聲音

李培根（中國工程院院士、中國機械工程學會理事長）

現如今，智能無處不在，智能制造在中國尤其火熱。在社會不斷發展、科技不斷進步之下，國內已經涌現出一批智能制造的“示范企業”。盡管已經有眾多企業在實施智能制造，但恐怕少有人真正明白智能制造的真諦。

企業實施智能制造的關鍵到底是什么？在我看來，企業不能為了數字化而數字化，過去的創新多半是“增量”創新或跟蹤創新，未來要走向基于對市場尚不存在的，也不知道的需求之想象做原始創新、顛覆性創新。

也就是說，政府也好，學界也好，工業界也好，更多地需要關注怎么供給新需求、創造需求。創新的兩翼除了需求翼，還有想象翼，想象世界上還不存在的東西。從創新與需求的角度看，產業創新要從強調適應、滿足需求轉向鼓勵供給、創造需求為主。

數字智能時代的若干創新思維，首先就是虛擬空間與現實空間的融合，例如，德國蒂森克虜伯公司把增強現實（AR）技術應用到電梯維修上；華中科技大學協和醫院把混合現實技術（MR）應用到骨科上等。在我看來，未來虛擬空間與現實空間的界限將越來越模糊，AR、MR等技術將在更多的場景得到應用。

何滿潮（中國科學院院士、中國礦業大學（北京）教授）

通過教育的途徑了解國家文明、汲取文化精髓，并內化為整個民族蓬勃向上、開拓進取的精神，是當下及未來國家治理與發展的一項重要內容。教育不僅要傳遞科學知識與公認的社會價值，更在于進入到傳統文明的深處，擷取其廣闊視野下深邃的思考，為民族文化的復興和民族精神的崛起提供支撐。

對傳統文明報以敬畏，對現代文明報以熱忱，這也要求我們更多地理解各種其他文明。通過格物致知認識國情，通過格物致知豐富和發展知識，通過格物致知感知世界潮流，不斷培育文明的土壤，不斷開出科學的花朵。只有在理解和汲取世界文明的過程中才能更好地走向世界，只有在中西文化碰撞出新的火花中，才能更充分地汲取中華民族崛起的養分。

以格物致知的精神進行科學研究，運用在煤炭開采領域同樣如此。通過吸取前人的理論及經驗，中國科學家創造性地提出了被稱為第三次礦業技術革命的“切頂卸壓無煤柱自成巷開采技術”。在治理煤礦災害研究中，用以控制巷道大變形的新型材料的研發成功，也是吸收了傳統文化中以柔克剛的靈感，充分體現了與災害較量的中國智慧。作為礦業科技工作者，我們應該瞄準礦業科技前沿，把礦業工程做成礦業科學，再逐步發展為礦業文化，只有科學中最精髓的部分才能成為文化被流傳下來。

方岱寧（中國科學院院士、北京理工大學先進結構技術研究院名譽院長）

長期以來，我們普遍將國家安全聚焦于國土安全、軍事安全。但在新形勢下，國家安全的范疇已大大拓展和延伸。當前我國國家安全內涵和外延比歷史上任何時候都要豐富，時空領域比歷史上任何時候都要寬廣，內外因素比歷史上任何時候都要復雜。而“以人民安全為宗旨”就是要將國家安全的范疇擴展到各種非傳統安全領域，從而實現總體安全。

黨中央之所以重視國家的總體安全，是因為總體安全關系國家治理體系和治理能力的現代化建設，關系社會主義國家的長治久安，關系中華民族偉大復興中國夢的實現。

當今，科學技術的最新成果已深入國家發展的各領域，科技元素廣泛滲透于國家安全的諸多方面和不同要素中，其對國家安全的影響難以估量。無論是國防軍事、環境保護、生態安全還是社會保障，都離不開科技創新。實現創新驅動發展，就是要聚焦科技創新，為能源安全、糧食安全、網絡安全、生態安全等提供堅固后盾和強大支撐；就需要堅持把以人為本貫穿科技工作始終，構建安全科技創新體系，圍繞民生重大需求，加強關系人民衣食住行的科技創新，讓廣大人民生活得更健康、更舒適、更安全、更幸福。

費維揚（中國科學院院士、清華大學教授）

鋰電池是新能源車的核心部件，退役電池回收本應是動力電池全生命周期中的重要一環，目前在我國卻做得比較粗放，如果不抓緊動力鋰電池先進回收技術研發，會嚴重制約電池產業乃至新能源汽車產業的發展。

鋰電池結構比較復雜，包含外殼、隔膜、正極、負極、銅集流體、石墨、鋁集流體等。目前業界普遍看好的鋰電池處理工藝為濕法工藝，須先使用機械方法破除電池外殼，然后采用浸取工藝將有價金屬元素溶解，再采用沉淀、萃取等方法回收金屬。濕法工藝元素回收率高，操作條件相對溫和，但也必須使用大量化學試劑，其中必須做好環保處理。

然而國內進行鋰電池回收的，目前基本都是小企業甚至手工作坊，技術手段簡單原始，資源有效回收率很低，更對環境造成了嚴重的傷害。

對于鋰電池回收技術未來的發展趨勢，在我看來，首先要做到自動化安全高效拆解以提高效率和保證安全。其次是實現有價金屬高效回收。針對各種類型退役鋰電池，創制能高效浸出和回收有價元素的先進工藝和設備。更重要的是，應控制回收過程的二次污染、避免對環境和健康的威脅。動力鋰電池回收事關保護藍天、碧水、凈土的國策，必須高度關注。