山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃系統框架的構建

【摘要】山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃是黃河沿線重要的景觀提升，對于加快山西省中心帶動黃河沿岸景觀提升和市政功能發展、承載并緩解市內交通運輸任務具有重要的價值和意義。為此，我們在設計中要充分保證自然人文之間的協調與搭配，體現文化的特色性和道路安全性，堅持經濟效益與社會效益的有機結合、公路文化與黃河文化有機交融，體現出黃河濱河空間的歷史高度、文化深度與景觀亮度。

【關鍵詞】山西省；黃河濱河旅游公路；景觀規劃；系統框架

【中圖分類號】U418.9 【文獻標識碼】A

引言

隨著城市發展進程的加速，城市化帶來的諸如人口、資源、環境、噪聲污染等惡性膨脹的問題，給城市的生態環境帶來了破壞，也讓百姓生活的幸福指數得不到有效提升。相反，倘若借助公路與旅游的延伸，尤其是依托黃河沿線濱河道路的拓展，使人與自然之間有機融合并和諧統一，不僅能夠有效保護生態環境，而且能夠促進當地經濟的持續健康發展。基于此，山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃系統框架的構建具有極強的指導意義和針對性。

一、山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃背景、指導思想與設計原則

山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃是山西省境內黃河沿線重要的景觀提升工程，是為了打造山西境內黃河經濟一體化發展的重要路徑選擇，對于加快山西省中心帶動黃河沿岸景觀提升和市政功能發展、承載并緩解市內交通運輸任務具有重要的價值和意義。該項目應當立足于山西省黃河沿線當前的發展現狀和自然景觀體系，打造黃河沿岸的農業休閑、體驗觀光示范區，并將該黃河沿線旅游風情帶的塑造與黃河親水生態休閑活動有機結合，不斷開發具有山西特色、黃河韻味的旅游區域，推動沿線旅游業提檔升級。本項目的建設能夠有效激活區域特色旅游資源，真正適應當前黃河沿線旅游業發展的現狀，為沿線居民的生產、生活、休閑、旅游等提供便利，極大地提升山西省黃河沿線城市的品位。

（一）指導思想

主要是根據項目發展的路向和區域特色，結合當地的生態環境、自然資源，為項目發展提供重要的生態保護理念和思想。第一，要充分體現安全第一的原則，確保黃河本身的自然生態得以最大程度的保護，不能因為修建相關景觀設施而破壞了黃河沿線的自然生態環境。同時，要體現舒適的基本原則，讓廣大百姓能夠切身體會到自然景觀升級換代帶來的視覺層面和體驗層面上的優越性和愉悅感。再者，要體現環保的基本理念，確保生態環境的修繕與黃河自然景觀的有機融合；第二，要體現因地制宜的理念，選擇綠化樹種，確保適合種草的決不種樹，適合種樹的靈活種草，讓整個黃河沿線的自然景觀與生態環境有機結合起來；第三，要體現以人為本的基本理念，讓黃河濱河公路沿線的公路建設與自然環境的融合體現出為百姓服務的特色，不斷增強整個沿線環境的舒適度，減少對于居民生活的負面影響；第四，要倡導生態文明的基本理念，努力在建設中體現出資源、環境相互融合、促進發展，確保生態環境恢復并營造出良好的自然環境，讓人工植被群落與沿線自然環境之間無縫銜接。

（二）設計原則

1.保證自然人文之間的協調與搭配

黃河濱河公路沿線自然、人文之間的協調與搭配，讓旅游景觀變化與線路走向有機融合，體現出道路的連續感和自然環境的美感。為此，要注重設計中的環保理念的融入，最大限度地靈活運用各種相關的技術指標，避免因為施工給自然環境造成的影響。尤其是，在某些噪音較大的地段，可以通過加設生態隔音墻，加強對于景觀沿線動植物的保護和影響，實現最大程度的保護。

2.體現文化的特色性和道路安全性

黃河濱河公路沿線道路景觀設計首先要考慮的是建設的安全與舒適型，要在事故多發路段通過架設相應的警示牌照，不斷提高沿線市民和旅游者駕駛的積極性，使旅游者既能夠安全駕駛，又能夠輕松地領略當地的沿線風景。在此過程中，要充分重視當地文化的特色，凸顯當地的地域文化特色，并將沿線的地域文化有機融入景觀道路。

3.堅持經濟性與社會效益的有機結合

黃河濱河公路沿線在景觀設計重要考量投入產出比例，最大限度地集中資源、有效統籌利用資源，不斷降低能耗。通過加大對于黃河濱河公路沿線植被的保護，在建設中有機融合節約、高效的基本理念，確保以最小的投入換得最大的效益和產出。同時，要注重旅游本身帶來的休閑觀光的特性，確保在相應的距離內有完備的旅游休息服務區和具有當地特色的文化驛站，讓不同主題的驛站在旅游者旅游過程中實現自身的慢節奏融入，促進旅游景觀發展的新突破。

二、山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃的框架構建

山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃主要線路沿黃河扶貧旅游公路發展，北起忻州市偏關縣，南至運城市垣曲縣，全長共有1295公里，涉及相關人口共計614萬。在項目的具體規劃中，我們依托了黃河風情線路的規劃與延伸，讓公路盡可能地穿越自然風景區域，建設以公園和觀景平臺為重點的景觀體系，輔助于生態休憩區、濱河停車區、親水休閑區等重點區域景觀。

