神龍



道卡斯( Taokas),已擁有了30多年的自行車生產經驗,逐步成長為行業的中堅力量,并在制造技術與材料上不斷地突破,發展至今已擁有非常豐富的產品線。隨著時間推移,自行車行業的發展已天翻地覆,而道卡斯依舊在不斷推陳出新,本次就為大家帶來道卡斯( Taokas)ACTION 3 PLUS山地自行車(以下簡稱ACTION 3 PLUS)的測評。
車架
ACTION 3 PLUS的車架采用道卡斯獨家A4鋁合金技術,其抗拉強度達到363 MPa,強度超過6061鋁合金的33%。通過TBT三段不等厚的抽管制作技術,使車架在保證強度的侉況下,將質量(重量)控制在理想范圍內。
車架下管采用67 mm的超大尺寸,保障了車首的強度;車架后上叉與上管采用了IST焊接技術,使整個車架的側向剛性達到最佳。除此之外,ACTION 3 PLUSHIA還運用了隱藏式后剎車及適用于越野和競賽騎乘的幾何角度。車架后軸采用,142 mm軸桿,可同時兼容27.5”與27.5 Plus兩種外胎規格。
前叉
作為競賽級別的山地自行車,ACTION 3 PLUS整車搭配了X-FUSION VELVET RL2前叉。這款前叉擁有32mm的內管、100 mm行程及15 mm桶軸,并具備氣壓調節、鎖死、回彈調節等功能。X-FUSION VELVET RL2前叉的性能和剛性應付現有的越野賽道已不在話下。
剎車
在剎車方面,ACTION 3 PLUS搭載了SHIMANO M396雙活塞剎車,以及SHIMANO SM-RT56-S 180 mm(前)碟片和SM-RT56-S 160mm(后)碟片,使其獲得最佳的制動力。
傳動系統
ACTION 3 PLUS搭載了SRAM NX11速變速傳動套件,雖然NX只是SRAM 1X系列里的入門級產品,但它幾乎使用了1X系列全部的技術,與高階產品相差無幾,唯一的區別在于做工和用料。而NX的使用級別覆蓋了越野賽至耐力賽,382%的變速范圍已足夠應對90%以上的地形,因此搭載NX的ACTION 3 PLUS,可謂是如虎添翼。
把組
ACTION 3 PLUS搭配了長把橫與長把立,這也是目前比較流行的搭配方式,在騎行時有利于操控。尤其是在專業賽道上,這些常常容易被忽略的配件可以帶來出乎意料的使用體驗。
輪組
ACTION 3 PLUS使用的輪組,輪徑為27.5”,并支持27.5Plus外胎,以滿足不同的用戶需求。
輪組為桶軸設計,相比傳統的快拆,桶軸強度更好,也更堅固耐用,同時具備方便拆裝等特點。
該車使用了MAXXIS REKON 27.5“x2.6”外胎,外胎中心為碎齒和較大的齒紋,可保障足夠的抓地力和穩定性;輪胎兩側采用較大的齒塊,能夠咬住泥土,以防側滑。
總結
道卡斯( Taokas)ACTION3 PLUS擁有競賽騎乘的幾何角度及配置,且運用了最新的技術和設計,這一切只為盡情地遨游在山野林地之間。