“高鐵俠”鄧自剛

文/詹院生

鄧自剛

凡是到西南交通大學牽引動力國家重點實驗室參觀過的人，都會對一條環狀軌道印象深刻：在半徑6米、周長45米的環形軌道上，罩著一層由鋼架和有機玻璃做成的全封閉管道，像一顆透明的膠囊。管道里面有一輛可供一人乘坐的磁懸浮車，只需輕觸遙控器，它就能以空載50公里/小時的速度跑起來。當然，如果是在直道上，理想狀態下可以實現時速大于1000公里。這就是未來高速列車的原型——國際首條真空管道高溫超導磁懸浮車的環形實驗線。該平臺的搭建者，是西南交通大學牽引動力國家重點實驗室教授、被譽為“高鐵俠”的鄧自剛。

一次分享帶來了改變

說起當初報考西南交大的原因，鄧自剛直言想當一名交警，然而2001年的一次分享會，徹底改變了他的人生軌跡。

那一年，鄧自剛讀本科。他的兩位導師、高溫超導磁懸浮創始人王家素和王素玉兩位教授經過多年努力，研制成功了世界首輛載人高溫超導磁懸浮列車，讓我國的磁懸浮技術有了質的突破。

當時學校開了一場慶功會，在雷鳴般的掌聲中，鄧自剛感覺身上的熱血在奔涌，覺得有責任和義務把老師的技術發揚光大。

會后，鄧自剛特意選修了兩位老師開設的課程，投身于超導磁懸浮的研究。鄧自剛勤勉刻苦，以優異的成績獲得西南交大個人榮譽最高獎“竢實揚華”獎。

鄧自剛本科畢業時，很多同學轉行工作或者出國深造，他卻選擇留校繼續攻讀研究生。他不滿足于理論知識的學習，將自己關進實驗室驗證每一個高深理論。期間，鄧自剛主導進行了速度238公里/小時的高溫超導磁懸浮車動態懸浮力行為實驗研究，首次揭示了不同速度外磁場下的懸浮力行為變化及內部機理，并給出了相應的改善對策。

2009年，為了進一步提升自己，鄧自剛進入東京海洋大學Lzumi實驗團隊學習深造。期間因表現優異，他榮獲了日本學術振興會（JSPS）海外特別研究員基金。2011年年底學習結束時，年僅29歲的鄧自剛躊躇滿志，意氣風發。

那時，我國已和50多個國家和地區建立了高速鐵路合作關系，我國的高鐵技術已經躋身世界先進水平。可是日本、美國、德國等國家紛紛開展速度超過600公里/小時的磁懸浮鐵路研發，讓一直處于磁懸浮科研前沿的鄧自剛感到緊迫。而當得知母校的幾位導師因年齡基本退出了科研一線，科研團隊正面臨青黃不接的困境時，他毅然放棄了劍橋大學給出的高薪待遇，重回西南交大投身研究。“我的老師當年在那么困難的條件下都做出了卓越貢獻，我為什么不可以？”

目標速度1000公里/小時

2012年伊始，鄧自剛著手組建磁懸浮實驗室，同時，德國的磁懸浮實驗室也開始組建。“要盡快攻下難關，爭取趕在德國前面。當年我的導師告訴我‘技術創新沒有第二，只有第一’，現在我要把這句話送給你們。”他揮著手，激情洋溢地激勵著團隊。

困難遠超想象，需要機械、電氣、控制等各個專業的人才，加上研究資金欠缺等，一開始鄧自剛就遇到了很多挫折，其中最難的是得不到認可，畢竟他從事的是一項前沿性的科研，成敗難測。

關鍵時刻，牽引動力國家重點實驗室主任張衛華將手上的人脈資源介紹給了鄧自剛，并且向他提供了科研資金。得到支持后，為了節約成本和時間，他帶著工人和學生將一塊塊鋼板拼裝成軌道，一塊鋼板近幾百斤重，他們用上的鋼板重量加起來足足有30噸。

接下來就是提速，鄧自剛面臨的問題很多，比如搭建環形實驗平臺，國際上沒有可參考的標準，僅是選取什么材料和結構都要經過重重測試和篩選。

2013年2月，軌道搭建完畢。第二年年初，軌道外又披上了有機玻璃管道的“外衣”，實現了當前國際上同等載重能力截面最小、永磁用量最少的超導懸浮系統，及面向實際應用的含轉向架、制動、無線通訊、車載實時監測等功能的高溫超導磁浮整車系統。

該系統無需通電，只需注入零下196攝氏度的液氮，小車瞬間變成了超導體，實現360攝氏度的自穩定懸浮。懸浮起來后，列車與軌道脫離接觸，摩擦力降低為零，理論上“飛行”速度將超過每小時500公里。但鄧自剛并不滿足于此，他又加上了“真空管道”的概念，進一步減少了空氣阻力，這在當時屬于全球首例，是徹徹底底革命性的技術創造。

“我們的目標速度是1000公里/小時。”鄧自剛說道，“這個速度，將超過波音737全速運行的速度（960公里/小時），而且由于管道是密封的，可以在海底及氣候惡劣地區運行而不受任何影響，所以性能更平穩，乘客乘坐時感覺非常舒適。”

每一步看起來很簡單，但都是由鄧自剛帶領的科研人員一步一步摸索出來的。對鄧自剛來說，管道的每顆螺絲，他都熟悉不過。

鄧自剛（中）和團隊成員

當技術傳承的紐帶

鄧自剛性格低調、內斂、踏實、一絲不茍，同時又陽光、自信、熱情。對待每一項任務，他更是用心、細致，在堅持走穩每一步路的基礎上，不斷創新進步。他也在努力將這種品質帶給學生，去影響和成就他們。每次上課之前，他都會花一點時間跟學生分享在國外的經歷或感受，幫助他們在學術科研中適當“慢”下來，學會擺脫浮躁、做實做優，而不是急功近利、急于求成。

在鄧自剛眼中，未來要走的路還很長，“我們的學生，在努力積極地做事。我們的團隊，在一點點地進步。我們研究的難題，在一個個得到解決，這些就讓我特別滿足了。當然我更期待優秀的學生能夠留下來讀博，繼續深造，因為培養人才需要不斷地承前，才能啟后。”

“只要肯付出，腳踏實地去做一件事，我堅信幾年之后一定會有收獲！”2019年，許多人奔著更好的前程去了，鄧自剛甘坐十年冷板凳，在實驗室不忘初心。國之所需，心之所向，任重而道遠。