天津公交

天津市公共交通集團（控股）有限公司 供稿

服務殘運會天津公交對100多輛公交車進行無障礙改造

全國第十屆殘運會暨第七屆特奧會即將在天津開賽，為更好地服務賽事和參賽運動員，3月20日開始，天津公交集團對服務殘運會的100多輛公交車進行無障礙改造。

據介紹，天津公交集團為賽事提供的近200輛車中只有50輛自帶殘障設施。為滿足賽事需求，參考2018年亞洲殘運會成功經驗，計劃采用制作外置設施——可移動輪椅坡道的方式改造其他沒有殘障設施的車輛。使用這種可移動輪椅坡道有幾個特點：一是輪子采用可升降設計。殘障車原車自帶坡道長75厘米、寬87厘米、與地面夾角23度。相比較，外置坡道與地面夾角小于7度，更有利于輪椅上下車。二是防滑材質保證輪椅上坡道的穩(wěn)定性。可移動輪椅坡道踏板采用的是與車廂地板同樣的防滑材質。三是安全性更高。可移動輪椅坡道兩側設有欄桿，推拉對接方便，還能確保輪椅上下車的安全。車輛到達停放車位后，提前準備好的輪椅坡道移動到車輛后門處，對齊、固定，供使用輪椅的乘客上下車。天津公交制作了輪椅坡道樣品供組委會參考，接下來將陸續(xù)對其他100多輛車進行無障礙設施改造。

據悉，2018年6月在津舉行了全國殘疾人田徑、游泳錦標賽暨殘運會測試賽，天津公交為3000人左右的參賽隊伍提供車輛保障，總結了豐富經驗。天津公交集團運營業(yè)務部副部長吳卓表示：本次賽事公交集團抽調近200輛公交車，為來自全國各地的7000多名運動員及工作人員提供車輛保障，這是展示天津文明有禮、誠信友善形象的一個機會，公交集團將選拔服務質量和車輛清潔雙達標的優(yōu)秀駕駛員進行嚴格的崗前培訓。總結去年的經驗，參與保障服務的調度員和駕駛員從傷殘類別開始學習，一方面要從言語用詞上接受培訓，要求駕駛員在與殘障人士的交流中使用合適的語言、詞句及描述，讓殘障人士對自己更有信心。另一方面還要進行無障礙車輛停靠的技巧培訓。無障礙公交車電動踏板有伸縮距離，新改造的外置可移動輪椅坡道和車門踏板的無縫對接，都需要駕駛員具備豐富的經驗和過硬的技術。

除了車輛外置設施保障，天津公交集團還將車內分成兩個區(qū)域。車輛前一區(qū)域為殘障乘坐區(qū)，車輛兩側6～8個座椅用于乘坐肢體殘障程度不高、無需輪椅或同隊隨行照料人員。兩側座位之間橫向間距約為1.6米，可平行放置2個輪椅，區(qū)域內可放置8個輪椅。原車內欄桿及原座位上的把手可起到幫扶、穩(wěn)固等輔助作用，基本可滿足一般數量輪椅的參賽隊伍。如有特殊項目，參賽輪椅人數較多，可根據需求增派車輛，滿足服務。車輛后一區(qū)域為非肢體殘障人士乘坐及行李存放區(qū)。兩側雙排座椅，座位數約為20座，可用于乘坐隨隊非肢體殘疾人員，或用于存放隨身行李。前后區(qū)域共同使用可滿足8個乘輪椅運動員加上15～25人附帶隨身行李的非肢體殘障人員，基本可滿足大多數參賽運動隊的需求。

天津公交啟動退役軍人駕駛員車廂內“亮身份”服務活動

近日，天津公交集團第一批152名退役軍人駕駛員在車廂內“亮身份”服務活動正式啟動。

據介紹，退役軍人“亮身份”活動，一方面是落實習近平總書記視察天津時的指示精神，充分發(fā)揮退役軍人在公交一線駕駛崗位的先鋒模范帶頭作用，更好地服務市民乘客。另一方面，可以進一步增強駕駛員的服務意識，把曾經軍旅生涯的擔當作為應用到現在的工作崗位上。

819路退役軍人王鈞是第一個在車廂中懸掛“退役軍人為您服務”小紅旗的駕駛員，當他從車隊副書記手中接過小紅旗時，激動地說：“紅旗雖小，但分量很重。我們‘亮身份’，‘亮’的不僅是榮耀，更是責任。雖然我已經退伍了，但是退伍不褪色，軍人魂早已深入骨髓。我要在公交駕駛員的崗位上繼續(xù)發(fā)揮軍人的模范帶頭作用，更好服務市民出行，不辜負公司對我的厚望！”

據悉，天津公交集團還將陸續(xù)讓更多的退役軍人駕駛員“亮身份”，讓軍魂點亮公交服務，更好地服務市民乘客，為乘客出行保駕護航。