泰州軍民支援渡江戰役

□尹愚夫

修橋筑路備船，全力支持大軍渡江

1949年2月下旬，淮海戰役短暫休整后的第三野戰軍主力陸續南下，3月中旬到達蘇中地區，進入渡江準備位置。2月22日，總前委決定：“粟裕率第三野戰軍指揮機關進至蘇中泰州以南地區，指揮東集團作戰?！?月1日，粟裕率三野指揮機關南下，于5日抵達泰州以南的白馬廟。

4月20日，南京國民黨政府拒絕簽訂《國內和平協定》。當晚,解放軍中集團突破國民黨長江防線。4月22日，粟裕與張震聯名發電致中共中央軍委、總前委，報告：“東集團29、28、23等三軍全部，31軍一部，20軍兩個師，已于江陰東西張黃港、揚中段過江。10兵團指揮亦已過江?！庇纱丝梢?，渡江戰役中，東集團有5個軍(20、23、28、29、31軍）在泰州地區集結和出發，泰州地區是解放軍東集團軍的主要集結地和出發地。

渡江戰役的勝利離不開老區人民的支前運動?；春鹨蹌倮?，渡江支前的帷幕就拉開了。泰州地區軍民在本地區還沒有全部獲得解放的形勢下，迅速投入到火熱的渡江戰役的支前運動中。

建立后勤補給基地。渡江戰役發起前，泰州沿江的部分地區還被國民黨軍控制。解放大軍要實施渡江戰役必須首先拔除國民黨軍盤踞的沿江橋頭堡壘，開辟突破江防道路。1949年2月，華東野戰軍命令華中一分區負責組建華東警備6旅，參加渡江作戰。由泰州地區地方武裝上升的華東警備6旅部隊實施了清除江北敵占據點的作戰。4月8日，華東警備6旅16團在23軍炮兵的配合下，強攻泰興縣龍窩口，激戰兩天，攻占龍窩口。4月15日夜，警備6旅17團1個營及炮連，激戰4小時，攻占平安洲。4月17日，警備6旅16團配合20軍60師1個團，激戰18小時，于18日攻克永安洲。4月19日，警備6旅18團在旅直山炮營和20軍6個炮兵連的配合下，激戰4小時，攻克北沙島。從此，我地方武裝即控制住沿江港口和據點，作為解放軍南渡長江出發地和后勤補給基地。

積極開展大參軍運動。1948年冬，上級部署大參軍運動。11月22日，泰興縣委專門召開擴大會議動員部署參軍運動。與會的150多人有100多人報名參軍。在他們的影響下，全縣掀起了參軍熱潮，報名接受挑選的有2841人，最后批準1270人去華東野戰軍、397人去軍分區、81人補充縣團警衛連。靖江縣有2315人報名參軍，其中黨員474人，區干11人、鄉干118人、村干70人。泰縣有1000余名青年報名入伍，參加主力部隊。

大力開展籌糧運動。財糧供應是支前工作中最重要的部分，是保證渡江勝利的物質基礎。解放大軍渡江作戰期間，正是春荒嚴重之時，泰州地區人民克服了嚴重的春荒，連續四次進行了“擴、借、獻”的籌糧運動，籌集大批的糧食、柴草和種種副食品，保證了渡江大軍和支前民工的糧食供給。1948年底，上級要求華中一分區預借21.2萬擔糧，至1949年1月底，完成借糧21.6萬擔。泰興縣在3月2日至4月21日的51天時間內，抽調干部460人，設立了36個糧站、兩個倉庫（泰興、姜堰），向從泰興路過的23軍、28軍及擔運團、船運團、解訓團、后方醫院及出征干部提供了所需的糧食2623萬多斤，柴草1618萬多斤。泰州泰來面粉廠日生產面粉12萬斤，相當于120家磨坊10天的產量；46家米廠日產機米55萬斤，相當于173家礱坊5天的產量。做到部隊前進到哪里，糧草供應到哪里。

