JAS-39E能成為“蘇”式戰機“殺手”嗎?

江帆

2019年2月6日，瑞典皇家空軍司令馬茨·赫格森少將在訪問芬蘭期間，高度評價了JAS-39E“鷹獅”新型戰機，并將JAS-39E“鷹獅”與“蘇”式戰機進行了“十分有趣”的對比。赫格森直言不諱的說，瑞典研制JAS-39E“鷹獅”新改型戰機的主要目的就是要消滅“蘇”式戰機。新型JAS-39E，如同日本空手道九段黑帶，對“蘇”式戰機毫不畏懼和擁有完勝對手的信念。赫格森此番言論一出，輿論嘩然，遭到俄軍事專家的諷刺和嘲笑，俄軍事專家紛紛對瑞典軍方真實動機進行深度剖析。

醉翁之意不在酒

2015年以來，與俄羅斯相鄰的芬蘭空軍正式啟動了更換現役戰機的計劃。根據計劃，芬蘭空軍打算從國外采購符合自身要求的新型戰機。2019年，芬蘭空軍將對國外的幾款新型戰機進行比較性試驗。2021年，將從競標的幾款戰機中選擇優勝者，與其簽署供貨合同。

俄軍事專家基里爾·里亞波夫指出，瑞典薩博公司研制的新型JAS-39E和雙座JAS-39F“鷹獅”戰機，被列為芬蘭空軍招標的戰機之一。2019年1月底，瑞典首先向芬蘭國防部發出了向其出售64架新型“鷹獅”戰機的意向書，以幫助芬蘭空軍更換現役的F/A-18“大黃蜂”戰機。2月初，瑞典代表團赴芬蘭商談出售戰機事宜。期間，瑞典皇家空軍司令赫格森發表了前述“鷹獅”可以成為“蘇”式戰機“殺手”的言論。

俄媒認為蘇式戰斗機和JAS-39E沒有可比性，圖為蘇-35

JAS-39E“鷹獅”新型戰機

里亞波夫分析說，赫格森的言論完全是廣告宣傳，其目的是搶占先機，拿到向芬蘭出售新型“鷹獅”戰機的合同，此外沒有別的任何動機。當然，赫格森并不打算真的讓“鷹獅”與“蘇”式戰機決一死戰。況且，“蘇”式戰機并沒有被列入芬蘭空軍新型戰機競標名單之列?！苞棯{”戰機曾有過一次在芬蘭競標折戟的經歷，1989年，JAS-39A“鷹獅”戰機曾參加了芬蘭空軍新型戰機的競標。當時，除“鷹獅”之外，美國F-16、F/A-18“大黃蜂”戰機、法國“幻影”2000-5和蘇聯米格-29戰機參加了競標。1992年4月，芬蘭最終選擇了美國F/A-18“大黃蜂”。

JAS-39E/F具備哪些優勢

里亞波夫認為，瑞典薩博公司推出的JAS-39E/F兩款新型戰機，贏得了高度關注，飛機本身還是比較有特點的。瑞典空軍計劃21世紀20年代初裝備JAS-39E戰機，同時向芬蘭推銷。如果JAS-39E在芬蘭贏得競標，薩博公司將獲得繼巴西之后對外出口的第二個訂單。據悉，新型JAS-39如果得標，芬蘭將采購52架JAS-39E和12架雙座JAS-39F。

JAS-39E的“天空-G”紅外光學雷達系統

JAS-39E的“烏鴉”ES-05型有源相控陣雷達系統

JAS-39E/F據稱采用了新的設計技術。戰機在機體沒有變化的條件下，安裝了新型大推力渦扇發動機和新型機載電子設備。改進后的“鷹獅”飛行性能和隱身性能沒有太大變化，但發現敵目標能力和對敵目標實施電子壓制的能力將有所提高。

JAS-39E/F的機頭將安裝“烏鴉”ES-05型有源相控陣雷達。該型雷達系統重215千克，工作在X頻段，雷達視場200°，可對空中和地面目標實施監視和跟蹤。與現役雷達相比，該有源相控陣雷達系統發現目標的距離和可靠性都有所提高。同時，“烏鴉”ES-05雷達還提高了發現小型隱身目標的能力?！疤炜?G”紅外光學雷達系統，屬于補充發現目標的設備。該系統可以發現前半球空中紅外目標和地面紅外目標。自2014年以來，薩博公司開始對ESTL電子戰吊艙進行試驗。該電子戰吊艙的主要任務是保護戰機免遭敵導彈攻擊。

此外，薩博公司計劃對現役JAS-39“鷹獅”實施階段性的技術改進，升級機載軟件以提高機載電子設備的作戰潛力。必要時，將對部分機載電子設備實施更新換代。改進后的“鷹獅”戰機空重將由6.7噸增加到8噸，戰機最大起飛重量將由14噸增加到16.5噸。戰機換裝美制F414-GE-39E大推力發動機，以補償增加的重量和保持最初的飛行性能。

在對機體實施技術改進的同時，JAS-39E/F的外掛架較老式JAS-39C/D的8個增加到10個。機身下方安裝了4個外掛架，其中1個用于掛載電子戰吊艙，機翼下方4個，翼端下方2個。JAS-39E/F可攜帶6噸彈藥。JAS-39E保留了1門27毫米“毛瑟”自動航炮，彈藥基數120發，JAS-39F雙座戰機則取消了航炮。

