搶抓發展新機遇 構建開放新高地
——貴陽市積極融入西部陸海新通道建設

文_貴州日報當代融媒體記者 / 魯毅 何欣

作為西部陸海新通道的重要樞紐和節點、貴州內陸開放型經濟試驗區的核心區和引領區，貴陽正搶抓國家新一輪高水平對外開放、“一帶一路”建設、國際陸海貿易新通道建設、國家內陸開放型經濟試驗區建設等重大歷史機遇，大力發展更高層次的開放型經濟，加快發展以中高端消費、中高端制造為重點的實體經濟，以奮發有為的姿態實施高水平對外開放、推動經濟高質量發展。

貴州第一輛汽車出現在什么時候？1927年。

那時貴州全境基本沒通路，從廣西到貴州只有兩條路可走，一條是狹窄的古驛道，另一條走都柳江水路。據記載，貴州第一輛汽車先到梧州后改走水路，用船運到柳州，沿著當年柳宗元騎驢進黔南的路線溯都柳江而上，其間還遭遇了沉船和打撈事件，不得不把車拆卸開，用人力抬運。一路先后雇請了260多個勞力，輾轉十多天，終于把這輛車弄到了貴陽，拼裝起來。

時光推移，而今的貴州，車水馬龍，公路四通八達，不僅成為西部地區第一個實現縣縣通高速公路的省份，還實現了村村通農村公路，串聯起每家每戶。

2019年8月15日，國家發改委印發《西部陸海新通道總體規劃》（以下簡稱《規劃》）。根據《規劃》，在2019—2025年，展望到2035年期間，我國將建設重慶—貴陽—南寧—北部灣出海口，重慶—懷化—柳州—北部灣出海口、成都—瀘州（宜賓）—百色—北部灣出海口等3條西部陸海主通道，形成重慶、成都、北部灣港、洋浦港等主要陸海通道樞紐，形成縱貫我國西南地區，銜接絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，有機連接中國與東南亞、南亞、中亞、西亞以及中國內陸與沿海、東西雙向的陸海貿易通道。

打造內陸開放新高地

《規劃》明確，將重點建設貴陽都拉營國際陸海通物流港大型貨運場站、貴陽改貌鐵路物流基地，加快貴陽至南寧鐵路、研究建設重慶至貴陽鐵路等一批運輸干線重點項目。同時，貴陽被列入樞紐經濟建設重點，將圍繞陸港型國家物流樞紐，提升鐵路物流設施功能，積極推進公路港建設，打造一批現代物流中心；依托航空貨運網絡，打造特色產業集群，形成以航空運輸為基礎、航空關聯產業為支撐的高端產業體系。

按照《規劃》建設的3條西部陸海主通道，不難看出貴陽已成為3條西部陸海主通道上的重要節點城市。

2019年8月19日，貴陽市委十屆七次全會提出，抓好“陸港復興”的重大歷史契機，打好開放牌、推動強實體，實現高水平開放、高質量發展。

“目前，雖然貴陽融入西部陸海新通道的規劃正在抓緊制定中，但一些重點項目已經啟動。”貴陽市副市長王噁說，接下來，貴陽將積極對接《規劃》，加快陸海聯動、內外雙向通道建設，從交通、物流、貿易、產業4個方面入手，加快發展以中高端消費、中高端制造為重點的實體經濟，加快培育內陸開放新優勢和新的經濟增長點，打造內陸開放新高地。

融入西部陸海新通道

翻開貴州版圖，以省會貴陽為中心，長江和珠江水系一北一南，恰如兩只巨手伸向大海。貴陽北上接黔渝新歐國際大通道，南下接國際陸海貿易新通道，能夠銜接西部廣大區域、泛珠三角區域、粵港澳大灣區以及東盟、南亞各國。

黨的十九大明確提出建設交通強國的宏偉目標，吹響了交通強國建設的號角，為未來一段時間的交通建設奠定了總基調。交通運輸部提出“把貴州作為交通強國建設的西部試點”，這是新時代貴州全體交通人為之奮斗的新使命。

