種城市管道施工技術(shù)，通過(guò)采取地下式暗挖施工的方法實(shí)現(xiàn)管道的連接和埋設(shè)。該技術(shù)具有開(kāi)挖范圍少，施工簡(jiǎn)單便捷，高效環(huán)保的特點(diǎn)，能有效的應(yīng)對(duì)管道施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。全面掌握頂管施工中的各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)以及施工質(zhì)量控制措施，實(shí)現(xiàn)城市管道施工水平的有效提升。

1 具體工程的相關(guān)概況分析

1.1 工程概況

該工程的項(xiàng)目名稱為田家沖水庫(kù)泄洪通道整治工程施工項(xiàng)目，工程項(xiàng)目的具體建設(shè)地點(diǎn)在東寶區(qū)子陵鋪鎮(zhèn)曾廟村。由于該泄洪工程要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)寧新城安置小區(qū)，同時(shí)下穿漳河四干渠主干及長(zhǎng)寧大道北延伸段，工程起點(diǎn)段具體長(zhǎng)度為90米，中間段長(zhǎng)度為605米，終點(diǎn)段長(zhǎng)55米，工程總長(zhǎng)為750米。

1.2 工程的具體交通條件

公路交通為此次工程內(nèi)外的主要交通方式，在工程的覆蓋區(qū)域內(nèi)的道路與公路主干線連接成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的交通條件能夠滿足施工的基本要求。工程中對(duì)外交通的主要運(yùn)輸工作是進(jìn)行施工材料、施工設(shè)備以及施工人員各項(xiàng)生活物資的運(yùn)送，并且各項(xiàng)物資都采取公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行分區(qū)輸送。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部均采用公路，同時(shí)充分結(jié)合實(shí)際施工區(qū)域的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，有效利用現(xiàn)有的運(yùn)輸條件，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本投入的合理控制。對(duì)于無(wú)法實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)牟糠质┕^(qū)域，由施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，制定最佳的道路接通或者拓寬方案。根據(jù)分析得出，需要進(jìn)行新建施工的道路總長(zhǎng)為900米，結(jié)合道路的具體情況，該路段主要采取泥結(jié)石路面的方式，具體路面寬度為3.5米，以此保障各個(gè)施工區(qū)域物質(zhì)的有效送達(dá)。

1.3 工程項(xiàng)目中頂管施工的相關(guān)難點(diǎn)分析

頂管施工，要在控制樁位測(cè)量放線工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行工作井的施工，頂管的安裝，調(diào)試與頂進(jìn)操作。首先，要保證頂鐵的安裝牢固，再進(jìn)行千斤頂?shù)倪M(jìn)油，活塞的伸出操作，確保管子能得到一定距離的推進(jìn)。其次，停止油泵的工作，將控制閥打開(kāi)，使千斤頂進(jìn)行回油，活塞得到縮回。不斷的重復(fù)上述操作，便能實(shí)現(xiàn)管子的依次連接和安裝。該工程項(xiàng)目中頂管施工采用直徑為2.4米和3米的鋼管，具體的施工工藝要求較高，因此施工難度較大，所以要科學(xué)合理的編制具有可行性的專項(xiàng)施工方案，保障施工措施和施工機(jī)械選擇的有效性，從而確保施工項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效的完成。

2 頂管施工所適用的相關(guān)范圍與優(yōu)缺點(diǎn)分析

2.1 所適用的相關(guān)范圍分析

當(dāng)具體施工區(qū)域有大量的建筑群存在，使得施工中無(wú)法采取開(kāi)挖式地下管道施工，或者使用溝槽開(kāi)挖的方式會(huì)對(duì)工程或者周圍現(xiàn)有建筑群的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生一定影響的情況下，則應(yīng)當(dāng)通過(guò)頂管施工技術(shù)完成施工。其次，對(duì)于具體施工土壤中含有粘性土，砂土以及粉性土的情況下，則應(yīng)當(dāng)采用頂管施工技術(shù)。另外，當(dāng)施工區(qū)域的土壤中含有風(fēng)化殘積土，卵石以及碎石等，頂管施工也適用，但是當(dāng)施工地屬于沼澤，淤泥等，則不能使用頂管施工技術(shù)。

