車輛工程專業實踐教學模式探究

尹志安

南昌工學院 江西省南昌市 330108

1 引言

從現階段發展而言，汽車行業已經變成了我們國家的支柱型產業，為了推動行業發展，理應培養更多的優秀人才。而當前車輛工程專業便是人才培養的重要基地。通過針對實踐模式方面進行優化，可以使得學生們的綜合能力得到提升，達到規定的基本要求。

2 車輛工程專業教學存在的不足

2.1 過于重視理論

對于車輛工程實踐教學來說，其中一大問題便是過于重視理論，而對于實踐活動有所忽視。究其原因主要是教師長期受到應試教育思維的影響，認為學生們只要掌握了基礎知識就好，實踐能力只需要在工作之中進行鍛煉即可。從事實角度來看，當學生們的實踐能力不強時，在實際工作中會非常吃虧，自身能力無法滿足工作開展的基本要求。

2.2 實驗效果較差

從目前來看，許多高校已經認識到了車輛工程實踐教學的意義所在。然而教學效果卻未能達到預期，原因主要包括兩類[1]。

其一是教師自身的理念存在偏差，也就是教師誤以為實驗技能的培養就是操作技能的培養，從而造成實驗技能的硬性目標變成了知識性的軟性目標，同時對于學生們的觀察能力的提升也沒有做到充分重視。

其二是教師在進行實驗教學的時候，單純按照教材的要求進行實驗，將步驟、重點內容以及相關注意實驗全部都告訴給學生們，讓其按照規定進行實驗。如此一來，學生們便會對教師過于依賴，從而養成了不良的個人習慣。

2.3 教師素養偏低

對于當前許多車輛工程專業來說，其中一大問題便是教師的素養較差。很多教師盡管有著扎實的知識基礎，同時也能在教學中做到有效傳遞，但是自身實踐工作經驗過少，對于專業崗位的了解十分淺薄。因此在開展實踐教學的時候，采用的模式往往會出現和實際脫節的情況，導致教學質量不佳。

2.4 實習模式單一

對于車輛工程專業來說，實習活動一直都是其中非常重要的一部分。然而，當前很多學校對此都缺乏重視。在進行生產實習的時候，教師僅僅只是安排學生們前往企業內部進行現場觀摩，幫助其更好地了解零件原有的結構，加深對于工作原理的理解效果。然而從整體角度而演變，這種方式對學生們的實踐水平并未起到有效的鍛煉作用。而且在實施的時候，通常會采用集中實習的方式，模式極為單一，對學生們缺乏足夠的吸引力。

3 車輛工程專業教學的實踐模式

在開展實踐教學工作的時候，教師一方面需要對學生們的綜合水平展開培養，促使其能夠將獲取的基礎知識應用在工程領域之中，另一方面可以確保學生們的綜合能力以及基礎素養可以達到當前行業的基本標準。從某種角度來說，這不但是當前車輛工程專業的基礎目標，同時也是人才培養的基礎要求。所以對于當前教學工作來說，普遍教師理應提高對于學生實踐能力培養的重視程度，以此促使學生們可以將自身知識基礎完全內化，轉化為相關技術。這其中，最具代表性的便是PBL教學模式[2]。

3.1 PBL教學模式

所謂PBL，主要是英文單詞Problem-Based Learning的縮寫，也就是一類將問題作為核心的教學模式，同時也能算是將學生當作教學中心的模式。在教學過程中，以教學內容為基礎，設置一些問題情境，引導學生們通過合作的方式完成問題處理。同時教師還需要進行引導，并安排學生們自我展開評價。而在車輛工程專業中進行應用的時候，具體如下文所示。

3.2 PBL教學模式的實踐應用

在早期進行實踐教學的時候，教師采用的方法都是先進行指導和講解，之后再讓學生們根據相關要求獨自完成實驗。這種模式不但對實驗教學的重視度偏低，而且對學生們的技能掌握也會帶來一定影響。而在應用了PBL模式之后，這一問題便得到了有效處理，學生們能夠自主投入其中，認真展開問題思考，從而使其思考能力、問題發現能力以及問題處理能力都能夠得到全面提升。