JAS-39E“鷹獅”繼續保持攻擊地面、空中和水面目標的作戰能力。戰機裝備了瑞典國產和國外生產的空空導彈，其中包括6枚AIM-9L（瑞典編號Rb-74型）和IRIS-T（瑞典編號Rb-98型）等型號近距空空導彈，以及AIM-120“阿姆拉姆”（瑞典編號Rb-99型）或“米卡”中距空空導彈。此外，JAS-39E還可以攜帶4枚AGM-65“小?！保ㄈ鸬渚幪朢b-75型）或2枚KEPD 350空射巡航導彈，以及2枚RBS-15F型反艦導彈。JAS-39E機翼下方的4個掛架可以攜帶非制導炸彈。新型戰機還可以攜帶8枚Mk 82常規炸彈、4枚GBU-12“寶石路”Ⅱ激光制導炸彈或2枚Bk 90集束炸彈。

JAS-39“鷹獅”系列戰斗機沒有任何實戰記錄

總之，“鷹獅”戰機將主要依靠增加戰機有效載荷和增加2個新掛架，以提升戰機的作戰能力。

“殺手”還是“自殺者”

俄媒認為，即便瑞典研制JAS-39E/F就是為了對付“蘇”式戰機，但赫格森將JAS-39E/F“鷹獅”新型戰機稱為“黑帶殺手”的言論，的確有些過分。因為，JAS-39E/F尚未完成試飛和展示自己的作戰潛力，尤其是在瑞典空軍飛行部隊大批投入使用。

“蘇”式戰機卻完全相反。如今世界許多國家空軍不僅裝備了老式蘇-27戰機，而且裝備新型蘇-35戰機。同時，“蘇”式戰機型號數量遠超JAS-39。

俄《祖國軍火庫》雜志軍事專家阿列克謝·列昂科夫認為，赫格森盲目的將JAS-39E與“蘇”式戰機比較是一種粗魯無知的行為。如果選擇米格-35與JAS-39E進行對比最為合適。因為兩者都屬于中輕型戰機。JAS-39E最大飛行速度僅為2馬赫。米格-35可以達到2.25馬赫，其彈藥基數比JAS-39E多50%，空戰取勝的主要因素取決于戰機的機動飛行性能。此外，就機載武器而言，JAS-39E根本不是俄戰機的對手。俄戰機可以攜帶RW-SD中距空空導彈。該型空空導彈具有優異的抗電子干擾能力。美國人對俄空空導彈的作戰能力深信不疑，瑞典人對此卻無動于衷。JAS-39E與其說是俄戰機的“殺手”，不如說是俄戰機面前的“自殺者”。

在接受俄新聞網站記者采訪時列昂科夫指出，JAS-39E起飛速度255米/秒，而米格-35起飛速度330米/秒。JAS-39E安裝1臺發動機，而米格-35是雙發。如果1臺發動機出現故障，JAS-39E無法返回基地，而米格-35則可以利用另一臺發動機返回。此外，俄戰機攜帶的空空和空地導彈都經過實戰檢驗，“鷹獅”戰機卻沒有任何實戰經歷。

正在組裝的JAS-39E“鷹獅”新型戰機

俄軍事專家認為米格-35和“鷹獅”有可比性

目前，在歐洲地區，匈牙利、捷克和南非裝備了JAS-39“鷹獅”戰機。英國空軍裝備了1架，主要用于航校飛行員的培訓。這些國家裝備的JAS-39都未曾參加實戰檢驗。俄戰機曾先后參加科索沃戰爭、伊拉克戰爭和敘利亞戰爭。根據戰爭經驗教訓，俄可對戰機實施技術改進，而瑞典依據什么對戰機實施技術改進呢？

英國皇家聯合軍種國防研究所專家扎斯金·布洛卡指出，盡管瑞典不打算斥巨資提升戰機隱身性能，而是依靠改進機載電子戰設備提升戰機的隱身性能，但是效果不佳。在北約空軍舉行的一次聯合空中演練中，為了規避德國空軍“臺風”戰機的監視和跟蹤，瑞典空軍JAS-39使用了“強大”的機載電子戰設備?？尚Φ氖?，“強大”的機載電子戰設備不僅干擾了對方，也干擾了自己，“鷹獅”不僅沒有擺脫“臺風”的監視和跟蹤，卻出現在了“臺風”戰機左側。此時，“鷹獅”戰機對于自己愚蠢的舉動沒有絲毫察覺。后來這也成為德國空軍“臺風”戰機飛行員將“鷹獅”稱為“自殺者”的笑柄。

俄軍事專家基里爾·里亞波夫指出，盡管如此，JAS-39E/F“鷹獅”新型戰機的出現，的確不能讓外界低估瑞典航空工業的能力。近年來，瑞典航空工業先后研制出了4+和4++戰機。這些戰機不僅可以空戰，也可以對地攻擊。但是，就其總體戰術技術性能和作戰能力而言，瑞典戰機與“蘇”式戰機存在較大差距，更無法與俄第5代戰機相媲美。當然，俄航空工業應該清醒的看到，JAS-39E“鷹獅”作為俄國產戰機的競爭者，即將在國際武器市場上亮相并爭奪訂單。

[編輯/行健]