航空工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所圓滿完成智能旋翼振動(dòng)主動(dòng)控制試驗(yàn),成功在4m直徑ACF模型旋翼上實(shí)現(xiàn)懸停與前飛試驗(yàn)驗(yàn)證,研究取得了階段性成果。ACF智能旋翼基于智能壓電材料的壓電驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)后緣襟翼的主動(dòng)控制,進(jìn)而從源頭實(shí)現(xiàn)減振降噪、性能提升,因此在直升機(jī)減振降噪方面存在巨大潛力。ACF智能旋翼的關(guān)鍵部件為后緣襟翼,而后緣襟翼的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)則是智能旋翼的核心技術(shù)。該試驗(yàn)的完成為智能旋翼的進(jìn)一步研究奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ),積累了寶貴的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn),使我國(guó)智能旋翼技術(shù)的成熟度再次獲得提升,為全尺寸級(jí)裝機(jī)驗(yàn)證奠定良好基礎(chǔ)。(中國(guó)航空新聞網(wǎng))