千方百計修路架線。泰州是南線堅持決死苦斗的地區,公路橋梁毀壞嚴重。為了保證交通運輸的暢通，泰州人民迅速投入到搶修公路、疏浚河道、維修橋梁的運動中。泰州城區人民修復了海泰、泰黃公路及30公里環城路，造橋19座，修橋3座，筑壩19條。三野司令部移駐白馬廟，要求3天內修筑15公里長的“泰州—白馬廟、白馬廟—江邊”的公路。泰州市市長親自指揮施工，廣大干群一齊上陣，冒雨施工，提前半天完成任務。為了保證華野特縱炮兵按時進駐過船港江邊陣地，泰興人民僅用10個小時，修路6公里，保證了部隊的開進。3月下旬，泰興和泰縣動員3萬多名民工，其中泰興2萬民工中有婦女2000人，經過9天的突擊奮戰，疏通了姜黃河蔣垛至黃橋15公里長的淤塞河段，保證了軍事運輸的需要。時值春寒料峭，雖天氣寒冷，民工們冒著大雪，脫掉鞋襪，赤腳站在冰凍的水里挖泥。有的甚至晚上點著火把，脫掉棉衣在齊腰深的河水中挖河泥。泰興架設了泰州—泰興—黃橋65公里的電話線。靖江縣共修筑公路352公里，建造橋梁90座，涵洞110個，架電話線50多公里，豎立電線桿3000余根。

籌集船只運送大軍渡江。國民黨軍在敗退南逃時，將沿江一帶的大小船只或沉沒或拉到長江南岸封存。泰州當地干群群策群力化解難題：泰縣組織了600多條船只，還打造裝坦克的“胖肚子”船100多條。興化縣動用了7427條船只，泰興動用了450條船只，靖江縣籌集了載重5000公斤以上的木帆船150只，載重5000公斤以下的木帆船65只。各地在籌集船只的同時，積極招募船工，靖江縣挑選了水手500多名。船工們針對解放軍大多是北方人、不熟悉水性的特點，主動幫助部隊進行渡江訓練。老百姓還想出了用豬膀胱充氣后綁在腰部當救生圈，用蘆柴扎成三角形的救生圈，用竹子、木板、葫蘆等制作“擔架船”，用木材扎成木排，裝上汽車引擎，壘起棉花胎，架上輕重武器等土辦法制作工具或武器。1949年4月21日晚9時，解放軍東集團渡江開始，上萬只大小木船滿載著解放軍戰士從泰州地區的多個港口出發，帆影重疊，炮火閃閃，乘風破浪，直取南岸。以后的半個多月時間內，向江南運送部隊和機關后勤人員近40萬人，勝利地完成了渡江支前的光榮任務。

組織民工隨軍出征。渡江支前中，靖江縣委組織了由6288名民工組成的民工團，攜500副擔架，377輛小車，1762副挑子隨軍南下，支援解放杭州和上海的戰斗，歷時3個多月，完成了隨軍南下支前的任務。興化參加支前民工達3.721萬人，泰縣組織了4期常備民工，計8623人。泰州出動支前民工2萬多人。泰州地區的人民在“打過長江去，解放全中國”的口號的激勵下，不怕流血流汗，克服重重困難，以大無畏的革命精神奮勇向前，許多民工甚至獻出了自己的生命，為渡江戰役的勝利作出了巨大的貢獻。

毛澤東同志在《論持久戰》中提出“兵民是勝利之本”，“戰爭的偉力之最深厚的根源，存在于民眾之中”。70年前，人民群眾在“一切為了前線、一切為了戰爭勝利”的口號下，完全達到了“要人給人、要船給船、要糧給糧”的要求，付出了巨大的犧牲，作出了巨大的貢獻，保證了渡江戰役的勝利。在新的歷史條件下，人民群眾的偉大作用沒有變，人民軍隊與人民群眾的魚水關系沒有變，“兵民是勝利之本”的基本原理仍然是中國人民加強國防建設和爭取未來反侵略戰爭勝利的指南。