重慶：全面推動陸海新通道建設(shè) 更好服務(wù)“一帶一路”

□ 文 圖/本刊記者 曾睿

重慶國際物流樞紐園區(qū)內(nèi)等待通過陸海新通道運輸?shù)闹袣W班列貨柜。

習(xí)近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇進行的主旨演講中指出：共建“一帶一路“，關(guān)鍵是互聯(lián)互通。我們應(yīng)該構(gòu)建全球互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。中國將同各方繼續(xù)努力，構(gòu)建以新歐亞大陸橋等經(jīng)濟走廊為引領(lǐng)，以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、官網(wǎng)等為依托的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。重慶正在舉全市之力牽頭推進的陸海新通道建設(shè)成為與會各國領(lǐng)導(dǎo)人及嘉賓關(guān)注的重點。

以陸海新通道推進共建“一帶一路”

4月10日，陸海新通道出口印度專列在重慶首發(fā)。

4月26日，陸海新通道出口印度尼西亞鐵海聯(lián)運專列在重慶國際物流樞紐園區(qū)順利發(fā)車。

4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇新聞吹風(fēng)會舉行重慶專場，重慶向媒體介紹了以陸海新通道推進共建“一帶一路”的相關(guān)情況。市委常委、副市長吳存榮介紹，重慶市對共建“一帶一路”國家和地區(qū)進出口近3年均保持在1100億元以上規(guī)模，對俄羅斯、捷克、沙特阿拉伯、波蘭等國家的進出口均增長40%以上。

吳存榮說，重慶市在中歐班列（重慶）國際物流大通道中，開行杜伊斯堡、布達佩斯等班列，運營線路達到20條，境外集結(jié)點和分撥點涵蓋亞歐11個國家30多個城市。截至今年3月底，已累計開行3552班次，占全國中歐班列的25%，總貨值1340億元。“重慶市已建成國際貿(mào)易‘單一窗口’并實現(xiàn)關(guān)區(qū)全覆蓋，達到7×24小時通關(guān)常態(tài)化，整體通關(guān)時間壓縮二分一以上。”吳存榮表示，為提升通關(guān)效率，重慶市啟動智慧口岸建設(shè)，實現(xiàn)在線國際結(jié)算。

重慶將更好發(fā)揮“樞紐”職能

重慶正在舉全市之力牽頭推進中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目陸海新通道建設(shè)。市中新示范項目管理局局長韓寶昌表示，習(xí)近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上的重要講話是對重慶通道建設(shè)的肯定，明確了陸海新通道的重要地位，表明通道建設(shè)步入新的歷史發(fā)展階段。市中新示范項目管理局將深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平主席在本屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的主旨演講和視察重慶重要講話精神，緊密結(jié)合中新兩國政府簽署的陸海新通道諒解備忘錄要求，做大做實陸海新通道國內(nèi)合作機制，切實發(fā)揮重慶的“樞紐”職能，加強與西部其他省區(qū)溝通銜接，逐步拓展國內(nèi)“朋友圈”，形成區(qū)域聯(lián)動發(fā)展新格局。同時，市中新示范項目管理局還將探索建立陸海新通道國際合作機制，力爭取得早期收獲。

韓寶昌還表示，重慶將建設(shè)升級陸海新通道沿線重大基礎(chǔ)設(shè)施，提升便利化水平。同時積極與新加坡協(xié)調(diào)，發(fā)揮新加坡在國際物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系優(yōu)勢，提供便捷高效轉(zhuǎn)運及配套服務(wù)，進一步降低轉(zhuǎn)運成本。

通關(guān)便利化顯著提升

重慶國際物流樞紐園區(qū)是陸海新通道與中歐班列（重慶）鐵海聯(lián)運班列起始站、重慶鐵路口岸所在地，也是重慶渝州海關(guān)業(yè)務(wù)管轄范圍。重慶渝州海關(guān)副關(guān)長馬軍告訴記者，渝州海關(guān)一直在不斷提升通關(guān)效率，為企業(yè)提供更多更好的貿(mào)易便利化服務(wù)，服務(wù)好陸海新通道、中歐班列（重慶）等國際貿(mào)易大通道。

不斷優(yōu)化海關(guān)作業(yè)流程，提高通關(guān)時間，通過流程的再造和優(yōu)化為企業(yè)節(jié)省物流成本，“以前貨物運抵團結(jié)村車站后，須先進入監(jiān)管場所，現(xiàn)在可實現(xiàn)隨到隨走。報關(guān)大廳人頭攢動已經(jīng)是過去的景象。”馬軍介紹，重慶各口岸的“智慧口岸”建設(shè)目前正在大力推進，投入使用后通關(guān)便利化的程度還將顯著提升。

與此同時，海關(guān)也為企業(yè)提供了多種通關(guān)服務(wù)選擇，滿足企業(yè)多元化的綜合物流成本與綜合物流效率的需求，提高貨主的獲得感。馬軍還介紹，在海關(guān)總署的支持下，渝州海關(guān)正在和新加坡海關(guān)對接溝通，希望能夠進一步提高陸海新通道貨物的通關(guān)便利化程度。

繁忙有序的廣西欽州港。 攝影/廣西日報 周軍

陸海新通道將由通到暢、由暢到便

4月，陸海新通道鐵海聯(lián)運喜訊不斷：4月10日陸海新通道鐵海聯(lián)運班列印度專列成功首發(fā)；4月26日上午陸海新通道出口印度尼西亞鐵海聯(lián)運專列也順利發(fā)車；為切實推進與馬來西亞馬在陸海新通道上的合作，4月22日至27日，中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司代表團一行赴馬來西亞，圍繞互利共贏的“一帶一路”倡議，與當(dāng)?shù)卣畽C構(gòu)、工商團體、企業(yè)進行了深入交流，為推進陸海新通道重要節(jié)點建設(shè)，推進中馬間高質(zhì)量合作，促進兩國和地區(qū)互聯(lián)互通和經(jīng)濟發(fā)展邁出了堅實的一步。

中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司董事長王渝培表示，該公司作為陸海新通道的運營平臺公司，深感責(zé)任重大，習(xí)近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的主旨演講，為南向通道公司未來發(fā)展提供了指引，也為公司打造好陸海新通道樹立了目標與信心，讓重慶真正成為國際物流樞紐、內(nèi)陸開放高地，讓陸海新通道由通到暢，由暢到便，越走越遠，越走越寬。