海頭江尾的底氣

趙雁

2018年5月18日，人民網一條新聞不經意間入了人們的眼簾。

“振華重工自主研發的世界最大2000噸“龍源振華叁號”風電施工平臺交付使用，標志著我國打破國外技術壟斷，實現大型風電安裝平臺國產化，為我國加快發展海上風電產業提供了裝備支撐……”在央媒編發的新聞里，我還注意到了“自主研發”“世界首創”幾個亮目的字眼。

好奇心使然，我給一個啟東的朋友發去微信求證，是否是他們那里的事。

朋友秒回：“就是這里。我們這里不僅有大國重器，還有活生生的大國故事。”

自豪之氣儼然躍出手機屏幕。

此時，啟東在我腦海中的印象如同制作拓片時，反復捶打上墨的工序，由最初的模糊，變得一點點清晰起來。

最初聽說啟東，是因為吃。

作為祖籍江南，卻生長在大戈壁的我來說，可能因為缺水太過長久，便對水有了天然的親近。到內地后，味道鮮美的海鮮河鮮成為食物中的大愛和上品。

朋友知道后，總用口腹之欲“誘惑”：“來我們啟東，讓你見識什么是真正鮮美的海鮮江鮮，它們保證和你在北方和海南吃到的都不一樣。”

彼時，“啟東”兩個字對我完全是陌生的。不過一個縣級市，便有了和國人耳熟能詳的海鮮比拼的氣勢，這樣的底氣？大概只與“誰不說俺家鄉好”唇齒相依的天然情感有關。所以，我雖然心有向往，卻也將信將疑。

其實，朋友并不是啟東本地人，而是大學畢業后才到啟東安家的外來戶。自打認識他，只要提起啟東，卻已有了絲毫不比本地人少的自豪。即便身邊站著的都是來自北京上海廣州深圳等等一線城市的人，他也毫不謙虛，倒有些君臨天下的底氣。很自然地充當宣傳大使，言語懇切，自信滿滿。一眾大都市人在他的氣勢下，也放下身段，對號稱長江、黃海、東海三水交匯，咸淡分潮的江南小城有了探究之興。

“到江尾海頭去”成為一直縈繞心頭的熱望。

不久前，終于有機會來啟東看看。然而，行前預訂行程，卻有了小小的失望和不確定：沒有直達啟東的飛機和火車，需要在上?；蚰贤ㄖ修D。一個沒有獨立交通的地方，發展能有多快？

帶著疑惑，開啟了我的啟東之行。在去往城區的路上，朋友指著側手不遠處正在鋪設鐵軌的路面告訴我，啟東的鐵路一年以后就可以通車，富庶的啟東將要迎來更大的發展。一路上，車窗外掠過一物一景一草一木，都成為朋友引導我認識啟東的窗口，感受著他掩也掩不住的驕傲。

孤陋寡聞的我才知道，這個以“啟吾東疆”之意而得名的小城，三面環水，形似半島，是長江口不同時期河相、海相沉積，漲出延伸的沙洲而成，又稱沙地。它集黃金水道、黃金海岸、黃金大通道于一身，是出江入海的重要門戶，成為中國著名的“海洋經濟之鄉”。

民以食為天。餐桌上，美味的海鮮河鮮果真成為舌尖上的啟東的最佳代言。有肉嫩少骨、鮮香濃郁的梅子魚、黃魚，鰻魚；還有肉細膩如膏脂，入口即化的醉螃蜞；有殼薄如紙，輕輕一吸，包漿豐盈，口感滑膩，令人心頭大悅的泥螺；還有沙地小“人參”———軟糯有嚼頭的海葵……即便在敲下這些文字時，依然舌下生津，唇齒留香。據說，這里一年一度的“國際海鮮節”讓啟東的海鮮端上國外的餐桌。最有意思的是，當地收獲有“天下第一鮮”美稱的文蛤的方式也頗有玩趣。文蛤藏于沙地，需要雙腳上下踏動，把沙土踩松，引來水流沖開沙土，文蛤就紛紛冒出來?？瓷先ハ窈Ｉ系纤箍疲渤蔀閱|一道休閑娛樂的景觀。

啟東作為獨立地域的歷史并不長，今年正好90年。然而，在這篇自然生長的土地上，文化的印記卻并不輕淺。他們有著令人驕傲的文化名片，“中國版畫第一院”———啟東版畫院。擁有11位中國美術家協會會員，100多幅作品入選全國和國際美展。據說，啟東版畫的歷史與上世紀30年代，魯迅先生開創的新興木刻運動頗有淵源。

刨花翻飛的木板上，刻刀游移，透過明暗相間的光影，縱橫交錯的線條，凹凸的立體嵌套，黑白灰營造的冷靜幽深，看似古樸的繪畫語言，不僅有寫實的細膩生動，更煥化出寫意的靈動和繁博的生命力。

