2#機高壓加熱器解列原因分析及防范措施

陳偉華

（廣東粵電靖海發電有限公司，廣東惠來 515223）

0 引言

某電廠高壓加熱器是東方鍋爐廠制造的臥式雙列、U型、雙流程表面式加熱器（圖1），來自高壓缸的1/2/3段抽汽口抽汽用于高加加熱，由于被加熱水來自給水泵出口，其壓力可達到30 MPa以上，因此高加在結構、安裝、安全等方面都有很高的要求。針對該廠兩次2#機高加解列事故，對高加解列事故的處理過程及原因進行分析，并提出相應防范措施。

1 事故經過

6月25日8:42，2#機大修后，運行人員在完成發電機短路、空載試驗及汽機超速試驗后重新并網、切缸成功。發電機有功功率140 MW，主蒸汽參數12 MPa/550℃，再熱蒸汽參數1.2 MPa/543℃，機組運行模式為全手動。高加、低加未投運，且高、低加曾經投運過，于2#機做超速試驗發電機解列前退出運行。電泵運行，A，B小機盤車狀態，2B前置泵已運行，小機蒸汽管道由輔汽暖管。

圖1 高壓加熱器

8:45，高、低加系統投入操作票，準備投入高、低加系統。

8:50，檢查低加系統正常，水側投運，開5#抽、6#抽逆止門、抽汽電動門，投入低加系統運行。

9:00，檢查2A汽泵系統正常，2A前置泵送電，啟動成功。檢查2B汽泵系統正常，2B小機掛閘成功，沖轉正常，定速800 r/min暖機，就地轉動正常，軸振、油溫正常。

9:16，運行人員現場檢查高加系統正常，準備投入高加水側，開高加出口電動門，自動聯開高加三通閥。發現高加出口電動門已開啟正常（就地、遠方狀態正常），高加三通閥無法打開，集控操作員站畫面顯示黃色，就地檢查三通閥開度不大，給水仍走旁路，電動門電源正常，通知檢修處理。

9:50，檢修人員說三通閥電動門就地無法操作，手動無法搖開，檢修打開三通閥注水門后，手動搖三通閥，在搖三通閥過程中，給水管道振動大，電動頭脫落。通知巡檢將三通閥拉電。

10:30，檢修要求三通閥送電進行測三通閥電機絕緣，發現電機冒煙，重新拉電。

10:40，值長令為方便檢修搖開三通閥，2#機降低壓力運行，將降低主汽壓到10 MPa。

10:50，檢修人員報告已在就地搖開高加三通閥，就地檢查高加三通閥已打開。檢查集控操作員站畫面顯示高加出口電動門已打開，且與就地反饋一致。

11:11，負荷 170 MW，主蒸汽 10 MPa/550℃，再熱汽1.3 MPa/550℃，檢修人員就地關閉高加三通閥注水門，給水流量瞬間到0，高加入口壓力最高升到31.7 MPa，高加出口壓力最高11 MPa，立即手動MFT。檢查主汽門、主蒸汽調門、中壓聯合閥關閉，檢查汽機高、低壓疏水自動打開，檢查頂軸油泵、汽機輔助油泵、啟動油泵自啟動正常。鍋爐吹掃10 min后，停空預器手動吹灰，停送、引風機，管壁風煙系統擋板，鍋爐悶爐。

12:13，汽機轉速到0，盤車自投成功，惰走時間63 min。

12:30，懷疑高加出水電動門水路不通，由于高加出水電動門就地門桿、指示及運行指示狀態都正常，聯系檢修一起對高加給水系統做升壓、泄壓試驗，以判斷高加出水電動門是否正常。

14:40，值長要求開主給水電動門，當三通閥在旁路位置時，鍋爐給水流量明顯可見；當三通閥走高加時，無論高加出口閥在打開或者關閉，給水流量均為0，且高加入口壓力與出口壓力不一致，懷疑該門故障原因為閥芯脫落。

