工業App如何賦能制造企業？

徐恒

在工業互聯網產業里，工業APP的價值正在顯現，從消費領域向工業領域快速滲透。

近期，GE宣布將組建一家專注于工業物聯網軟件的新公司運營Predix，引起工業互聯網界的廣泛關注。

“GE創立新的工業物聯網軟件公司，印證了我們的判斷：GE不會放棄市場前景巨大的工業互聯網業務。”賽迪智庫信息化研究中心主任楊春立表示。她認為，工業互聯網的核心和成敗關鍵是數字孿生和工業APP，這兩部分仍然是Predix的核心價值。在Predix平臺上，GE已開發了上百個適合航空、電力、醫療等領域的工業APP。

當你乘坐波音787感受飛行便利時，你可以驚嘆波音787在研制過程中使用了超過8000款工業軟件。在這些工業軟件中，只有1000多款商業軟件，另有7000多款為波音自主研發、非商業化的工業APP。波音幾十年積累下來的飛機設計、優化以及工藝的工業技術和工程經驗都集中在7000多款工業APP中，形成了波音的核心競爭能力。

封裝“買不來”的知識 加速企業智能制造

工業APP可以將工業知識和經驗進行封裝，實現規模化復用，從而提高企業智能制造水平。

“你可以花錢買到波音公司研制飛機用的各種商業軟件，卻買不來波音公司幾十年積攢下來的工業知識（know-how）和經驗。所以我們目前研制不出像波音那樣高水平的飛機。” 中國工業技術軟件化產業聯盟總體組副組長、北京索為系統公司副總裁何強這席話，體現了工業知識和經驗的重要性。工業APP恰恰可以將工業知識和經驗進行封裝，實現規模化復用，從而提高企業智能制造水平。

按照工信部發布的《工業互聯網APP培育工程實施方案（2018-2020年）》（簡稱《實施方案》）提出的概念，工業APP是基于工業互聯網、承載工業知識和經驗、滿足特定需求的工業應用軟件，是工業技術軟件化的重要成果。PTC中國區售前技術總監秦成認為，要理解這一概念，需要了解工業APP的三個層次：工業APP首先是基于工業互聯網平臺的應用軟件，其次是基于工業互聯網平臺生成的包含工業Know-How的工業應用軟件，最后是將后臺復雜系統（CAD/CAE/CAM/PLM）解耦后通過服務化方式調用開發形成的、解決特定問題的輕量型應用軟件。

可以說，工業APP本質上是面向特定場景、解決特定問題的一系列方案，也是解決用戶、企業痛點問題，實現商業價值的載體。

何強認為，從企業智力資產的角度來看，企業的知識占有量決定著企業的競爭力，而工業APP恰恰封裝了企業知識。企業可以按照工業APP構建自有技術體系。工業技術必須相互支撐、形成體系才能發揮強大作用。工業APP通過將行業工業技術結構化、數字化和模型化，可以建立各種工業技術之間的有序關聯，形成覆蓋工業產品研發、生產和運維全過程的完整知識圖譜，借助工業APP可存儲、可計算、可升級的優勢，不斷促進企業知識的更新換代。通過以工業APP為載體的知識與工業APP驅動的智能硬件，企業得以形成智能化的制造體系。

事實上，洛馬、波音等工業企業不斷進行工業軟件化發展，并非是要成為微軟那樣的IT公司，也不是要研發傳統的工業軟件以及中間件、數據庫、操作系統等，而是要將工業技術轉化為工業APP，從而為工業技術插上軟件的翅膀。

工信部發布的《工業互聯網平臺建設及推廣指南》明確指出，到2020年，工業APP大規模開發應用體系基本形成，同時還要打造面向工業場景的海量工業APP。《工業互聯網APP培育工程實施方案（2018-2020年）》也指出，到2020年，培育30萬個面向特定行業、特定場景的工業APP，全面覆蓋研發設計、生產制造、運營維護和經營管理等制造業關鍵業務環節的重點需求。

賦能制造企業 2020年開發生態初步形成

通過工業APP，人的勞動形式將由體力勞動轉變為更有意義的知識創造工作，提高個體勞動價值。

工業APP對于制造業企業有哪些影響，是當前企業關心的話題。

“前段時間我在德國學習考察的時候參觀了Bosch的工廠，一位工廠經理的話讓我印象深刻。他說‘我們企業所有員工都會使用智能手機和APP，但不是每一個人都會使用ERP。工業APP肩負著讓制造業員工通過無需培訓的方式訪問企業全價值鏈數據的重任，使終端用戶真正解放出來，大大提升企業應用數據的效率和效果，助力企業從流程驅動轉向數據驅動。”談及發展工業APP的目的，秦成向《中國電子報》記者表示。

從技術角度來看，工業APP提升了平臺開發效率。何強指出，有了工業APP，開發者不需要花費大量時間上線一個項目，而是將后臺系統解耦，通過工業互聯網平臺開發APP，從而大大節省后臺系統投入以及業務響應的時間。每個工業APP目標聚焦，小巧靈活，同時可以通過服務化供其它APP整合調用，解決復雜問題。例如，在一個打車軟件里，用戶可以完成車輛呼叫，同時調用其它APP完成導航、支付、司乘互動溝通等服務。

事實上，工業APP有許多典型特點。何強告訴記者，工業APP可以完整地表達一個或多個特定功能，解決特定問題。此外，工業APP小巧、輕便、靈活，可組合可重用，最重要的是它們具有輕代碼化的特點。

“工業APP的開發是在一種圖形化的環境中，通過簡單的拖、拉、拽操作和定義完成開發，不需要代碼或僅需要少量代碼，這將大大節省制造業員工的時間和精力，讓他們將時間、精力放在創造性工作上。”何強表示。

可以說，將已有的工業技術知識轉換為工業APP，人的工作將從直接操作工業軟件、控制機器與生產資源轉換為通過工業APP驅動工業軟件、利用工業APP控制機器，甚至通過工業APP自治控制機器。人的勞動形式將由體力勞動逐步轉變為更有意義的知識創造工作，從而大大提高個體勞動價值。

記者了解到，目前我國部分領軍企業已經圍繞工業APP進行布局。中航工業集團以工業APP為具體抓手，持續積累飛機研制技術、經驗和知識，形成結構化、軟件化模型庫，大幅度提升了型號研制的協同工作效率。中國商用飛機領域開發了大量專用APP，依據飛機的結構、功能、生產和保障等特點形成個性化定制軟件，在2017年成功首飛的國產大型客機C919的研發過程中發揮了重要作用。

對于工業APP如何進一步發展，秦成認為，工業APP可以分三類。第一類是工業互聯網平臺公司基于對制造業的理解開發的基礎共性APP，如PTC通過ThingWorx提供的Navigate幫助企業人員快速訪問PLM工程數據，Asset Advisor幫助管理人員實時連接設備、產品、資產，Vuforia Chalk協助進行遠程專家指導，并構建APP應用市場及應用開發社區;第二類是各個工業企業，甚至各個部門形成的個性化專用工業APP，如某道工序的工藝質量提升分析APP;第三類是行業通用性工業APP，由工業互聯網平臺廠商及實施方通過實施及總結形成，例如在機車行業形成PHM監控與管理的APP，在風機行業形成風機健康維護的APP等。

何強告訴記者，截止到2017年，我國工業APP已經在航空、航天、船舶、兵器、電子和汽車等多個高端制造領域開展應用，形成數千個企業通用APP和專用APP。預計到2020年，我國工業APP將初步形成開發生態。