克利伯2019-2020帆船賽“青島號”船體貼圖驚艷亮相

韓海燕 袁華強

克利伯環(huán)球帆船賽被稱為是“世界上最具影響力的航海賽事”和“規(guī)模最大的業(yè)余環(huán)球航海賽事”，自1996年由羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士創(chuàng)立以來，已經(jīng)成為世界上最著名的環(huán)球航海賽事之一。此項賽事每兩年一屆，航程近5萬海里，環(huán)球一周后返回英國。

眾所周知，羅賓爵士在1968-1969年完成單人不問斷環(huán)球航行，成為世界單人不問斷環(huán)球航行第一人。為了讓更多人可以實現(xiàn)遠洋航行的夢想，創(chuàng)辦了克利伯環(huán)球帆船賽。基于“全民參與、零航海驗要求”的辦賽理念，每兩年舉辦一次，今年賽事將舉行第12個賽季，比賽線路途經(jīng)六大洲，包括6次跨洋航行，完成整個行程需要11個月。

據(jù)介紹，2019-2020克利伯環(huán)球帆船賽共設8個賽段，預計于2019年8月從英國起航開賽，比賽船隊將從英國出發(fā)，跨越大西洋行至南美洲;跨越南大西洋至南非：跨越南大洋的咆哮西風帶至澳大利亞西海岸;繼續(xù)航行至澳大利亞東海岸，然后回到北半球至中國賽區(qū)的3個停靠城市：青島、三亞和珠海;繼而跨越浩瀚的太平洋至美國西海岸：通過知名的巴拿馬運河中轉至美國東海岸;接著完成最后的大西洋穿越;最終再次返回到英國完成此次環(huán)球航海之旅。

而青島與克利伯帆船賽的合作歷程度從2C05年至2020年，已有16年時間，是克利伯帆船賽歷史中持續(xù)時間最為長久的合作。而今仍在繼續(xù)，新賽季參賽帆船的船體貼圖已于近日順利完成，本屆賽事傳承了“青島號”的特色，“帆船之都”青島將再次亮相2019-2020賽季環(huán)球帆船賽。

克利伯2019-2020帆船賽將是青島連續(xù)第8次參加環(huán)球帆船賽事，也將繼續(xù)以主辦港和賽隊合作伙伴的身份亮相，青島也因此成為了該賽事歷史上合作時間最長的主辦港和賽隊合作伙伴。

在即將參加的第8個賽季中，“臂島號”船體貼圖的設計風格仍然保持了鮮明而極具代表眭的紅色背景和金色騰龍，作為克利伯環(huán)球帆船賽比賽船隊的組成部分出征新賽季的環(huán)球比賽，在途經(jīng)六大洲的13個國際停靠目的地期間向數(shù)以百萬的全球民眾進行展示。比賽船隊預計將于2020年年初抵達停靠在青島奧林匹克帆船中心碼頭。

據(jù)了解，—艘70英尺的遠洋大帆船的船體貼圖需要兩個專業(yè)技師花費18個小時共同1力作完成完成。如同其他lO艘參賽帆船一樣，“青島號”大帆船就是在青島本土生產(chǎn)制造的，而今該批船艇已經(jīng)順利完成了3個賽季的比賽任務。

在過去的2017-2018賽季，“臂島號”賽隊取得了巨大的成功，有4個賽程進入了前三甲，其中在從母港青島出發(fā)跨北太平洋至西雅圖的比賽中更是獲得了賽程冠軍的驕人戰(zhàn)績，賽季終了的總成績是第三名。

克利伯環(huán)球帆船賽獨具特色，是世界范圍內惟一針對非專業(yè)選手開放參與的航海賽事。在此之前，本次克利伯環(huán)球帆船賽，共有來自全球40個不同的國家和地區(qū)，總數(shù)超過7（33名的國際船員，報名參加克利伯2019-2020環(huán)球帆船賽，新賽季‘臂島號”大使船員通過激烈和高水準的選拔過程脫穎而出，現(xiàn)如今，入選人員已經(jīng)陸續(xù)開始了他們?yōu)槠?個周的賽前強制培訓，賽前的水上培訓則是在克利伯帆船賽英國樸茨茅斯總部的培訓中心進行。

“青島號”大使船員項目的設立初衷是為了激勵更多的中國民眾學習并參與到帆船運動之中，同時也推動青島在世界范圍內的城市品牌推廣。以往賽季的大使船員包括郭川和宋坤，他們相繼成為完成環(huán)球航的中國首位男性和女性航海人。

值得—提的是，克利伯70英尺帆船組成的克利伯比賽船隊成為了世界上規(guī)模最大的統(tǒng)—船型遠洋航海比賽船隊。來自全球40多個國家和地區(qū)不同職業(yè)和社會背景的船員參賽，其中，百分之40的船員之前沒有航海經(jīng)驗，經(jīng)過系統(tǒng)的培訓，實現(xiàn)了遠洋航行的夢想。參加克利伯環(huán)球帆船賽的船員們職業(yè)身份多種多樣，有火車司機、護士、消防員、飛行員、學生、會計、工程師等等。年齡只要18歲以上，能夠適應海上嚴酷的生活條件和各種自然狀況，就能參加遠洋航海。迄今，年紀最長的克利伯環(huán)球帆船賽的船員年齡是76歲。20192020賽季將有青島、三亞和珠海3座中國城市作為停靠港及賽隊合作秋伴。