
在拍攝現(xiàn)場(chǎng),我們想“偽造”現(xiàn)場(chǎng),讓王皓“打”一下樊振東,但王老師說(shuō)即使在平時(shí)的訓(xùn)練中,都沒(méi)有下過(guò)“狠手”。
王皓和樊振東這對(duì)國(guó)乒男隊(duì)中最年輕的師徒,近年來(lái)的表現(xiàn)格外矚目,兩個(gè)人的關(guān)系亦師亦友,有觀眾把樊振東比賽時(shí)王皓和他的對(duì)話截出來(lái),王老師對(duì)樊振東的“寵愛(ài)”全都顯露出來(lái)了,面對(duì)新的奧運(yùn)周期,這對(duì)年輕師徒要面臨的挑戰(zhàn)也并不少,王皓說(shuō),“希望樊振東能完成我沒(méi)實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。”
王皓在下文中為W,樊振東為F
王皓 我瘦下來(lái)都是為了他
這次的拍攝感覺(jué)如何?
W:以前也拍過(guò)很多次,單人的拍得更多一點(diǎn)兒,這種師徒關(guān)系的比較少。而且以前拍攝總會(huì)被要求表現(xiàn)出在賽場(chǎng)上獲勝的樣子,但如果不在特定的環(huán)境做特定的事情,對(duì)我來(lái)說(shuō)會(huì)特別不自然。
作為教練,平時(shí)和樊振東都聊些什么?
W:教練的一個(gè)很重要的工作就是調(diào)整運(yùn)動(dòng)員的心理狀態(tài),而且每個(gè)運(yùn)動(dòng)員不同,性格也不太一樣。像樊振東,在我還做運(yùn)動(dòng)員的時(shí)候我們兩個(gè)人就比較緊密在一起,吃,包括以前從小帶著他,住,我們都在一起,所以對(duì)他是相對(duì)比較了解的。周一到周六我們每天都在一起,聊一些技術(shù)上的問(wèn)題,我也會(huì)提醒他不要緊張,但又不能說(shuō)得太多,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員在備戰(zhàn)或者臨近大賽期間都會(huì)很敏感。
會(huì)聊非專業(yè)的事睛嗎?
W:也會(huì),但聊得比較少。其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō),我都是默默地在邊上把他的事情給他做好,他就會(huì)感覺(jué)到有強(qiáng)大的動(dòng)力。
你是如何瘦這么多的?
W:忽然有一天想象到希望自己可以減減體重,也有一層想法是希望運(yùn)動(dòng)員看到,你的教練都在這么努力,如此付出,他們也不好再懶隋下去,沒(méi)有理由不去拼搏。
你是想讓樊振東減體重,沒(méi)想到自己瘦了。
W:不光樊振東,我的組里有很多運(yùn)動(dòng)員。像我們?cè)诩?xùn)中的時(shí)候,運(yùn)動(dòng)員白天和晚上都要訓(xùn)練,我的減肥計(jì)劃就只能是他們訓(xùn)練結(jié)束的間隙,或者等他們晚上練完休息的時(shí)候我再去練。
都是些碎片的時(shí)間。
W:對(duì)的,利用這些閑散的時(shí)間,跑步、橢圓機(jī)、有氧和無(wú)氧的結(jié)合訓(xùn)練,做的內(nèi)容沒(méi)有很多,單次的時(shí)間也沒(méi)有很長(zhǎng),因?yàn)檎娴臎](méi)時(shí)間,而且運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練的時(shí)候我要在旁邊盯著,也挺累的。
這種狀況和那些總說(shuō)沒(méi)時(shí)間運(yùn)動(dòng)的加班族們還挺像的。
W:可能除了運(yùn)動(dòng)之外,還要控制飲食,真的,想瘦就不能太有食欲。
攀振東 我是個(gè)靈活的胖子
王老師說(shuō)這次拍攝他還挺滿意的,你怎么樣?
F:對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)蠻新鮮的,因?yàn)橹敖佑|這方面也不多。最明顯的就是今天準(zhǔn)備的這些服裝,肯定不是我平時(shí)生活里會(huì)穿的,沒(méi)想到拍照這件事對(duì)自己也是一種突破。
會(huì)緊張嗎?
F:可能因?yàn)楹屯趵蠋熢谝黄鹋臄z,所以沒(méi)有特別緊張。
上次緊張是什么時(shí)候?
