中小型液化氣船再液化系統(tǒng)工藝

于新宇

(中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司， 上海 200063)

0 引 言

隨著海上油氣資源的深入開發(fā)，國(guó)內(nèi)沿海的LNG接收站陸續(xù)建成投產(chǎn)，LNG物流量逐步增長(zhǎng)，中小型液化氣船在沿海及內(nèi)河的應(yīng)用前景十分廣闊[1]。

液化氣運(yùn)輸船可分為L(zhǎng)PG船和LNG船兩大系列。液貨系統(tǒng)是液化氣運(yùn)輸船的關(guān)鍵設(shè)備，關(guān)系到液化氣體的安全儲(chǔ)存、裝卸。在中小型液化氣船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域，中國(guó)目前還停留在依托國(guó)外技術(shù)和圖紙進(jìn)行施工及制造的模式，在液貨系統(tǒng)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)方面基本處于空白，與國(guó)外存在很大差距。本文就中小型液化氣船液貨系統(tǒng)核心——蒸發(fā)氣體(Boil Off Gas，BOG)再液化系統(tǒng)工藝進(jìn)行研究，力求逐步探索液貨系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

1 中國(guó)天然氣供求現(xiàn)狀

截至2007年，我國(guó)天然氣探明儲(chǔ)量為4.7萬(wàn)億m3，占全球天然氣探明儲(chǔ)量的份額很小，僅約2.5%。截至2010年，我國(guó)天然氣生產(chǎn)量為945億m3(6 750萬(wàn)t)，消耗量為1 070億m3(7 643萬(wàn)t)。預(yù)計(jì)至2030年，天然氣消耗量將達(dá)3 310億m3，粗略折算LNG年需求量達(dá)2.36億t。

中國(guó)天然氣氣源包括陸地氣田、海洋氣田和進(jìn)口LNG及PNG(管道天然氣，例如從俄羅斯、緬甸等國(guó)進(jìn)口的天然氣)，近年來(lái)還正在開發(fā)頁(yè)巖氣。中國(guó)是亞太地區(qū)唯一同時(shí)進(jìn)口LNG和PNG的國(guó)家，從海外進(jìn)口LNG只能采用LNG船將LNG運(yùn)至國(guó)內(nèi)已建及擬建的LNG接收站，再經(jīng)卸船后送達(dá)目的地。

2 國(guó)內(nèi)外中小型液化氣船應(yīng)用及開發(fā)概況

中小型液化氣船船型按艙容劃分：LNG船方面，中型船艙容一般為3萬(wàn)～12萬(wàn)m3，小型船則指3萬(wàn)m3以下的船舶；LPG船方面，中型船指2萬(wàn)m3左右艙容的船舶，小型船指幾千立方米艙容的船舶，目前世界上最大的LPG船為8.3萬(wàn)m3，被標(biāo)為特大型。……