大洋調(diào)查利器！“深海一號(hào)”下水

2018年12月8日，中船重工武船集團(tuán)為中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)打造的“深海一號(hào)”在武漢順利下水。這是我國(guó)自主研制的第一艘載人潛水器支持母船，為我國(guó)大洋調(diào)查再添利器。

中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)辦公室主任劉峰在下水儀式上介紹，“深海一號(hào)”是我國(guó)首艘按照綠色化、信息化、模塊化、便捷化、舒適化和國(guó)際化原則設(shè)計(jì)建造的國(guó)際先進(jìn)水平的全球級(jí)特種調(diào)查船。作為我國(guó)“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器的專(zhuān)用母船，建成后可以充分發(fā)揮“蛟龍?zhí)枴钡募夹g(shù)性能，顯著提升我國(guó)精細(xì)探索大洋資源環(huán)境的能力與水平，對(duì)維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益具有重要意義。

中船重工武船集團(tuán)船舶公司董事長(zhǎng)陳濤介紹，“深海一號(hào)”船長(zhǎng)90.2米，型寬16.8米，設(shè)計(jì)排水量4500噸，續(xù)航力超過(guò)12 000海里，自持力達(dá)到60天，可在全球無(wú)限航區(qū)執(zhí)行下潛作業(yè)。

“深海一號(hào)”船是根據(jù)“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器的特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，既定位為綜合科考船，又服務(wù)于深潛，不僅可為“蛟龍?zhí)枴鄙顫撟鳂I(yè)提供合適的水下、水面支持，還具備數(shù)據(jù)、樣品的現(xiàn)場(chǎng)處理和分析能力，同時(shí)配備“蛟龍?zhí)枴倍喾N專(zhuān)用設(shè)備，能極大提升“蛟龍?zhí)枴庇行聺摯螖?shù)，持續(xù)高效地應(yīng)用于深海資源勘察、深海研究等科考任務(wù)。

目前世界上載人潛水器支持母船只有4艘，“深海一號(hào)”是第5艘。該船處于世界領(lǐng)先地位，比美國(guó)制造的載人潛水器支持母船的可維護(hù)空間、功率等大，氮氧化物排放更低。

此外，值得注意的是，“深海一號(hào)”的左舷和右舷分別安裝了其他潛水器的專(zhuān)用機(jī)庫(kù)和作業(yè)系統(tǒng)。原來(lái)，“深海一號(hào)”設(shè)計(jì)之初就考慮了“蛟龍”“海龍”“潛龍”三龍協(xié)同作業(yè)需要，在左舷設(shè)計(jì)有“海龍?zhí)枴睂?zhuān)用機(jī)庫(kù)及作業(yè)支持系統(tǒng)，右舷設(shè)計(jì)有“潛龍?zhí)枴弊鳂I(yè)支持系統(tǒng)，同時(shí)配備有“潛龍?zhí)枴奔b箱機(jī)位及機(jī)電接口，在船舶穩(wěn)性和適航性設(shè)計(jì)上也為三龍作業(yè)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)考慮。

“蛟龍?zhí)枴薄昂｝執(zhí)枴焙汀皾擙執(zhí)枴惫δ懿煌艽笠?guī)模勘探和精細(xì)化探測(cè)有機(jī)結(jié)合。載人、無(wú)人潛水器同時(shí)出海作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高航次下潛作業(yè)效率。

此外，“海龍?zhí)枴边€能為“蛟龍?zhí)枴碧峁┚戎С帧Ｔ跇O端情況下，如果“蛟龍?zhí)枴痹诤５妆焕K子纏住，或者遭遇突發(fā)情況失去動(dòng)力，“海龍?zhí)枴蹦軌驅(qū)⒁粋€(gè)纜掛到“蛟龍?zhí)枴鄙砩希阉疤崃铩背龊Ｃ妫Ｕ先藛T安全。

其實(shí)，“深海一號(hào)”雖然是載人潛水器的專(zhuān)用母船，但它憑借出色的設(shè)計(jì)和優(yōu)異的性能，也能夠?qū)崿F(xiàn)“一船萬(wàn)用”，支持搭載各類(lèi)重大海洋科考裝備。未來(lái)，這樣一種美好的場(chǎng)景可能出現(xiàn)：海底，“蛟龍?zhí)枴痹陂_(kāi)展精細(xì)化勘探，遠(yuǎn)處，其他潛水器正進(jìn)行探測(cè)作業(yè)。

“深海一號(hào)”預(yù)計(jì)2019年上半年交付使用。屆時(shí)，“蛟龍?zhí)枴睂⒋钶d于“深海一號(hào)”投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行，為我國(guó)大洋資源勘探和深海探測(cè)繼續(xù)提供強(qiáng)有力支撐。（據(jù)新華社、《武漢晚報(bào)》）※