2.2 頂管施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

該技術(shù)能實(shí)現(xiàn)各類障礙物的有效穿越，例如鐵路，公路，河流等等。同時(shí)不會(huì)對(duì)現(xiàn)有交通進(jìn)行隔斷，不會(huì)出現(xiàn)交通擁堵的情況，從而對(duì)交通產(chǎn)生的影響較小。該技術(shù)在施工中能將對(duì)地面的沉降度控制在最小化，使得施工中的噪音污染與粉塵污染得到有效的控制。此外，該技術(shù)的成本投入較低，操作簡(jiǎn)單便捷，施工效果顯著。

2.3 頂管施工技術(shù)的缺點(diǎn)

在施工區(qū)域的土質(zhì)結(jié)構(gòu)比較松軟時(shí)，頂管施工則容易出現(xiàn)地面下沉不均勻以及不同程度的偏差等。如果頂管施工的管道是多種曲線組合的情況下，該施工技術(shù)會(huì)增加施工難度。

3 頂管施工技術(shù)的基本要點(diǎn)

3.1 施工現(xiàn)場(chǎng)的勘測(cè)階段

（1）對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘測(cè)，充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)的人員及車輛情況，從而制定有效的方案進(jìn)行交通的管理和疏導(dǎo)，保障施工的順利進(jìn)行，例如該工程中主要交通為公路。（2）對(duì)施工周圍的地理環(huán)境和地質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行全面的了解和分析，結(jié)合實(shí)際施工項(xiàng)目的開(kāi)展情況因地制宜的制定合理的污水排放方式和線路，保障污水有效排出。（3）對(duì)施工周圍的各類管道進(jìn)行分析和定位，統(tǒng)一將其進(jìn)行標(biāo)注，根據(jù)實(shí)際需要合理的采取管道關(guān)閉措施。（4）如果施工現(xiàn)場(chǎng)有市政的地下建筑物，應(yīng)當(dāng)清晰的將其位置進(jìn)行標(biāo)注，盡力避免對(duì)其產(chǎn)生影響。（5）如果施工周圍有橋梁等建筑物，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的對(duì)該建筑物進(jìn)行科學(xué)的數(shù)據(jù)信息分析，從而減少施工對(duì)橋梁安全性與穩(wěn)定性的影響。

3.2 施工準(zhǔn)備與施工方案的選擇階段

如果施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊有鐵路，那么在具體的施工開(kāi)展之前，要對(duì)施工區(qū)域的水文情況進(jìn)行全面的了解與調(diào)查，同時(shí)對(duì)該路線火車的實(shí)際運(yùn)行情況以及道路管線的埋藏情況進(jìn)行針對(duì)性的了解。在此基礎(chǔ)之上對(duì)該路線火車的行車速度進(jìn)行合理的安排建議，并做好相應(yīng)的保護(hù)措施，確保施工安全有序的進(jìn)行。

3.3 具體頂管線路的確定以及相關(guān)井位的設(shè)計(jì)階段

充分結(jié)合實(shí)際施工設(shè)備的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊環(huán)境情況，提升施工中頂進(jìn)距離確定的準(zhǔn)確性。如無(wú)法避免進(jìn)行工作井的開(kāi)挖時(shí)，盡可能的采取多雙向頂進(jìn)的開(kāi)挖方式，頂管線路設(shè)計(jì)中要盡力的規(guī)避施工地面周圍的建筑物及樹(shù)木種植區(qū)域。在井位的設(shè)計(jì)中，要結(jié)合周邊建筑環(huán)境和特點(diǎn)進(jìn)行井位的確定，依據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求進(jìn)行井位間距離的科學(xué)確定。