3．2．1 分組

將全班內的所有學生分成多個小組，每個小組的成員為4到6人，并自主選一名組長，以此對同組學生的討論情況進行記錄，如果發現部分人出現了偏題的情況，理應及時指出[3]。

3．2．2 問題提出

在進行問題選擇的時候，教師理應將車輛工程專業實踐教學的主要內容全部考慮進來，以此保證問題選擇足夠合理。當有問題提出時，不但要和車輛工程專業的實踐教學活動有所聯系，并滿足人才培養的相關要求，同時還要對學生們的個人興趣予以激發，并起到技能鍛煉的效果。通過應用PBL模式，教學的核心便是教師提出的問題，學生是其中的參與主體。基于實驗的具體要求以及相關知識內容，引導學生們自主展開資料調查，之后再根據自身理解，得出問題解決的具體方案。不僅如此，學生們也可以基于自身學習興趣，將實際情況結合進來，自主完成課題擬定，然后小組成員共同進行完成，分工合作。

3．2．3 小組學習

當問題提出之后，組長可以根據學生們的能力水平展開任務分配工作，確保每個學生都能夠完成符合自身能力水平的工作。不同的成員可以嘗試應用不同的方式進行資料查找和收集，包括圖書館、互聯網以及實踐咨詢等，同時還要積極和教師進行溝通，向其匯報當前實踐工作的進展。通常情況下，每個小組的集中討論次數應當控制在2到3次，每一名成員都將自己遇到的問題公布出來，并提出自己的解決思路，之后再共同展開探究。經過一段時間之后，最終得出問題處理的最佳方式。

3．2．4 討論和實驗

當每個小組完成自主學習工作之后，教師可以讓每名組長對該組遇到的問題以及處理方案進行匯報，并分別予以點評。針對其中較為嚴重以及出現次數相對較多的問題，以此展開針對性指導。之后再引導學生們按照本組制定的方案展開實踐操作。

3．2．5 總結和考核

在實驗結束之后，學生們理應按照規定要求進行實驗報告撰寫。在報告之中，除了需要包括數據資料以及結論之外，還需要將自己在實驗時遇到的實際問題以及具體結局方法全部列出來。而教師在進行評價的時候，方法同樣需要足夠合理。針對學生取得的成績，不論優劣，都要予以肯定，促使其有著較強的自信心，同時也要將實驗中的不足全部指出來，并為其提供一些可以進行參考的修改方案。在進行考核的時候，不能僅僅將注意力全部放在實驗結果方面，而是需要將每組學生應用的方案考慮進來，把握其合理性，以此展開成績的評定工作[4]。

PBL教學模式是一種信息模式，效果極佳，一方面能夠使得學生們的動手能力得到提高，另一方面還能夠幫助學生們更好地完成專業課知識的學習，同時還能使其思維能力得到增強，并意識到團隊協作工作的意義所在。除此之外，高校還需要對實習訓練方面予以充分重視，積極和相關企業展開合作，以此為學生們提供更多的實習機會，讓學生們帶著疑問、實際任務以及課題投入到實習工作之中。一般來說，車輛工程專業學生的實習工作任務主要包括三個部分，分別是認識實習、生產實習以及畢業實習。這其中，認識實習主要是安排學生們進入到汽車生產企業之中，直接觀察汽車實際設計、制造以及營銷的工作，促使其對于相關知識能夠大致有所了解。生產實習則是讓學生以工人的身份進入到工程之中，直接參與車輛的生產工作，促使其實踐技能得到提升，并且還能明白生產工作可能遇到的各方面問題，為自己未來的成長發展奠定良好的基礎。而畢業實習則是讓學們參與到企業的校招之中，在招聘活動開始之前，教師可以和與學校保持合作關系的企業進行商討滿足企業需求的畢業設計方案就。之后在進行校招的時候，企業可以選擇一些設計出了優良方案的學生進入企業學習。如此一來，學生們的綜合水平必然會得到大幅度提高。

4 結語

綜上所述，對于車輛工程教學來說，實踐教學一直都是其中非常重要的一部分。為此，相關教師理應提高重視度，通過應用不同的方式對其進行改進，促使學生們可以有效投入到學習活動之中，進而使得自身水平得到全面提高。