新交通心溝通

蔡愷岑

近日，網上一條《厲害了，我的大嶝》的新聞讓我特別興奮。沒錯，我的老家大嶝，那個曾經交通不便的孤島，如今已大變樣。未來幾年將有3條地鐵直通，加上已經開工建設的翔安國際機場，可以預見，很快，大嶝就會像棲息在廈門這個國家自然保護區的白鷺一樣，展翅高飛。

聽爸爸說，改革開放之前的大嶝交通十分不便。由于歷史原因，大嶝島地處海峽兩岸對峙的最前線，交通十分落后。那時候，島上各村社之間是彎彎繞繞、坎坷不平的土路，走親訪友絕大部分人靠走路，連自行車都很少見。島上居民出入主要靠小舢板，而且一天當中只能利用漲潮期擺渡一兩趟。上世紀80年代中期，交通部門為大嶝造了一條小渡輪，但是出入仍然受潮水限制。

1993年，由水利部撥款修建的引水海堤建成通車，大嶝島由海島變成了半島，同時修建了長達16公里的環島公路，開通了公交車，島內居民終于可以自由出入了。

2005年年底，長達1.8公里的新大嶝大橋竣工，連接上翔安隧道等四通八達的交通網，大嶝居民可以自豪地說：“英雄三島歡迎您，來自四面八方的朋友們！”

今年春節，臺灣定居的叔公回來探親，爸爸開車帶他四處走走。在談論大嶝島的交通巨變時，叔公感慨萬千，他說從禁止探親、無法跨出臺灣島，到輾轉好幾個省市回故鄉，再到現在小三通直接從金門回廈門，一天可以幾個來回，變化巨大呀！

站在正修建中的翔安國際機場，金門近在咫尺，我興奮地說：“叔公，說不定過不了幾年，金門可以直接抵達大嶝機場，我們一通電話，您就到啦！”叔公額上的皺紋都舒展開了，激動地說：“改革開放40年，海峽兩岸越走越近，越走越親啊！”“是啊，那是因為我們血脈相連，海峽兩岸人民都渴望早日統一，心與心零距離！”身為歷史老師的爸爸激動地說。

看著一行排列整齊的白鷺往金門方向飛去，我想那一定是去傳遞改革春風的好消息！