臺北國際自行車展覽會創新設計獎獲獎產品一覽（一）

清風

不久前結束的2018年臺北國際自行車展覽會上，2018臺北國際自行車展覽會創新設計獎獲獎產品集中亮相。本文羅列了46個獲獎產品的相關信息，供讀者參考。

SLOO Aegis Titanium旅行自行車

SLO'O AEGIS Titanium旅行自行車，是專門為酷愛騎車旅行的人群設計的。

為了能夠應付騎行中可能遭遇的各種緊急狀況，并提升車輛的操控靈活性以方便跨越各式阻礙，SLO'0 AEGIS Titanium獨特的車架設計可以方便地安裝V剎、吊剎或碟剎系統，也可以自由選擇700C、650B、26”等多種規格的輪組，同時還兼容大部分三盤或單盤的內外變速系統。

采用鈦合金材質制作的SLO'O AEGIS Titanium旅行自行車，配備有一體成形的強壯前叉、專利的整合式后勾爪、多樣化的貨架預留孔、人體工學座椅、多功能的旅行把手、前發電花鼓的預留線孔，而且還配備了專利設計的鈦合金耦合系統。SLO'O AEGIS Titanium旅行自行車在拆卸和包裝后，還可以輕松通過飛機托運。

One-Twenty全避震山地車

ONE-TWENTY全避震山地車，是一款多用途林道車款，幾乎可以勝任所有的林道路面的騎行。全新優化的車架三角幾何，采用浮動式后避震連桿設計，以及搭配，120 mm的長行程后避震器，賦予車輛強悍的越野能力。消費者可根據自身需要，選擇前三角碳纖維搭配鋁合金后三角的競賽款車型，或是全鋁合金的經濟款車型。

ONE-TWENTY全避震山地車擁有以下特點：

ONE-TWENTY搭配大尺寸的輪徑規格，提升車輛越野能力。通過搭配短龍頭與寬把手，實現車輛更舒適的騎乘角度，操控更靈活。異徑車架頭管設計，以及使用非對稱的軸承尺寸，有效提升反應快速、轉向精準的操控性能。

升降式座管，采用內走線設計，車體外觀更簡潔。通過安裝在手把上的控制單元，車手可以輕松自如地操控升降式座管，在面對陡降坡時，能提供更多的騎行樂趣。

加寬的軸心與新式的鎖固機構，不僅讓輪組側向剛性提升，對于提升安全性也有幫助，能大幅避免輪組意外脫落的情況，同時拆卸輪組更方便也更快速。

采用耳軸式（Trunnion Mount）安裝方式的新款后避震器，整體長度更短，避震行程卻更長，有利于避震平臺效能的優化，使得避震的敏感度與性能都可以有更好的表現。后避震器為浮動式設計，下鎖點會跟著整體避震結構移動，整體靈敏度獲得再提升。

YSP28FL座管

YSP28FL座管，結合了避震座管的舒適性及伸縮座管的安全性，適用于大部分的自行車。通過獨特的氣壓可調，YSP28FL座管的避震行程可以輕松調整，以適應不同乘客的不同重量和喜好。

該座管通過了ISO疲勞測試，設計了可微周角度及位置的小把手。座管上的防滑紋路設計提供更好的按壓手感。座管采用鋁合金鍛造，材質輕量更耐用。

青桔EVO座管夾

青桔EVO座管夾利用偏心輪機構鎖緊，同時設計了開合手柄，單手就能輕松鎖緊座管，十分便捷。座管上鐳雕的身高刻度線，精確到厘米，使用者參照身高刻度線將座管調整到最合適座高，體驗最佳的騎行效果。此款座管夾已廣泛應用青桔共享單車車型。

i- Chaser LTD電動山地車

i-Chaser采用了強大而高效的電動系統，這使它區別于一般傳統自行車。

i-Chaser的驅動模塊采用了優秀的Yamaha電機及電池。i-Ghaser搭配了高規格變速器，即Shimano Deore XT變速系統。

i-Chaser采用了先進的車架鑄造技術，車架使用航天級鋁合金材質制造，車體使用了四連桿機構，擁有，160 mm長行程避震器，車架可兼容27.5”和29”輪組。

GFX旅行車

GFX是DREE開發團隊參考用戶對旅行車的使用需求，并輔以長途越野的性能需求而設計的。該車有以下特點：

1.可根據騎行需求，靈活調整胎寬和后下叉長度。

GFX具備“可調整后鉤爪（V-CS）”，系統，后下叉長度（Rear Center，以下簡稱RC）從4，10 mm到425 mm共有10段可微調。

V-CS系統可針對不同騎行需求調整幾何設定：短RC具備競賽設定的優勢，擁有古典賽所需性能;長RC在長距離騎行及轉向時操控更為穩定，并可兼容更大的輪胎（650bx2.25”），滿足多樣崎嶇地形。調長的RC也提升勾爪中心，抵消大尺寸輪胎產生的重心過度上移，使車手不會感受到過度的重心提升。

