左權鐵路物流園規劃研究

陳靜

【摘 要】根據《山西省通用機場布局規劃（2018-2030年）》，左權縣規劃建設A2級及以上通用機場1個。為充分發揮通用機場的區域性服務功能和輻射帶動作用，實現空鐵聯運與全程物流服務，有必要依托左權通用機場，配套建設鐵路物流園。

【Abstract】According to "Shanxi General Airport Layout Plan （2018-2030）"， Zuoquan County plans to build one general airport of A2 level or above. In order to give full play to the regional service function and radiating driving role of general airport， and realize the air-rail combined transportation and whole-course logistics service， it is necessary to build a railway logistics park with the support of Zuoquan general airport.

【關鍵詞】鐵路物流園區;平面布置;功能分區

【Keywords】railway logistics park; plane layout; functional partition

【中圖分類號】F532.8? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2019）05-0116-02

1 左權鐵路地區現狀

左權地區陽涉鐵路、武左鐵路自左權北端穿境而過。陽涉鐵路北起石太線的白羊墅站，南達邯長線的懸鐘站，是國家I級單線鐵路，全長199公里。左權縣境內設寒王站、左權站、堡則站和桐峪鎮站。武左鐵路西起山西省武鄉縣，東到山西省左權縣，為單線地方鐵路。線路自太焦線上的武鄉站向東北引出，抵達左權縣后接軌左權站，正線長85公里，共設車站9個。

2 物流需求分析及項目定位

2.1 物流需求分析

綜合考慮輻射范圍及左權縣產業布局、規劃和發展情況，結合項目物流需求預測情況及物流園區功能定位，確定項目主要經營品類包括成品油、重卡汽車、農副產品和建材等[1]。

①石化物流區

石化物流區主要為成品油的到達作業，成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產品質量標準、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料[2]，為左權縣工業制造、建筑開發、交通出行等提供物料支撐，來自陜西、天津等地。

②重卡汽車功能區

重卡汽車主要為區域工業制造企業及運輸公司服務。在近期，主要是重卡汽車的到達作業，遠期，隨著園區特種車廂制造基地的發展，將催生特種車輛的發送需求。重卡汽車來自東北、湖北等地，特種車廂發往全國。

③包裝成件貨物功能區

該功能區主要進行農副產品及建材貨物的到發作業。建材來自山西、河北等地。農副產品發往全國。

2.2 項目定位

結合項目開發和建設背景、項目宏觀發展環境以及市場調研現狀及趨勢分析等相關內容，本項目定位為：以左權縣鐵路物流服務及地區公路交通為紐帶，立足左權循環經濟工業園、面向全縣范圍，輻射晉中，以工業制造產業鏈為基礎，以公鐵聯運和現代倉儲為核心，拓展延伸商品交易，運用現代化信息技術、互聯網絡、供應鏈金融等，打造集多式聯運、中轉集散、商品交易、信息發布及供應鏈金融等服務功能于一體的晉中東部大型現代化鐵路綜合物流基地。

3 空間規劃

3.1 建設條件

選址及建設條件分析。基于本項目特點，根據左權地區鐵路概況，結合左權縣經濟社會發展情況、產業布局、交通條件、用地條件等，并考慮土地利用總體規劃、城市總體規劃、相關專項規劃及城市發展需要，本次研究項目選址于左權縣既有左權站，位于左權縣中心城區右側，遼陽鎮牧童村與蛤蟆灘村的交界位置，占地面積200畝。