（一）山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃切入點

山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃主要是以黃河作為路線設計和景觀布局的中軸線，圍繞該中軸線，兩岸有效展開綠化苗木和生態盆景的配置，確保沿線良好的綠色景觀、生態風光和沿線特色能夠最大程度地展示出來。具體來說，就是構建“一水穿城，三片布局，多點分布”的整體空間架構。所謂一水穿城，就是指將黃河水作為橫貫山西黃河沿線的重要支撐，極大地提升水文化的輻射帶動作用，構筑沿黃水系生態景觀帶；所謂三片布局，就是指根據沿黃線路總體規劃和綠地規劃，結合現狀區域特色，結合黃河區域發展的基本規劃和未來發展，凸顯出沿線功能劃分的基本形態；多點分布指的是推動中部地區、東部地區與西部地區多點合一的設計，既展示黃河沿線的風貌，也不斷深化生態旅游的地貌特征設計，規劃相關的農業觀光、濕地公園打造，形成生態線、交通線、文化線相互結合系統骨架。

（二）山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃布局及功能

山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃功能布局上考量的是在線路規劃中融入對于現代交通理念和景觀規劃理念的重視，充分考量駕乘人員的實際需求，站在人本主義的立場上，通過情景化的設計和體驗式的設計不斷優化和創新工具，打造具有活力的黃河沿線旅游休閑一體化走廊。尤其是針對景區沿線黃河資源，在具體的規劃設計中專門預設了觀景平臺，使之與黃河公路形成立體交叉的景色配合地帶，讓景觀的規劃與發展得到最大程度的展示。一是強化人文景點的規劃和設計。保護黃河沿線的文脈加強歷史遺存的生命力得以延續發展，同時也要善于創新，適當運用高科技力量和手法，不斷增強景觀的文化依附力和歷史呈現力，確保沿線居民能夠深切感受到黃河沿線歷史文化與景觀的變化路徑；二是建設一批黃河文化主題景觀公園。在黃河沿線的濱河旅游公路景觀設計上，要充分做足黃河的文章，讓黃河的文化魅力充分展現出來，體現黃河文化的體系就是要充分打造黃河文化主題公園，完善黃河水體的文化內涵，讓公路文化與黃河文化有機交融，體現出黃河濱河空間的歷史高度、文化深度與景觀亮度。

（三）山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃的框架分析

一方面，我們在設計中要充分保證自然人文之間的協調與搭配，體現文化的特色性和道路安全性，堅持經濟性與社會效益的有機結合，讓公路文化與黃河文化有機交融，體現出黃河濱河空間的歷史高度、文化深度與景觀亮度；另一方面，要在設計上讓游客重點體驗山水秀麗景色，適時設計濕地休閑景觀，愜意旅游生態綠地資源，為沿線居民的生產、生活、休閑、旅游等提供便利，極大地提升山西省黃河沿線城市的品位。

重點體驗山水秀麗景色。在山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃中，重點體現的是兩山夾一河的獨特地理特色景觀。這樣的景觀設置與當地的水域度假觀光組合形式有機結合，為沿線旅游提供了休閑游憩的場所。尤其是在具體的景觀設計中，通過主題廣場、休閑廣場、觀景浮雕墻等的設計，不斷體現出既有的景觀要素，讓觀光者能夠真正體會到山水秀麗景觀的良好設計理念，從而融入到當地的環境中去。

適時設計濕地休閑景觀。山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃沿線充滿了黃河濕地資源，是極為珍貴的自然資源和生態系統，具有不可替代的重要作用。我們在具體的設計中，考慮到游客對于相關資源的可利用性，通過親水平臺設計等方面的設計，不斷提升景觀設計的針對性，從而有效促進了黃河濕地旅游項目的發展。

布局旅游生態綠地資源。山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃沿線較大程度上密布了生態綠地的景觀設計，將公路中的道路運輸功能最大化，將公路兩旁的生態綠地作為概念化的存在予以彰顯，使其自身的園藝、生態、空間內涵最大化地體現出來，有效解決了生態化生存、藝術化設計與綠色化融合的結合道路。

五、結語

山西省黃河濱河旅游公路景觀規劃該項目應當立足于山西省黃河沿線當前的發展現狀和自然景觀體系，打造黃河沿岸的農業休閑、體驗觀光示范區，并將該黃河沿線旅游風情帶的塑造與黃河親水生態休閑活動有機結合，不斷開發具有山西特色、黃河韻味的旅游區域，推動了沿線旅游業提檔升級。對于加快山西省中心帶動黃河沿岸景觀提升和市政功能發展、承載并緩解市內交通運輸任務具有重要的價值和意義。本項目的建設能夠有效激活區域特色旅游資源，真正適應當前黃河沿線旅游業發展的現狀，為沿線居民的生產、生活、休閑、旅游等提供便利，極大地提升山西省黃河沿線城市的品位。

作者簡介：陳媛媛（1983-），女，漢族，山西省晉中人，研究生，講師，研究方向：環境藝術設計。