2.針對越野長途騎行的特點設計。

DARE為GFX設計多樣貼近騎行需求的細節特色：在立管加入擁有更高抗張彈力系數的魚鱗狀碳纖維材料，使騎乘時有更好的舒適性;下頭管使用1.5”培林，增加操控剛性和耐用度;Di2電池座隱藏整合在下管處，方便車手在調整座管高度時不用考慮電池座的干擾，并讓舒適度提升，同時走線更為簡潔;設置鏈條擋鏈裝置，騎行時更為穩定安全;上管處有整合鎖孔，提供方便簡潔的裝備安裝需求;配備DARE專屬的“ERG014 flare bar”，提升操縱性能。

Coast Cycles Buzzraw X電動自行車

Buzzraw X專為顛簸路面騎行而設計，既獨特又實用。結合雙避震功能與寬胎，Buzzraw×能輕松地騎在鵝卵石路上和輕易地越過坑洼。

憑借在開發雙避震山地自行車時獲得的寶貴專有技術，Coast Cycles Buzzraw X采用了統一后三角避震車架設計，以及帶有柔性的后上叉和低維護的螺旋彈簧避震器。設計師不僅提升了車輛的減震性能和剎車減速時的穩定性，也設計了獨有的無靜摩擦的連桿式避震前叉，使得避震機構在行程運動范圍內具有恒定的拖曳距幾何。

HAWKVI ULTRAPEX UT3輪組

為了追求更高的性能，Hawkvi ULTRAPEX UT3輪組應運而生。設計師希望中高框的輪組能結合舒適性、剛性以及較佳的空氣力學優勢。因此，Hawkvi ULTRAPEX UT3應用了真空輔助成形的空力碳纖維輻條、石墨烯以及高溫樹脂。

在剎車的制動力方面，設計師通過在輪組中使用石墨烯以提高散熱效果，剎車接觸面特殊的蝕刻紋路設計也能增加制動力，并提升雨水環境下的排水性。

X-mini4兒童自行車

X-mini 4是專為身高90～140 cm、年齡4～9歲的孩童所設計的自行車。該車延續X-mini系列的特色，在車輪設定為16”的情況下，車架能延伸2”，前叉可調整角度，車身、座墊可調整高低，車架的尺寸可以根據需要轉換成14”、16”或18”車款。

平滑的外觀設計，使得整車線條更加美觀;采用皮帶式傳動，輕量、干凈又安靜;搭載專為X-mini 4設計的動態輔助輪，為初學者提供練習平衡時所需的緩沖時間。

Metron TFA Aerobar 空氣動力學車把

Vision TFA （The Fastest Aerobar），經過研發團隊運用CFD及FEA等先進技術，結合人體工程學原理，經過多年開發后誕生的新一代空氣動力學車把。該產品擁有以下4項特點：霸氣的外形設計、優異的空氣動力學性能、較大的可調整范圍，以及隱藏式走線設計。

RECON車燈

RECON不僅能提升車手在黑暗環境下的視線，還可以讓他在騎行時“被看見”。全系列的Recon Lighting System，是一款讓車手在低光下皆能“被看到”的智能前燈。

這款車燈能根據速度和環境來調整燈光亮度，并可直接與自行車、頭盔等相組合，方便車手的使用，提升照明視野。

CHANGE-AURORA反光車標

這款反光車標，能夠在視線不佳的夜晚提供足夠亮度的反光，使其他路人及車輛能注意騎行者從而避免意外發生，這款產品已經取得了中國臺灣的發明專利。

該反光車標能夠做成無膜標和自黏標，并且結合數字印刷技術，使光標更加精致與獨特。定制化也是該產品的一大特色，顧客可以自行設計他們喜愛的車標樣式的產品。

Nara三輪車

想要騎好三輪自行車，是需要多加練習的，特別是在過彎的時候，往往會因為離心力的作用而引起騎行時的不適感，甚至會造成危險。為了解決這個問題，設計師設計了可以傾斜的三輪車——Nara，該車加入了自主開發的平衡器，整合了阻尼與彈簧的機構，讓三輪車更接近兩輪自行車的騎行感受，達到更平順且穩定的騎乘效果。這款安全、穩定、多用途的三輪車，適合承載兒童，在經過簡易且快速的改裝，也可成為載貨自行車。

Langma Advanced SL公路車

為了能征服各種地形，Langma Advanced SL用輕量化且高傳動效率的車架搭配DBL輪組，讓車手可以輕松爬上坡頂。整車優異的剛性保證了過彎的穩定性;車架低風阻管型設計與無內胎輪組的搭配，讓車輛在平地能夠更快速行駛。Langma Advanced SL還同步推出了碟剎版本整車，滿足用戶更多的使用需求。

4 in 1兒童自行車

該車型的設計結合了孩童學步車的功能，針對用戶不同需求對該車做出了在結構及外觀上的優化。這臺兒童車兼備了三輪車及學步車兩種模式，通過簡單的操作可滿足不同年齡的孩子不同的需求。車身設計造型美觀，有多種顏色選擇，同時滿足男孩女孩的愛好。握把及座墊采用柔軟及摩擦力大的材質，舒服安全，同時手把和座墊高度可做調節，讓孩子在騎行玩耍時更舒適。（待續）