淺議漢江白河全年圍堰拆除施工方案

宋偉

中國水利水電第三工程局有限公司 甘肅蘭州 730000

1 工程介紹

上游圍堰頂部高程198．5～199．5m，土石圍堰迎水面坡比為1：1．75，背水面坡比分別為1：1．75。迎水側坡腳高程178．m以下布置坡腳設堆石體攔砂坎，攔砂坎為頂寬5m，坡比1：1． 5梯形結構，坡面設置30cm厚雷諾護墊。

下游圍堰頂部高程195．5m，土石圍堰迎水面坡比為1：1．75，背水面坡比分別為1：1．75。迎水側坡腳高程177．5．m以下布置坡腳設堆石體攔砂坎，攔砂坎為頂寬3m，坡比1：1．5梯形結構，坡面設置30cm厚雷諾護墊。

2 道路布置

（1）上游圍堰拆除道路布置

上游圍堰共修筑S1、S2、S3三條道路，分別用于上部、下部、堆渣和后拆段施工。

（2）下游圍堰拆除道路布置

下游圍堰共修筑X1、X2、X3、X4、X5五條道路，分別用于上部、下部、過流段、堆渣、后拆段及魚道圍堰修筑和拆除施工，

（3）全年圍堰拆除道路特性

3 上游圍堰拆除方案

3.1 圍堰拆除分區

上游圍堰按照圍堰橫斷面，拆除分為三區四部分兩段進行施工，具體為I區干地、Ⅱ區干地、Ⅱ區水下、Ⅲ區水下四個部分，破口過流段、后拆段兩施工段。

表1 上游全年圍堰拆除分區工程量表

3.2 圍堰拆除分層

I區總高度18．6m，采用臺階法分層拆除，每層高度不超過4m，共分5層，根據下一層的寬度及強度，可多個面作業，后一作業面緊跟前一作業面推進。

3.3 .出渣方案

（1）第一、二、三層圍堰拆除利用圍堰頂部與316國道相接，修筑臨時便道，作為圍堰出渣運輸通道，從左至右分層拆除。

（2）剩下兩層結合圍堰拆除實際現狀以及業主綜合考慮二期圍堰截流需要，將其分為破口段和后拆段，在保證過流斷面的條件下，優先確保左側過流段圍堰拆除。

（3）Ⅱ區分Ⅱ-1和Ⅱ-2兩部分拆除，將拆除I區時的上游臨時道路下臥，至Ⅱ區水下開挖區圍堰中部，優先進行破口段圍堰內側Ⅱ-1區拆除，Ⅱ-1區拆除完成后進行Ⅱ-2區堰外瘦身水下區域拆除。后拆段后續拆除。

（4）Ⅲ區水下區一次拆除，將Ⅱ區水下區施工便道延伸至Ⅲ區中部，過流段從左側向右側倒退挖除，后拆段從右側向左側倒退挖除，Ⅲ區后拆段拆除完畢后，最后將施工道路倒退拆除。

（5）在Ⅲ區水下一次拆除前，利用中導墻上游測堆料平臺，考慮作為左岸二期截流戧堤右側進占施工通道，需業主協調左岸標段提前將圍堰施工填筑設備布置到位，開始進行Ⅲ區水下區拆除工作，從左岸向右岸倒退逐層下挖拆除通過圍堰上游臨時道路運至指定棄渣場。

4 下游圍堰拆除方案

4.1 圍堰拆除分區

下游圍堰按照圍堰橫剖面，分為三區四部分兩段三個階段拆除，具體為I區干地、Ⅱ區干地、Ⅱ區水下、Ⅲ區水下四個部分，破口過流段、后拆段、魚道占壓段圍堰拆除三個階段。分層分區圖詳見附件。

表2 下游全年圍堰拆除分區工程量表

4.2 圍堰拆除分層

I區高度為16．5m，分層厚度不超過4m，共分4層。

4.3 出渣方案

（1）第一、二層利用圍堰頂部道路，從左岸向右岸倒退開挖；

（2）第三至四層圍堰外側道路通過下游魚道及其尾端貼坡道路，進行拆除施工。優先進行右側破口段拆除。

（3）破口過流段在第三、四層拆除時，綜合考慮二期下游圍堰截流需要，在圍堰左端頭與廠壩導墻下游側填筑堆料平臺，堆料平臺高程為180m，計劃堆存3萬m3。

（4）Ⅱ區干地區及Ⅱ區水下區出渣結合下游魚道圍堰占壓段后續施工，填筑魚道段下游側至316國道施工便道，多余部分通過此路段運至棄渣場，按照由左岸至右岸的順序開挖。

（6）Ⅲ區水下區一次拆除前利用中導墻下游側堆料平臺，考慮作為左岸二期下游截流戧堤右側進占施工通道，需業主協調左岸標段提前將圍堰施工填筑設備布置到位，開始進行Ⅲ區水下區拆除工作，從左岸向右岸倒退逐層下挖拆除通過下魚道區域臨時道路運至指定棄渣場。

（7）下游堰體堆石料拆除：堰體干地石渣料、較淺處拆除部分采用液壓反鏟或PC360長臂反鏟挖除，對水下較深部分采用PC360長臂反鏟挖除，自卸汽車運輸至渣場。堰體水下部分拆除，盡可能在當日流量較小時段進行。

5 結語

（1）下游圍堰因道路布置較為困難，所以盡量利用堰頂公路和上游圍堰道路運輸渣料，減少后期開挖量。

（2）魚道占壓段剩余開挖量較大，計劃在8月底先對該區域巖石進行爆破鉆孔施工，鉆孔設備采用地質鉆機鉆孔至魚道開挖基礎高程174．23m，孔內預埋直徑110mmpvc管，保證圍堰拆除道路交通不被中斷。

（3）本次圍堰拆除過流時間緊迫，采取部分過流的措施，即預留一部分堰體過流后拆除，前期先滿足過流條件。