一顆車厘子的環球之旅

張惠蘭 左璐

深吸一口氣，安東尼奧·沃克把最后一箱車厘子搬入了冷藏柜。2018年11月22日，智利首都圣地亞哥以南100公里外的雷基諾阿城，智利農業部部長頗具儀式感的一搬之后，這些車厘子開始了一場長達20～40天的海上漫游，最終抵達中國。

一周前，一場冰雹襲擊了智利中部的OHiggins和Maule地區——都是重要的車厘子產區。

這場冰雹也讓身在智利的郭金彪捏了一把汗。他是北京宏萬通商貿有限公司副總經理，從事水果進口已有十多個年頭。這是他奔赴智利采購車厘子的第五年，從2018年10月初抵達智利開始，郭金彪跑遍了各大車厘子產區，“如果說沒有這場冰雹的話，去年（整個智利的）產量會增長10%”。

生鮮電商時代，中國消費者一年四季都能吃到新鮮的車厘子，3—5月主要產自國內遼東半島和山東半島，6—8月來自美國，而12月至次年3月，元旦、春節、元宵節期間的銷售主力，

來自智利。

事實證明，作為智利全球第一大貿易伙伴、車厘子最大出口市場，中國沒有讓智利失望。“26歲，月薪一萬，吃不起車厘子”的哀怨，沒有澆滅向往“車厘子自由”的中國人的消費熱情。根據生鮮電商每日優鮮發布的《2019生鮮年貨消費報告》，春節期間，平臺內智利車厘子的銷量較之2018年同比暴漲了32倍——智利方面統計，出口的車厘子有83.75%進了中國人的胃。

地球另一端

郭金彪的第一批貨，在沃克宣布開啟出口季的三天后，從首都圣地亞哥西北約100公里外的瓦爾帕萊索港（Valparaíso）出發了。為了應對日益龐大的中國市場，據《經濟觀察報》報道，這個季度有三家智利航運公司開了快船航線。

22～23天后，郭金彪精挑細選的車厘子抵達香港，由深圳入關，經兩天陸運，直抵北京庫房。

從世界地圖上看，你可能很難注意到這個“徜徉”于太平洋東南一角的狹長國度。智利國土面積約和中國青海一省相當，南北長4270公里，東西最窄處卻不過177公里。東部是綿延縱貫南美的安第斯山脈，西面濱海，北部的阿塔卡瑪沙漠有“地球上的火星”之稱，最南部冰川遍布，為智利水果形成了隔絕病蟲害的天然屏障。

但直到世紀初，智利都還是名不見經傳的水果出口小國。美國農業部的報告顯示，過去二十年間，智利車厘子種植面積以每年9%的速度遞增。

事實上，推開內地進口車厘子市場大門的，是美國人。據說，當初為了和同季上市的中國本土櫻桃做區分，以便打開銷路，美國櫻桃協會特意把“櫻桃”（cherry）直接音譯為“車厘子”（另一說是內地商人取粵語發音音譯叫開的）。

在內地水果市場，改名換姓并不算新招數，就如“奇異果”之于“獼猴桃”，“黑布林”之于“李子”，“蛇果”之于“紅蘋果”等。可是據界面新聞的報道，美國車厘子早期的推廣工作進行得并不順利，因為價格過于昂貴。

2008年，中國和智利簽署了《關于智利櫻桃、李子輸華檢疫議定書》，智利車厘子也得以獲準進入中國市場。和夏季上市，需要面對國產櫻桃競爭的美國車厘子不同，來自南半球的智利車厘子上市時間正值中國的冬季，因而擁有了“前輩”美國車厘子不具備的反季節優勢。但和前者相比，彼時智利車厘子口感較差，且長途運輸保存較難，也沒能“一炮打響”。

事實上，有生鮮平臺分析稱，與山竹、藍莓等進口水果相比，車厘子天生就帶有爆款體質。首先，它口感脆甜，受眾接受度高；更關鍵的原因在于，車厘子便于清洗和食用，顆粒狀又讓它兼備社交和分享的場景，在短時間內就能吃完。相比之下，其他水果要么口味偏小眾，要么吃完需要收拾果皮果汁，為“走紅”豎起了一道屏障。

另一邊，智利果農對市場的嗅覺十分靈敏。2017年，郭金彪在智利考察采購期間，坐車時曾見道路兩旁大面積紅提、蘋果樹遭砍伐，身邊的智利合作方告訴他，果農們是在把土地留出來種車厘子。種植面積擴大，產區由智利中部向南北擴延的同時，口感欠佳的品種也被不斷淘汰，智利車厘子的總體品質改善顯著。

事實上早在今年春節前后車厘子話題在網上被引爆之前，據國際果蔬報道的統計，2017年，智利就以67.7%的占比，高居中國進口櫻桃市場銷售榜首。據新華社報道，從這一年10月開始，為了能讓中國食客早點嘗到車厘子，智利方面甚至包下專機往中國運送車厘子。到了2018年，海關總署數據顯示，近九成進口櫻桃來自智利。端，且不損壞其品質，并不是一件容易的事。

盒馬鮮生全球直采總監黃玲介紹，車厘子采摘下來后，先要經過冷水降溫沖洗，用特制的保鮮袋包裹后，繼續在冷庫內冷卻8～10小時，直至果心溫度降至0℃～1℃，最后裝進冷藏柜而非一般的集裝箱。

運輸途中也必須保證恒溫恒濕。黃玲曾和智利一位出口商聊天，對方告訴她，車厘子裝柜上船后，他會在里頭放置一個溫度探測儀。長達近一個月的漫漫海上長途中，一旦集裝箱內的溫度超過4攝氏度，他就可以向運輸方索賠。

為了讓自家的車厘子在每年層出不窮的進口水果中殺出重圍，俘獲中國食客的味蕾，智利政府和相關的行業協會著實花了不少力氣。其中，智利水果出口商協會（ASOEX）可謂功不可沒。

以2018—2019銷售季為例，ASOEX以“幸福正當紅”為主題，前期在全國65個城市投放戶外廣告，開展線下門店宣傳；新年過后，則把重心轉移到在社交網絡、電商平臺、行業媒體的推廣，舉辦公關活動。常規推廣外，今年1月11日，ASOEX還在上海用24638顆櫻桃創下了“最長水果隊列”的吉尼斯世界紀錄。往返中智兩國的商船上，新的主角登場。現在智利的西梅、藍莓，還有紅提，以及獼猴桃、油桃，這些都是大產品了。

早在2016年，憑借其豐富的水果資源和貿易便利，智利就以12億美元的對華水果出口額，悄然取代泰國，成為中國水果第一大進口國。

在岳云霞看來，對什么都看過吃過的中國人來說，未來市場再出現一個車厘子這樣的爆款的可能性不大了。“車厘子的出現，恰好趕上我們收入快速增長，餐桌變得多元化，我們愿意向全球進口餐桌上的食品轉換的階段。現在來說，我們已經過了這個階段，進入了一個細致化發展的階段。”而消費的細致化和多元化，給所有國家帶來了機會，“這個意義比你出現爆款的意義是要大的”。

她以咖啡作比：“（以前）我們都知道牙買加的藍山咖啡是全球最有名的，而隨著我們的生活檔次的上升，藍山就不再等同于所有咖啡了，比如還有最近經常拿全球咖啡大獎的巴拿馬瑰夏咖啡。”