3.4 頂力和管材的設(shè)計(jì)階段

依據(jù)實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)土壤的土質(zhì)特點(diǎn)，線路的糾偏情況等進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)行頂力大小的合理確定。對(duì)于管材的設(shè)計(jì)，要充分考慮管道軸心實(shí)際受壓力的大小，以及具體糾偏情況等，提升管材設(shè)計(jì)的可行性。

3.5 施工現(xiàn)場(chǎng)的管理階段

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)的管理，確保各類施工垃圾得到及時(shí)的清除，保障施工的順利進(jìn)行。同時(shí)，在管道的安裝施工之前，務(wù)必要對(duì)管道進(jìn)行清掃，同時(shí)結(jié)束階段性的焊接施工之后也要進(jìn)行施工殘留物的清除。此外，在保障管道內(nèi)無(wú)雜物的基礎(chǔ)上，要及時(shí)檢測(cè)管道的密閉性，在檢測(cè)期間要結(jié)合周圍的環(huán)境溫度等特點(diǎn)，選擇最佳的壓力進(jìn)行測(cè)試，確保安全有效的進(jìn)行檢測(cè)工作。

4 頂管施工技術(shù)中質(zhì)量控制的基本措施

4.1 施工質(zhì)量控制

一般情況下的市政頂管施工中的工作井的深度都在5米之內(nèi)，工作井是施工人員進(jìn)行施工操作的區(qū)域，而工作井的施工周期在30天左右。所以，工作井的質(zhì)量尤為重要，對(duì)施工的各個(gè)方面都會(huì)產(chǎn)生直接影響。因此，要保障工作井砌體施工的質(zhì)量，確保和提升砌體的壓力承受力，使得砌體的抗壓作用得到最大程度的發(fā)揮。

4.2 后背墻的質(zhì)量控制

確保后背墻的枕木與土壁間的密合度，使得兩者的密閉性與平整性更高，提升后背墻土體承受壓力的均勻性。如果后背墻外的土質(zhì)結(jié)構(gòu)中的含水量超標(biāo)，一旦進(jìn)行撤力，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)土體的液化，到時(shí)頂管施工則無(wú)法有序的開(kāi)展。

4.3 標(biāo)高于軸線的質(zhì)量控制

施工管線的標(biāo)高與軸線是頂管施工中的重要指標(biāo)，準(zhǔn)確的標(biāo)高與軸線能有效的提升頂管施工的質(zhì)量。因此，整個(gè)頂管施工期間，都要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，確保管道軸線方向及水準(zhǔn)點(diǎn)確定的準(zhǔn)確性。在軌道設(shè)施的安裝中，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工，確保安裝數(shù)據(jù)同設(shè)計(jì)要求相對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)管道高度與方向的科學(xué)控制。

5 頂管施工的注意事項(xiàng)

（1）確保施工方案的科學(xué)性與合理性。（2）確保工作井內(nèi)具備相應(yīng)的安全防護(hù)措施。（3）確保施工供電設(shè)置切換正常。（4）在頂管后座的安裝中，如有枕木壓縮不均勻與后背墻不平的情況，則必須采取相應(yīng)的措施進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)處理。（5）在管道頂進(jìn)的過(guò)程中，要對(duì)油泵車壓力表進(jìn)行密切的觀察，如有異常應(yīng)立即停止施工，待異常得到處理后再進(jìn)行施工。（6）所有的施工操作都不能在頂鐵的兩側(cè)進(jìn)行，避免崩鐵現(xiàn)象導(dǎo)致人員傷亡。如果頂進(jìn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要及時(shí)發(fā)出信號(hào)提示，保障施工的安全性。

6 結(jié)束語(yǔ)

隨著科技的進(jìn)步，頂管技術(shù)逐漸成為市政管道施工中的重要技術(shù)類型。該技術(shù)不僅能有效的應(yīng)對(duì)管道施工中的各類難點(diǎn)問(wèn)題，簡(jiǎn)單便捷的施工特點(diǎn)還直接減少了施工成本投入。因此，相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)該技術(shù)的研究和應(yīng)用，必定會(huì)促使管道施工效率與質(zhì)量的有力提升，推動(dòng)城市化的建設(shè)進(jìn)程。

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