15:00，就地開2#高加放水門，1#高加放水門，3#高加排空氣門，高加系統放水，準備隔離高加系統處理該故障電動門。

6月29日16:00，2#機有功功率607 MW，主汽溫566℃，主汽壓24.24 MPa，再熱汽溫565℃，再熱汽壓4.15 MPa，給水1809 t/h，校正后燃煤量206 t/h。高加正常運行方式，汽水側均已投入運行，進水三通閥檢修狀態走主路，出水電動門處于全開調試位，檢修準備回裝調試高加進水三通閥電動頭。

16:11:15，2#機高加解列事故報警，協調控制方式自動退出轉BF（Boiler Following，鍋爐跟隨方式）狀態，3臺高加危急疏水閥自動聯開至100%，1#～3#段抽汽逆止門及其電動門聯關，疏水閥聯開。1#高加水位突升至61 mm，2#水位突升至129 mm，3#水位突升至382 mm。

16:11:45，3#高加水位高III信號發出。

16:12:10，立即將機組BF模式切為手動，全關1#，2#高加正常疏水閥，3#高加正常疏水閥保持開度，聯開危急疏水門。

16:30，檢查高加跳閘原因為高加進口三通閥的旁路反饋信號誤觸發，導致解列高加汽側。

20:30，高加進口三通閥電動頭安裝好后進行開關調試，試驗開關行程及整個高加系統聯鎖保護正常，逐步投入高加汽水側運行。

2 原因分析

（1）25日3:46，高加解列時有異響，且運行在此次開啟高加出口電動門時很“順暢”（電動頭過力矩、過載保護并未動作），可初步判斷，高加出口電動門閥芯在25日凌晨高加解列時已經脫落。

（2）2#機高加系統于24日23:00并網帶負荷至150 MW時，已投入運行，25日3:46左右由于高加水位波動較大，運行人員將高加水側由主給水路轉為旁路運行。因高加運行4個多小時，可排除高加管道積存空氣的影響。

（3）高加出水電動門由于遠方、就地狀態指示正確且一致，自動聯開三通閥后，造成運行人員誤判斷而未及時采取相應的措施配合處理。

（4）集控操作員站畫面上高加水側只有進出口壓力顯示，而且測點顯示位置、名稱標識不恰當，也沒有高加水側壓差大報警，使運行人員容易誤判斷和疏忽。

（5）高加三通閥和高加出水電動門很重要的設備，運行人員對其結構和使用了解不深，導致運行人員只憑經驗認為高加三通閥和高加出水電動門廠家自帶的小管路的作用僅為注水排空氣用，而未進行注水平衡壓差。

（6）檢修人員在處理高加三通閥無法開啟時，特別是在發現就地操作也無法打開時未及時與運行聯系，就采用手動搖開的方式，導致在搖動過程中，可能用力過大且因節流振動，使三通閥電動頭脫落。

（7）檢修人員回裝高加進口三通閥電動頭時，旁路觸點誤接通，發高加進口三通閥走旁路信號，導致高加解列。

3 防范措施

（1）檢修人員在進行設備處理時，如有異常應及時與運行溝通，共同分析處理，不要盲目。多次事故表明加強部門間良好的溝通和協調是開展、做好工作的重要保證。

（2）加強運行人員實操能力的培訓，提高通過和利用參數分析和處理實際問題的能力。

（3）加強運行人員對規程、兩票的學習，提高技術水平。

（4）完善高加系統集控操作員站畫面上參數顯示和報警，增壓高加水側壓差大報警，便于運行人員監控。

（5）進行檢修工作時，各部門及相關專業要加強溝通，應做好充分風險分析，做足防范措施。

（6）高加設備檢修前，熱工、電氣檢修務必準確理清熱工保護信號與電動門動力電源、控制電源的關系，并做好重要信號隔離措施。

（7）檢修工作過程中，防止誤碰其他設備或誤接線。

（8）運行人員需加強對高加系統參數進行監視，對于設備檢修和方式改變，運行同時需要做好高加異常解列反事故預想，提高運行人員處理故障能力。