就目前而言，貴陽已形成高鐵“大十字”，與周邊省會城市已實現或者正在建設互聯互通高鐵網絡，西南陸路交通樞紐地位已基本形成。

貴陽黔春立交橋。（貴陽市委宣傳部供圖）

《規劃》出臺后，貴陽進一步鞏固完善交通建設，加快貴陽至南寧鐵路建設，研究建設重慶至貴陽鐵路項目，加快完善高速路網，建設一批空港路線，整體提升綜合交通運輸的能力和水平，為進一步融入西部陸海新通道奠定便捷的交通基礎。

同時，在物流樞紐建設上，貴陽還將積極建設完善都拉營國際陸海通物流港大型貨運場站、貴陽改貌鐵路物流基地，打造好物流硬件基礎設施；通過數字化信息化智能化，發展智慧物流，簡化流程，提高物流效率；銜接公路、鐵路、水路、航空，發展多式聯運；優化物流樞紐空間布局，提升物流效率，更好進入西部陸海新通道物流運輸體系，真正融入主流經濟圈。

“隨著西部陸海新通道的建設，將崛起多條產業走廊和經濟帶，賦能貴陽高質量發展。通過融入西部陸海新通道，貴陽可以在推動產業鏈式發展、提升國際物流功能、推進綜合物流通道建設、提升通關便利化水平和打造高標準的市場環境、投資環境、營商環境、法治環境和創新環境等方面有更多更大作為。”王噁說。

實施高水平對外開放

按照《規劃》，貴陽市各級黨委、政府積極謀篇布局加快融入西部陸海新通道。在貿易城市建設上，貴陽積極申報鐵路口岸建設，重點發展實體經濟，形成對外貿易通道；積極對接新通道沿線的省（市、區），加強工作銜接，協同創新機制體制，打通貨物通關渠道，助推黔貨出山；建設“百場千店萬鋪”，打造地標性商圈，引進一批國際國內流行品牌、優質品牌，新建、改造一批優質賣場，大力發展首店經濟、買手經濟、網紅經濟、微商社群經濟，改造或新建一批便利店、城鄉便民服務中心、供銷合作社系統網點，實現消費便利化、品牌連鎖化、服務特色化。

與此同時，貴陽將以中高端日用品制造產業、先進裝備制造產業、新能源產業、新材料產業、數字經濟產業、醫藥制造產業等6大新產業為重點，實施平臺提升、精準引育、創新驅動、龍頭引領、招財引智等5大工程，打造新通道上的貿易、產業走廊，全力加快高水平開放、推動中高端消費、引進中高端制造項目落地，助推經濟高質量發展。

瞄準機遇，主動出擊。在政府引領下，貴陽各大企業也紛紛行動起來——

貴州雙龍航空港經濟區與綠地集團舉行簽約儀式，共同建設全球商品貿易港，集進出口產品展示交易、企業總部、智慧物流等功能于一體，致力于打造“6天+365天”的常年展示交易服務平臺。

奇瑞萬達與貴陽經開區簽訂合作協議，擬在經開區建設奇瑞貴陽百億級汽車生產基地、奇瑞集團全球商用車生產基地項目，利用現有汽車總裝線、焊裝線、底盤線進行擴增和改造，積極開展多種新車型的研發，充實完善產品系列，提升產能，實現商用車系列產品全覆蓋，力爭2025年實現產值100億元。

風正好揚帆。作為西部陸海新通道的重要樞紐和節點、貴州內陸開放型經濟試驗區的核心區和引領區，貴陽正積極探索、苦干實干，搶抓國家新一輪高水平對外開放、“一帶一路”建設、國際陸海貿易新通道建設、國家內陸開放型經濟試驗區建設等重大歷史機遇，大力發展更高層次的開放型經濟，加快發展以中高端消費、中高端制造為重點的實體經濟，以奮發有為的姿態實施高水平對外開放、推動經濟高質量發展。