見證高鐵濰坊北站開啟的歷史瞬間

陳文 劉中興

2018年12月26日，濰坊高鐵北站正式啟用，當(dāng)天一早，不少濰坊市民從四面八方趕來一睹北站風(fēng)采。濟(jì)青高鐵西起濟(jì)南東站，東至青島市紅島站，線路全長(zhǎng)307.9公里，設(shè)濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機(jī)場(chǎng)、紅島11座車站。通車后，濰坊與濟(jì)南、青島形成半小時(shí)生活圈。濰坊北站項(xiàng)目總建筑面積6.6萬(wàn)平方米，配套建設(shè)站前廣場(chǎng)和地下工程10.6萬(wàn)平方米。站房造型以濰坊盤鷹風(fēng)箏為原型，詮釋了“鳶飛翼展、活力之都”的設(shè)計(jì)理念。濟(jì)青高鐵開通初期安排開行動(dòng)車組列車4對(duì);2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，將安排開行動(dòng)車組列車日常線37對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開3對(duì)、高峰線加開5對(duì)。濟(jì)南至青島最快列車運(yùn)行時(shí)間將由原來的2小時(shí)20分，壓縮至1小時(shí)40分;北京至青島間將全程壓縮52分鐘。

12月26日，復(fù)興號(hào)G9218次列車濟(jì)南方向的車票已經(jīng)全部售罄。當(dāng)復(fù)興號(hào)G9218次列車停靠到北站時(shí)，很多市民便站在廣場(chǎng)通往二樓候車大廳的天橋上排成長(zhǎng)龍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望著。還有不少市民，已經(jīng)提前購(gòu)買了G9218次列車的車票，親身體驗(yàn)濟(jì)青高鐵的高速、舒適，成為濰坊北站送走的第一批旅客。

來自高新的市民高師傅說，他在濰坊生活60多年，看著濰坊火車站從老站變新站，從南站到北站，濰坊的交通越來越好。作為地地道道的濰坊人，今天能看到高鐵北站，他感到非常興奮。由于沒有購(gòu)買車票，他沒能進(jìn)入站內(nèi)參觀，只是和朋友一起在入口處看了看新修的高鐵。他說，最近一定得坐高鐵上趟濟(jì)南或者青島。今年已經(jīng)95歲高齡的抗戰(zhàn)老兵周溪民，不辭辛勞，特意趕了25公里，來到濰坊高鐵北站，只為見證這一重要的時(shí)刻。“我于1923出生，1942年參加革命，祖籍萊州，來濰坊工作已經(jīng)60多年了，濰坊就是我的家。”老人說：“2005年，我獲頒抗戰(zhàn)勝利60周年紀(jì)念章，2015年，又獲頒抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念章，希望自己再多活幾年，能夠等到抗戰(zhàn)勝利80周年紀(jì)念章！”

一位寒亭居民則專門帶著老父親趕到濰坊北站參觀，并在廣場(chǎng)合影留念。“我父親還沒有坐過高鐵，以后有機(jī)會(huì)，一定要帶著他一起坐高鐵去趟青島，就在家門口，很方便。”這位居民指了指濰坊北站東南方向說，自己的家就在不遠(yuǎn)處。這位居民的父親更是感慨萬(wàn)分，他說，多年前，他從濰坊到徐州，下午2點(diǎn)出發(fā)，第二天凌晨才能到，現(xiàn)在有了高鐵，可能一杯茶還沒喝完就到了。接受采訪的市民們都表示，十分期待濰坊北站附近的設(shè)施全部完善、高鐵線路再增加后，給出行帶來的舒適與便捷。同時(shí)，濰坊公交總公司將中心城區(qū)25路、43路、58路、98路、106路等5條線路優(yōu)化調(diào)整至高鐵北站運(yùn)行。屆時(shí)，將進(jìn)一步推進(jìn)公交供給側(cè)改革，大大提升公交出行吸引力，為加快濰坊市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，改善城市生態(tài)環(huán)境，打造生態(tài)文明城市提供強(qiáng)有力支撐。