在線條的溝壑中，解讀畫者延伸縱廣的思想，才發現一張版畫的世界很大，它可以容納江海，也凝視時空萬物。

在一間叫和合小學的廊墻上，我與一個仰頭張望星空的孩子相遇。他大張手臂，漆黑的眸子里閃爍著擁抱世界的自信與渴望。那是一副10歲孩子的彩色版畫習作。

這所學校有兩個重要標簽：“鄉村小學”、“江蘇省實驗小學”。見見校長的愿望遺憾落空，他受邀去香港參加交流授課了。

走出校園，耳邊是吳儂軟語與普通話夾雜的對話。

“啟東有很多老師，都被上海的學校高薪挖走了。看來，我們也急需保留人才，防止流失的措施。哈哈！”

“一個高三畢業班有三分之二的孩子都考取北大清華這樣的名校，誰不眼紅？”

是啊，一個地方的發展和未來，不光看老百姓的收入和改了多少房子，更要看它的教育和文化水平。

在啟東看江海，空氣中的海腥氣也有江南的婉約，溫和含蓄，不似一般濱海城市濃烈。但在啟東海工船舶工業園的振華重工碼頭，我卻被震撼到了。

老遠便看見靜靜停靠岸邊幾個船工平臺，船上岸上各種機器和人工作業的聲音此起彼伏，叮當作響，匯成歡快的船塢交響曲，海上的風大概也受到感染，蓬勃地吹，鼓脹著我們的衫裙，將負責介紹情況的年輕班長的聲音壓低不止八度。卻難以阻擋他的自豪：“那就是被稱為造島神器的“天鯤號”自航絞吸式挖泥船，亞洲第一大，有世界最先進的技術。完全由中國自主研制。”

能為鞏固加強中國國防海洋建設的神武之器居然出自這里，著實令人驚嘆。順著班長手指的方向，黃藍紅相間的龐然大物果然有不凡的王者氣勢。

過去在海底進行挖掘只能用爆破法把礁石炸碎，會對海洋生物造成毀滅性影響。而現在則利用絞吸式挖泥船把泥沙巖石挖開，再用泵把泥砂石吸出輸送、吹填，將對海洋環境的破壞降到最低。

船上最高處叫橋架，相當于14層樓高，里面搭載了鉸刀以及各種電機設備。“天鯤號”的鉸刀功率達到6600千瓦。意味著它不僅可以挖泥挖沙，還能輕松挖掘海底的堅硬珊瑚礁和巖石。每小時6000方的工作能力，挖掘一座“水立方”的泥沙只要6天半，其“肚量”和“速度”都令人咋舌。

我們注意到船艙底部到和甲板之間有很多圓盤一樣的東西。班長介紹說，那是空氣減震裝置，能大幅減少和隔絕船舶施工期間的低頻振動，保證船員居住生活舒適和設備運轉的安全。

如此龐然大物不僅性能卓越，而且做工精細。為了減少振動，就要保證連接點的軸與軸孔嚴絲合縫。在1700噸體量的橋架上，軸承的間隙不超過1.5毫米。僅此一項，天鯤號作為國之重器便可見一斑?！疤祧H”啟東成功下水，登上了2017中國科技創新十大里程碑事件。

就在寫下這篇文字的時候，媒體再次傳來好消息，“天鯤”號成功出海試航。

其實，這并不是在啟東打造的第一個國之重器。全球首艘深海原油中轉船、中國自主設計建造的圓筒型浮式生產儲卸油平臺“希望6號”、世界最大風電施工平臺交付使用……朋友所言不虛，長江入?？陬l頻駛出“大國重器”，這里是展示大國風貌的鮮活窗口。

國之重器令我大開眼界，但我更感懷于打造重器的人。給我們一行人做介紹的是位工作已6年的值班長，在他的臉上留下日光和海風的痕跡，卻掩不住他從目光、言語舉止中，隨處流露出的蓬勃朝氣和十足底氣。他不是留給我這樣印象的第一人，而是我在啟東短短兩三天的強烈感受。有這樣的啟東人，打造中國一流、世界級知名海工及重裝備產業基地的目標定會在不久的將來實現。

站在呂四著名的擋浪墻遺跡前，它曾歷經百余年風雨，阻擋了數不清惡浪狂潮來犯。如今雖已斑駁殘損，仍不失風范，頑強挺立。雖是老邁之軀，卻精神矍鑠，迎接著后人的檢視。

當年出資修建擋浪墻的正是被稱為狀元實業家，大力發展民族工業和教育事業的張謇，而啟東正是他奠定宏基偉業的開拓之地。張謇開風氣之先，立時代潮頭，圍海造田，在鹽堿地上種棉花，開辦工廠創立企業，建校辦學……拉開啟東民族工業的大幕。改革開放40年來，更為啟東添上騰飛雙翼。

我仿佛看見這位歷經昏聵清廷，見證民國動蕩的老人，他從歷史深處緩步走來，在這片能迎來長江入海口最早日出的希望之地，凝望今日啟東，昔日的鹽堿地不僅變成米糧倉，還成為江南一顆耀眼的海上工業明珠，瞄準高端核心裝備，從“中國制造”到“中國創造”，頻頻打造具備國際競爭力的國之利刃重器。他站在波光粼粼的江海之面，海風一點點吹散了他滄桑皺紋中潛藏的遺憾，頷首微笑著，為啟東，為嶄新的時代喝彩！

———選自中國西部散文網