中俄友好架橋人西林

蔡運(yùn)喆

武漢長(zhǎng)江大橋是蘇聯(lián)援華156項(xiàng)工程之一。1956年6月毛澤東主席在《水調(diào)歌頭·游泳》中題寫的“一橋飛架南北，天塹變通途”，正是對(duì)武漢長(zhǎng)江大橋溝通中國(guó)南北交通這一重要作用的真實(shí)寫照。作為新中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃主要成就，大橋圖案人選1962年4月發(fā)行的第三套人民幣，成為新中國(guó)國(guó)家建設(shè)的重要標(biāo)志。

武漢長(zhǎng)江大橋橋頭堡的紀(jì)念碑上，用銅字鑄有28名援華蘇聯(lián)專家的名字，第一個(gè)是康斯坦丁·謝爾蓋耶維奇·西林，武漢長(zhǎng)江大橋總丁程師、蘇聯(lián)專家組組長(zhǎng)。1996年2月5日，剛剛被中國(guó)授予“人民友好使者”的西林，還沒(méi)有來(lái)得及接過(guò)證書，就離開(kāi)了人世。西林永遠(yuǎn)地沉睡在莫斯科古老的卡涅特尼科夫墓園里，黑色花崗巖墓碑正面是安詳微笑著的西林的肖像，墓碑背面鐫刻著雄偉的武漢長(zhǎng)江大橋。

1948年，東北解放軍在進(jìn)軍過(guò)程中遇到了橋梁損毀、物資運(yùn)輸受阻等困難。西林跟隨蘇聯(lián)搶修隊(duì)前來(lái)支援，協(xié)助修復(fù)了東北地區(qū)鐵路和松花江大橋等，使部隊(duì)得以順利通過(guò)，奔赴解放全中國(guó)的戰(zhàn)場(chǎng)。

1949年，西林作為鐵道部顧問(wèn)再次來(lái)到中國(guó)，先后參加了成渝、天蘭、蘭新鐵路的橋梁建設(shè)，足跡遍布中國(guó)大江南北。

1950年，剛成立的新中國(guó)決定修建武漢長(zhǎng)江大橋。1954年7月，蘇聯(lián)政府派遣28人專家組來(lái)武漢援助建橋，西林擔(dān)任組長(zhǎng)。大橋設(shè)計(jì)階段遇到了嚴(yán)重的困難。武漢長(zhǎng)江大橋的初步設(shè)計(jì)是采用橋梁建設(shè)界慣用的氣壓沉箱法。這種技術(shù)需要工人進(jìn)行深水作業(yè)，承受氣壓和水壓對(duì)人體帶來(lái)的巨大不適。在長(zhǎng)江接近40米深的江底，每個(gè)工人一天只能工作2個(gè)小時(shí)，工作時(shí)呼吸困難，極易出現(xiàn)氮麻醉現(xiàn)象，得“沉箱病”。

年僅41歲的專家組長(zhǎng)西林是一個(gè)敢想敢于的人，大膽提出“管柱鉆孔法”的試驗(yàn)方案。這個(gè)想法在他腦中存在已久，他認(rèn)為：氣壓沉箱法已是百歲老人，管柱鉆孔法是初生的嬰兒，還沒(méi)有一本書對(duì)此有過(guò)詳盡說(shuō)明。蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)也沒(méi)有像長(zhǎng)江這樣的河流，難以試驗(yàn)。這次，在長(zhǎng)江面前有必要試驗(yàn)一下。在中蘇專家慎而又慎的研究后，中國(guó)政府決定采用西林的方案。這份信任讓西林十分感動(dòng)，也使他倍感責(zé)任重大。他說(shuō)，“從此，我要把自己的根，扎在中國(guó)的土地里”。

時(shí)間到了1955年底，用新方法筑成的一、二號(hào)橋墩已聳立在江心水面上，新技術(shù)的成功極大鼓舞了全體建橋工作者的信心。蘇聯(lián)政府得知消息后，對(duì)新方法施工抱有疑問(wèn)。1955年底，蘇聯(lián)政府派出以運(yùn)輸工程部部長(zhǎng)科熱夫尼科夫?yàn)槭椎拇韴F(tuán)來(lái)華，主要是參觀長(zhǎng)江大橋的工，隨團(tuán)還來(lái)了橋梁專家科洛科洛夫等一大批工程界權(quán)威。西林知道后，內(nèi)心也很緊張，強(qiáng)作笑臉對(duì)老朋友、武漢長(zhǎng)江大橋工程局局長(zhǎng)彭敏說(shuō)：“我就準(zhǔn)備接受審判吧?！睍r(shí)任鐵道部長(zhǎng)滕代遠(yuǎn)了解此事后立即給西林帶話說(shuō)：“方案是中國(guó)政府批準(zhǔn)采用的，你不要緊張。”同時(shí)指示工程隊(duì)伍繼續(xù)按照西林的方案施工。

長(zhǎng)達(dá)十多天的“參觀”，實(shí)際上是審查西林提出的方案。他們研究文件、圖紙資料，到現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)地形，察看施工，聽(tīng)取西林的“答辯”。西林的方案經(jīng)過(guò)近乎苛刻的審查，終于獲得認(rèn)可。

1957年10月15日武漢長(zhǎng)江大橋正式通車。武漢長(zhǎng)江大橋原計(jì)劃

4年零1個(gè)月完工，由于使用了西林的大型管柱鉆孔法，實(shí)際僅用2年零1個(gè)月;總投資預(yù)算1.72億元人民幣，實(shí)際只用了1.384億元。這座象征中俄兩國(guó)人民友誼的宏偉橋梁永遠(yuǎn)地載入史冊(cè)。滕代遠(yuǎn)部長(zhǎng)代表中國(guó)鐵道部向以西林為首的專家組授予感謝狀的時(shí)候說(shuō)：“蘇聯(lián)政府派來(lái)我國(guó)的專家們，在工作中做出了卓越的貢獻(xiàn)，在他們的參加和幫助下，我們成功地采用了‘大型管柱鉆孔法，使我們?cè)谏钏畼蛄夯A(chǔ)T程中獲得了優(yōu)異的成績(jī)，并幫助我們培養(yǎng)了一批技術(shù)干部和技術(shù)工人，從而使我們?cè)谛藿ù髽蚬こ碳夹g(shù)上有了相應(yīng)的提高?！钡拇_，我們今天的成功，不能忘記當(dāng)年一批批蘇聯(lián)援華專家的幫助和支援。

數(shù)十年之后，中國(guó)人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)多次邀請(qǐng)西林來(lái)華。每當(dāng)問(wèn)起訪華的愿望是什么時(shí)，西林總是毫不遲疑地回答：“我要去武漢看我的‘鐵兒子?！?983年，西林到武漢訪問(wèn)，大橋局的專家和老橋工們與他淚流滿面地?fù)肀г谝黄?，傾訴著心中的思念……

1996年，西林與世長(zhǎng)辭，他一生最引以為傲的作品——武漢長(zhǎng)江大橋作為中俄兩國(guó)人民偉大友誼的紀(jì)念碑，早已經(jīng)深入兩國(guó)人民的心中。正如俄中友協(xié)副主席庫(kù)里科娃所言，“這位微笑著、善良的、謙虛的兩國(guó)人民友誼的偉大見(jiàn)證者——康斯坦丁·西林，將永遠(yuǎn)活在我們的記憶中?！?/p>