F:每一場(chǎng)比賽之前都會(huì)緊張,但對(duì)我們來(lái)說(shuō)比賽前的緊張是必要的,我覺(jué)得緊張的情緒能刺激或者激發(fā)我在賽場(chǎng)上的這種表現(xiàn)。如果找不到緊張的感覺(jué)會(huì)面臨一種無(wú)欲無(wú)求或者是對(duì)勝利沒(méi)那么渴望的狀態(tài),所以每一次比賽不管是大賽還是小賽我都會(huì)讓自己緊張一點(diǎn)兒。
會(huì)緊張過(guò)頭嗎?
F:就是最近,之前我從來(lái)沒(méi)有過(guò)??赡?016年以后新的奧運(yùn)周期開始以后,對(duì)于自己來(lái)說(shuō),大家對(duì)自己的期望也會(huì)越來(lái)越高,想法也會(huì)越來(lái)越多,每一次也是更渴望勝利,原來(lái)真的不會(huì)失眠。
失眠的時(shí)候會(huì)怎么辦?
F:聽(tīng)歌吧,戴著耳機(jī)慢慢就睡著了。我的歌單里主要都是陳奕迅的歌,最近的新粵語(yǔ)專輯好多我都挺喜歡的。
會(huì)覺(jué)得自己還是在青春期嗎?
F:按年齡這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)在走,應(yīng)該還算是在青春期,但是我覺(jué)得對(duì)于我來(lái)說(shuō)需要考慮的事和承擔(dān)的責(zé)任會(huì)更多,所以有的時(shí)候也是希望自己或者逼著自己能夠更成熟,把遇到的事情都能處理得更好。
如何看待王皓老師減肥成功這件事?
F:網(wǎng)上都說(shuō)我是“靈活的胖子”,哈哈哈,但減重還是很重要的事情,因?yàn)橄鄬?duì)輕了之后會(huì)沒(méi)那么容易受傷,減少一些傷病。從乒乓球的技術(shù)上來(lái)看,輕了之后,整體的速度應(yīng)該也會(huì)提高,所以我也會(huì)提醒自己要瘦下來(lái)。
就當(dāng)作2019年的目標(biāo)吧!一定要比王老師瘦。

對(duì)我們來(lái)說(shuō)比賽前的緊張是必要的,如果找不到緊張的感覺(jué)會(huì)面臨一種無(wú)欲無(wú)求或者是對(duì)勝利沒(méi)那么渴望的狀態(tài),所以每一次比賽不管是大賽還是小賽我都會(huì)讓自己緊張一點(diǎn)兒。
不管你是過(guò)年回家,還是去休閑度假,有時(shí)避免不了坐飛機(jī),下面是我們總結(jié)的一些你可能從來(lái)沒(méi)想過(guò)的關(guān)于客機(jī)的知識(shí),還有國(guó)內(nèi)目前比較常見(jiàn)的機(jī)型,下次坐飛機(jī)可別迷迷糊糊的了。
空客A380-800
載客置:575~853座優(yōu)勢(shì):由于機(jī)型巨大,所以座位寬敞,舒適性是沒(méi)的挑。目前國(guó)內(nèi)該款機(jī)型較少,主要是運(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題。承運(yùn)公司:南航執(zhí)飛航線:北京-廣州、北京-深圳、廣州-洛杉磯#目前常見(jiàn)客機(jī)中的巨無(wú)霸。
空客A320N EO
(由A318、A319、A320和A321四款機(jī)型組成)
載客量:189座優(yōu)勢(shì):具有同級(jí)別飛機(jī)無(wú)與倫比的貨運(yùn)、客運(yùn)能力。其油耗、排放和噪聲都是同級(jí)別中比較低的,目前仍是世界上最安全的飛機(jī)之一。執(zhí)飛航線:基本上涵蓋了國(guó)內(nèi)大部分航空公司和航線。#目前世界上最暢銷、最受歡迎的單通道窄體飛機(jī)。
波音B737MAX-8(波音在舟山組裝基地)
載客量:162座 優(yōu)勢(shì):被稱為世界航空史上最成功的民航客機(jī)系列,具有可靠、簡(jiǎn)捷、極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。執(zhí)飛航線:基本上涵蓋了國(guó)內(nèi)大部分航空公司和航線。#波音公司的亞太交付中心已經(jīng)落戶上海舟山群島新區(qū),波音將在這里組裝737機(jī)型。
