韓秉初
中煤科工集團南京設計研究院有限公司 江蘇南京 210000
風險管理工作貫穿地鐵工程建設的全過程,為保證其整體工作質量,工作人員必須加強對各環節工作注意事項和工作步驟的重視,嚴格按照流程規定來開展后續工作,明確風險成因及風險可能造成的后果,為后續控制工作合理開展提供依據。圖為地鐵工程造價風險識別流程圖。

圖1 地鐵工程造價風險識別流程圖
地鐵工程項目在正式落地之前,相關人員會綜合地鐵建設過程中可能存在的問題以及項目價值等進行綜合分析,明確社會因素及自然條件等對工程投資帶來的影響,在此基礎上制定對應的解決措施,同時就投入成本與預期收益之間的關系進行對比分析,對提高項目規避風險的能力等具有重要意義[1]。
為保證設計質量和成本,地鐵工程設計階段必須向加強對設計單位選擇工作的重視,可以減少工程施工過程中出現質量問題等的幾率,確保設計滿足新時期的設計理念,對提高設計的精準性具有重要意義。招投標工作一般過程和結果都會公開,地鐵工程相關單位可以在此過程中選擇優秀設計方案來開展后續工作,對更好地了解市場,明確設計階段和施工階段之間的聯系,減少后續溝通矛盾等具有重要意義。在該方式下,資金回收效率將會大大提高,其經濟效益也自然得到保證。
地鐵工程施工項目眾多,不同環節的施工成本和工期也會存在差異,但是最終的實用價值和經濟效益卻并不能得到保證。為此,設計單位必須加強對設計效率和后期施工效率的重視,通過對相關環節的施工內容和施工工期等進行綜合計算,得出明確的數據用以支撐后續工作合理開展,可以幫助工作人員進一步開展風險分析工作,減少施工過程中的風險因子,提高其整體工作效率。為此,設計單位也要加強對設計和經濟分析前后關系的重視,在設計工作完成之后直接算賬,明確不同方案下的造價差異和經濟效益,最終挑選出經濟效益最高的方案來,地鐵工程的經濟性和實用性都可以得到保證。工作人員在工作過程中要嚴格按照規定步驟開展各項工作,首先要對不同環節的單位工程進行分解,保障施工合理性。其次要在單位工程分解的基礎上,結合具體工程部分的情況進行分解,判斷各項工作是否合理。工作人員在該過程中要加強對設計標準和限額控制設計標準的重視,保證分解分析合格之后再開展后續各項工作。當分解分析結果并不滿足條件時,結合實際情況對限額進行修改,再按照上述步驟嚴格開展分解分析工作,直到結果滿足要求,確保限額成立[2]。
設計階段存在的問題在施工階段將會被進一步放大,嚴重影響后續各項工作的質量。通過對設計方案進行修改,減少設計方案中存在的問題,可以節約施工成本,施工質量也會隨之提高。為此,業主必須加強對設計階段監理工作的重視,結合設計方案相關條件,聘請專業化的監理人員來評估設計方案,尋找設計方案中存在的問題并提供合理的調整意見,定期與設計人員進行溝通,明確設計方案中設計深度以及細節問題,協助設計單位更好地開展各項工作,降低設計方案修改頻次的同時,提高設計方案質量,后續出現工程爭議的幾率也會隨之降低。監理人員也要加強對設計方案技術和成本審核工作的重視,從多個角度出發,尋找施工過程中存在的問題,發現細節設計出現的問題并及時調整,保障施工進度。
地鐵工程招投標工作開展時也存在一定的風險,部分企業通過不正當手段參與招投標,但是其自身實力并不能滿足工程建設要求,部分企業在施工過程中也會出現懈怠等問題,嚴重影響各項工作質量。為此,相關單位必須加強對招投標風險管理工作的重視,結合承包商的信譽、業務能力等進行綜合分析,選擇最合適的承包商來開展后續工作,可以降低因施工單位信譽問題及技術問題造成的損失。同時,招投標過程中也可以選擇將一部分風險轉移到承包商身上,可以督促承包商用更為積極的方式開展各項工作,自覺規避施工問題,保障工程施工質量。
地鐵工程施工過程中,相關單位要對各環節工作不斷細分,安排專業人員施工。但是受到自然因素及其他相關因素的影響,施工過程中仍不可避免出現問題,業主可以安排專業監理人員對施工現場的實際情況進行監督,明確不同環節可能出現的問題。同時,監理人員要加強對關鍵位置細節施工的重視,結合已有的合同規范和施工方案對施工人員進行指導,幫助其及時發現施工中存在的問題并調整,可以有效規避不必要的風險[3]。
地鐵工程竣工階段需要對各階段的工程造價進行審核,通過對各環節施工記錄和工程造價清單等進行審核,結合各環節施工需要對施工支出必要性進行審核,可以及時追回不必要支出,保障企業既有效益。
地鐵工程造價中存在多樣化的風險,為保證工程效益,相關單位必須加強對造價風險的重視,結合工程實際情況來選擇施工方案和技術,必要時還可以選擇與合作單位分擔風險、購買保險等,留出一定數量的風險準備金,提高企業應對造價風險的能力,保障施工效益。