既有左權站周邊主要為荒地，伴隨兩處居民區，存在少量拆遷情況。選址范圍內存在足夠的建設用地，可以滿足項目建設條件。

3.2 規劃設計

①平面布置方案

既有左權站為陽涉鐵路上的貨運站。根據園區選址、用地條件、與左權站的相對位置關系，本次研究物流園區考慮在車站東端接軌。

根據左權站現狀，結合項目周邊地形地勢、用地條件、交通組織、與規劃銜接等因素考慮，本次研究物流園區采用橫列布置方案。

②功能分區說明

物流園區總占地200畝，包括鐵路作業區和社會物流區，其中鐵路作業區設有石化物流區、重卡汽車功能區、包裝成件貨物功能區，社會物流區包括農副產品商貿物流區、建材商貿物流區、物流金融區、重卡汽車萬象館、產業聯動發展示范區（含北斗物聯網產業基地和特種車廂制造基地）和綜合服務中心。

石化物流區：為通用機場及左權縣提供柴油、汽油等成品油的運輸及存儲服務[3]。設鐵路裝卸線一條，有效長260m，占地21畝。

重卡汽車功能區：為左權縣提供重卡汽車的運輸及倉儲服務。設鐵路裝卸線一條，有效長180m。配置端式站臺，設汽車存儲區和交驗車區，占地16畝。

包裝成件貨物功能區：貨物種類主要包括農副產品、建材、機械零件及日用品等。設鐵路裝卸線一條，有效長120m[4]。配置站臺倉雨棚，開展怕濕貨物的臨時存放與中轉作業，占地13畝。

農副產品商貿物流區：占地12畝，為左權縣境內及周邊縣市提供農副產品的倉儲、配送、加工及產品交易服務。設有普通糧倉和冷庫，滿足不同存儲條件的農副產品的倉儲需

求[5];區內設交易大樓，利用大數據、云計算等先進技術，建立農副產品交易平臺，向客戶提供貨物交易的供需信息及交易場所[6]。

建材商貿物流區：占地10畝，將打造左權縣的建材裝飾材料市場，提供建材的存儲、交易及配送服務。區內設交易大樓、貨物倉庫及停車場，滿足產品的交易及倉儲需求。

物流金融港：通過整合各類金融機構和資源，搭建金融服務平臺，為參與商品存儲、運輸、交易等環節上的企業和個人，提供涵蓋信貸、保險、投融資、互聯網金融、專業咨詢等專業一體化的金融服務[7]。區內設金融大樓及停車場，占地7畝。

重卡汽車萬象館：將引進多家新能源重卡企業，于區內設汽車4S店及4S配套服務點，向外提供新能源重卡汽車銷售、保養、維修、汽車配銷售、輪胎銷售、潤滑油銷售等服務，占地11畝。

產業聯動發展區：北斗物聯網產業基地占地20畝，搭建北斗物聯網基站系統，向物流園及縣境內的用戶提供各種不同精度的位置、時間、信息、物聯網服務，以滿足建設規劃、設計、施工、運營中的實際需求，設研發樓一棟。特種車廂制造基地占地15畝，采用新型材料，制造公路海聯運集裝箱，并開展集裝箱的銷售與租賃業務，基地內設辦公樓和制造廠房。

綜合服務中心：占地15畝，區內設綜合服務樓和停車場，主要為整個鐵路物流園區的客戶及工作人員提供優質的工作、生活配套設施，營造一個舒適的服務環境，打造集商務、休閑、餐飲于一體的綜合服務中心。

【參考文獻】

【1】鐵道第四勘察設計院.鐵路工程技術設計手冊：站場及樞紐[M].北京：中國鐵道出版社，2010.

【2】Q/CR 9133—2016 鐵路物流中心設計規范[S].

【3】TB 10099—2017 鐵路車站及樞紐設計規范[S].

【4】姬燕男.鐵路物流中心功能區布局規劃研究[J].鐵道運輸與經濟，2017，39（S2）：1-6+54.

【5】張正義.鐵路物流的比較優勢及鐵路貨場轉型為物流中心的發展對策[J].價格月刊，2017（02）：71-74.

【6】張曉東.新時代下的鐵路物流中心發展[J].中國物流與采購，2018（14）：36.

【7】趙永超.張掖鐵路物流基地平面布置方案研究[J].鐵道運輸與經濟，2018，40（08）：105-110.