空客A330-200/30
載客量:258/284座 優(yōu)勢(shì):高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料,降低了飛機(jī)的使用成本。承運(yùn)公司:國(guó)航、海航、東航、南航、首航、深航、川航、上航、祥鵬航空?qǐng)?zhí)飛航線:西安-馬德里、烏魯木齊-重慶-悉尼、昆明-上海、昆明-濟(jì)南、長(zhǎng)沙-???墨爾本
波音B777-300ER
載客置:301~451座優(yōu)勢(shì):擁有全世界客機(jī)中推力最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。承運(yùn)公司:南航、國(guó)航、東航執(zhí)飛航線:廣北京-烏魯木齊、廣州-洛杉磯、北京-深圳-約翰內(nèi)斯堡、上海-北京、上海-成都、上海-西安、上海-福州、上海-洛杉磯、上海-紐約、上海-溫哥華、上海-舊金山、上海-芝加哥、上海-多倫多、上海-巴黎、上海-法蘭克福、上海-倫敦、烏魯木齊-北京、太原-上海-芝加哥、北京-休斯敦-巴拿馬。#每個(gè)座位都配備了充電插座。
空客A350-900
載客置:314座 優(yōu)勢(shì):在遠(yuǎn)程航線市場(chǎng)樹立了新的效率和舒適性標(biāo)準(zhǔn),也為所有艙位的乘客帶來(lái)了全新的飛行體驗(yàn)。承運(yùn)公司:國(guó)航、東航、川航、海航 執(zhí)飛航線:北京一上海、北京-成都、北京-廣州、成都-三亞、成都-南京、北京-米蘭、上海-法蘭克福、上海-米蘭#目前國(guó)內(nèi)最紅的機(jī)型。
波音B787-900
載客量:297座 優(yōu)勢(shì):降低飛機(jī)重量,比同類飛機(jī)耗費(fèi)的燃油低出20%。承運(yùn)公司:南航、國(guó)航、東航、上航、海航、廈航、吉祥航空?qǐng)?zhí)飛航線:廣州-舊金山、廣州-倫敦、廣州-奧克蘭、廣州-溫哥華、北京-廣州、北京-上海、上海-廣州、深圳-南京、上海-深圳、上海-成都、上海-三亞、上海-重慶。#長(zhǎng)送飛行的經(jīng)濟(jì)之選。
波音B747-8(巨型洲際客機(jī))
載客量:467座 優(yōu)勢(shì):被譽(yù)為“夢(mèng)想飛機(jī)”。承運(yùn)
公司:國(guó)航執(zhí)飛航線:重慶-北京-舊金山、北京-紐約、北京-廣州
TIPS
任何國(guó)際航班機(jī)組成員和機(jī)場(chǎng)交流必須使用英語(yǔ)。
機(jī)長(zhǎng)與副駕駛飛行中飲食不同,為了避免同時(shí)出現(xiàn)肚子疼的情況。
這個(gè)世界每3秒就會(huì)有一架飛機(jī)著陸。
在這個(gè)世界上,每個(gè)客機(jī)座位在每小時(shí)所獲得的平均收益是2.2美元。
地球上只有百分之五的人有過(guò)坐飛機(jī)的體驗(yàn)。
航空公司的崗位按照薪資待遇排行大概是:飛行>乘務(wù)>機(jī)務(wù)=航務(wù)>其他。除了前述崗位,其他崗位的待遇和白領(lǐng)差不多,甚至更低。
航空公司的飛機(jī)大多數(shù)沒(méi)有二次涂裝的原因是成本問(wèn)題,進(jìn)行彩色噴漆的費(fèi)用在5萬(wàn)~20萬(wàn)美元,而整個(gè)噴涂工作需要持續(xù)2~3周的時(shí)間。
一些航空公司固定只使用一家飛機(jī)廠商的飛機(jī),如廈航就是全波音機(jī)隊(duì)。
過(guò)去的一年,人工智能似乎是所有科技公司都想要滲透進(jìn)來(lái)的巨大蛋糕,但也有不少公司被爆出用真人來(lái)假冒AI,也有人開玩笑經(jīng)常說(shuō)某些大佬其實(shí)是機(jī)器人,可見(jiàn),不僅科技公司,連我們的日常談資中也充滿AI的身影。如何把自己偽裝成人工智能,很可能是今年社交場(chǎng)合里將要流行起來(lái)的新趨勢(shì)。
