SPACEIL是個靠譜的宇航機構嗎？

文/松堂

▲SPACEIL的控制大廳

最近幾年航天界有一股風潮，非常喜歡推崇小規模團隊從事小型航天器的研制。SPACEIL也是這樣一個小機構。我們從它的網頁上可以發現，管理層和技術團隊一共只有20多人。仔細查看他們的簡歷，會發現一個嚴重的問題，就是沒有哪個人具備足夠的宇航型號科研背景。現在，我們就來挨個扒一扒。

總裁 愛多·安特比

在以色列本古里安大學獲得機械工程碩士學位，他曾經在以色列原子能委員會供職30年，曾擔任內格夫核研究中心副總經理。

副總經理、航天器計劃負責人伊戈爾·哈拉爾

他在以色列理工學院獲得航宇工程學位。據說曾經在以色列國防工業單位從事過20年專業技術領導工作，負責前沿技術項目，獲得多個獎項。他還曾經與世界知名防務企業合作，包括雷聲、洛·馬、MBDA和薩博。

聯合創始人 克法爾·達瑪里

計算機專家，號稱6歲開始編程、11歲寫出人生第一份電腦病毒。后來供職于以色列軍隊網絡戰部隊。他在本古里安大學獲得了了通信工程學士學位、系統工程碩士學位，還創辦過一些網絡安全公司。

地面系統負責人 厄蘭·施密特

據說在多個電信高技術企業負責過多領域研發領導工作。

系統工程經理 亞歷山大·弗里德曼

1950年生于俄羅斯，1970年移民以色列。他畢業于希伯來大學，曾經參與以色列AMOS1、AMOS2、AMOS3通信衛星的系統工程管理工作，擔任以色列空間通信公司的衛星系統經理。2015年加入SPACEIL。

▲“創世紀號”啟程前往美國準備發射

▲展覽會上的“創世紀號”模型

制導導航與控制部門負責人 伊扎克·戈茲特

畢業于特拉維夫大學宇航工程系機械工程專業，還在控制工程系學習過電子工程。在飛行器導航與控制算法方面有40年工作經驗，開發過時域和頻域模擬工具，具有試驗結果分析經驗，開發過模擬器和飛行測試平臺。

模擬工作負責人 阿薩夫·樂文

軟件專家，曾經參與過一些“軟件即辦公”（SAAS）平臺的創業，也參加過一些軍用軟件和模擬系統的研發。他曾經在以色列空軍服役，負責所有F16站多級的航空電子設備軟件工作。

電子系統負責人 伊蘭·戈多特

據說曾經在IBM公司工作過十五年，曾經是以色列空軍飛行員，還在以色列軍隊情報部門擔任過研發工程師。

電子系統工程師 阿萊克斯·梅思泰克

曾經在電子企業擔任過15年硬件研發工程師，研發過慣性導航系統、飛機視頻記錄儀、飛機控制單元和相控陣雷達。

無線通信系統負責人 加迪·施拉茨

在多種無線電技術和元器件的設計和制造方面有豐富經驗，擁有29項專利，并出版過專業圖書。

任務科學家 奧德·阿哈榮松

美國康奈爾大學應用物理專業碩士，曾經加入以色列空軍，并且在加州理工學院擔任10年教授，曾經參加過美國火星漫游車和月球勘測軌道器的研制。

以上就是SPACEIL的核心團隊，一些負責具體工作的年輕人，在這里并未列出。但是我們可以發現一個非常顯著的問題：其中沒有一個人擔任過大型工程的總設計師或者項目總監，沒有哪個人擔任過航天器型號的總負責人。雖然有少數人曾經從事過軟件系統的開發和軟件企業的創業，但是這樣的工程，無論從復雜程度還是難度上，都無法和軟硬件結合、風險極高的宇航系統相提并論。

在這個團隊中，亞歷山大·弗里德曼可能是宇航工程經驗最豐富的一個，確實曾經參加過通信衛星研制工作。但很顯然，他是作為參與者而不是負責人存在于那些衛星項目當中的。SPACEIL任命他為系統工程經理，想來也是看中了他這一段經歷。不過很顯然，這份經歷帶給他的經驗和知識都不夠。

沒有經驗的人就不能從事宇航型號研制嗎？馬斯克不也曾經是門外漢嗎？需要知道的是，馬斯克用高薪聘請了一大批具有宇航型號研制經驗的人士，其中不乏技術領軍人物。即使如此，馬斯克也不止一次在型號試驗中失敗過。所以，按照SPACEIL現在的團隊，如果還能找到另外8000多萬美元來搞月球著陸器，成功的希望也不算大。