一個(gè)聽(tīng)起來(lái)就很AI的英文名字
千萬(wàn)不要大眾,Emily、Alice統(tǒng)統(tǒng)不要,Rob、Justin一點(diǎn)兒也不科幻,最好是深度中帶些數(shù)據(jù)感,讓人聽(tīng)起來(lái)絲毫不覺(jué)得親切,也可直接在名字里加上deep、data、com-pute。絕招就是直接在名字前加i,iEmily保證開口就是冷血無(wú)情的機(jī)械姬小姐。
山崩地裂皆無(wú)動(dòng)于衷的情緒
一個(gè)合格的AI,要學(xué)會(huì)對(duì)情緒的把控,哪怕對(duì)方抄著菜刀嘴里念咒向自己奔來(lái),隔著屏幕問(wèn)候了你幾輩子,都應(yīng)該有穩(wěn)如泰山的氣勢(shì),敵不動(dòng),我不動(dòng),敵動(dòng),我依舊心如死水,任你再暴躁深情,我始終是個(gè)沒(méi)有感情的殺手。
多使用自帶表情
還不能是表情包,表情界面第一張第一排足足夠用,適時(shí)地送上一個(gè)微笑,代表你心情不錯(cuò),偶爾揮一揮小手,送上最真摯的告別,清晨送她一個(gè)太陽(yáng),夜晚送她一輪明月,你要適應(yīng),真正的AI不需要話術(shù)。
固定的行動(dòng)路線和喜好
不知為何,人們最喜歡問(wèn)AI的問(wèn)題是“你喜歡我口驢”“推薦附近好吃的/好玩的”,這就要求AI本身有一定的喜好和鑒賞能力,但它們又不能太多變,近乎于人類,往往只會(huì)說(shuō)出那么固定的幾個(gè)答案,下意識(shí)地告訴問(wèn)的人“別問(wèn)了,都是一樣的”。
接受所有的傾訴
作為一個(gè)合格的AI,瞬間反應(yīng)是你的職業(yè)素養(yǎng),人們通常會(huì)在AI上尋找安全感,因?yàn)樗鼈冇肋h(yuǎn)秒回,而且不論傾訴了多么令人翻白眼的故事,都永遠(yuǎn)告訴你它們?cè)诼?tīng),這份心安,實(shí)屬難得。
用“我聽(tīng)不懂你在說(shuō)些什么”結(jié)束對(duì)話但對(duì)于AI本身來(lái)說(shuō),接受傾訴這件事是十分不人道的,這時(shí)AI也可以捍衛(wèi)自己的利益,一句“我聽(tīng)不懂你在說(shuō)什么”可以打破這樣的壁壘,雖然可能要承受諸如“白癡”之類的罵聲,但可換取片刻安寧。
自2019年1月起,數(shù)十萬(wàn)部1923年出版的文學(xué)作品、音樂(lè)、電影、詩(shī)歌的版權(quán)都不再受到美國(guó)版權(quán)法律的保護(hù),公眾將有權(quán)自由使用,不需要支付版權(quán)費(fèi)用。這些作品中包括伍爾夫的短篇小說(shuō)、弗洛伊德的《自我與本我》、英國(guó)維多利亞時(shí)期的長(zhǎng)篇小說(shuō)家安東尼.特洛勒普的所有作品,無(wú)聲愛(ài)情喜劇《Safcty Last!》等。
1998年美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)的《版權(quán)期限延長(zhǎng)法案(Sonny Bono Copy-right Act)》規(guī)定個(gè)人創(chuàng)作者的版權(quán)期限增加20年,即有生之年加上身后75年,公司版權(quán)同時(shí)增加20年,總共可以持續(xù)95年?,F(xiàn)在已經(jīng)到了20年后的解禁期。自2019年至2073年,每年1月都有一批新的文學(xué)作品、音樂(lè)、詩(shī)歌的版權(quán)保護(hù)期結(jié)束。
我們盤點(diǎn)了過(guò)去一年和今年即將發(fā)生的大公司頂層人員變動(dòng),發(fā)現(xiàn)人們跳來(lái)跳去也就那么幾家公司。

你說(shuō)是啥就是啥吧。
