留學生《交通統計與分析》教學模式的探索與實踐

李傳耀

近年來，隨著中國綜合國力、國際影響力和文化軟實力的不斷提升，來華學習的外國留學生人數呈逐年增長趨勢。據教育部統計，2017年有48.92萬名外國留學生在我國高等院校學習。規模增速保持在10%以上。來華留學不僅增加了國家之間的文化交流，同時也為我國高校國際化提供了契機。中南大學作為教育部直屬大學，目前在校留學生人數千余人，其中交通運輸工程學院交通運輸工程學科，接納了來自尼日利亞、泰國、越南等多個國家的留學生。作為交通運輸專業留學生核心課程，《交通統計與分析》對于留學生了解交通系統的組成與分析方法、掌握交通數據的統計與分析工具，具有舉足輕重的作用。

《交通統計與分析》是一門實踐性與理論性相結合的學科。該課程旨在讓學生了解交通系統分析與交通運輸概率統計的基本知識、基本概念和基本原理，通過學習應用于交通系統的各類數學方法，為學生認識與理解解決交通問題的分析工具提供參考依據，并提供廣泛的交通運輸規劃、工程、安全與經濟等案例。為學生將來從事交通運輸的管理和科學研究提供必備的基本知識。因此，在教學過程中重視統計方法與數據梳理能力的培養，開展交通統計與分析中內容與方法的改革、減少單純數據統計的推導與證明，增加綜合性、探索性和開放性問題探究。

在《交通統計與分析》課程建設的探索與實踐過程中，逐步整合與優化了原有交通統計與分析教學大綱、教學內容與教學模式等教學資源。以培養從事交通運輸規劃與管理人才為目標，針對尼日利亞、泰國、越南等國家留學生知識基礎、思維方式和課堂表現等特點，采取問題引導的方式開展課堂授課相關內容，通過布置課前準備和課后學習報告等任務，讓學生進行文獻查閱與知識整理，調動學生參與的積極性。從近年學習情況看來，取得了比較好的教學效果。

1留學生《交通統計與分析》課程教學面臨的問題

1.1語言水平。全英文授課既是深化高等教育改革、提高留學生教育教學水平的必要條件，同時也是建設世界一流大學和學科的必然選擇。以往針對國內學生的《交通統計與分析》課程采用雙語教學的模式進行授課，然而這一方式不再適用于留學生課程。雖然留學生來華前進行了中文的學習，但僅能進行簡單的口頭交流，無法應對專業知識的學習。因此，近年來學院《交通統計與分析》課程作為留學生交通運輸專業核心課程，開始了留學生全英文授課。

雖然留學生的英文水平普遍較好。但是在課程學習中還存在一定的問題。首先口語發音問題。部分留學生口語發音地方性特征明顯，連音多、語速快且常常伴隨特定的音節錯誤，使得溝通過程存在一定的障礙。此外，其語法與用語習慣也具有各自的地域特色，因此教師需要一定時間的適應。

1.2學習基礎。《交通統計與分析》課程旨在教授學生掌握各類交通統計方法，學會合理運用統計與分析工具，能夠有效處理交通數據并獲得定性或定量結論，因此對于學生的數學基礎具有較高要求。來校留學生都是進行過多次選拔的優秀本科生和研究生，具有一定的數學基礎，部分學生已經學習了統計學入門、線性代數等課程。但是在授課過程中對數學工具與方法介紹時，部分學生仍然出現理解與認識數學工具的困難。部分學生知曉概念與方法，但是數據分析與計算能力極其薄弱。在學習基礎方面.需要教師有目的的引導學生進行課前準備工作。

2留學生《交通統計與分析》改革思路

交通統計與分析是一門貼合實際生活的學科，對交通系統的認知和交通數據的分析能力是體現交通運輸規劃與管理專門人才素質高低的重要指標。在教學過程中重視對現實交通系統的各個組成部分的功能介紹，開展對最新交通數據的分析，通過問題引導與方法探究增加課程的實踐性與應用性。依托智慧交通湖南省重點實驗室的數據支持，圍繞學生“交通數據與交通系統運行相關性認知能力”、“解釋與分析現實復雜交通問題能力”、“交通運輸規劃與管理能力”三種能力培養，構建融“認識理解一綜合分析一管理應用”于一體的實踐教學新體系。

由于《交通統計與分析》課程是基礎核心課程，需要介紹的統計與分析方法較為復雜。原來的授課方式主要以教師講授為主，后改為課前問題引導與自我學習，課中統計與分析方法介紹、案例討論、師生問答的授課方式。以這種授課方式調動學生學習的積極性，促使其主動探究與歸納交通統計與分析方法。

通過問題導向、方法介紹、案例討論的學習，使留學生能夠認識交通系統各組成部分的功能與關系，掌握對交通系統分析和交通數據統計的原理和方法，為從事交通運輸的管理和科學研究提供必備的基本理論知識。課程的重點是對各種交通統計方法的掌握，難點是各類統計方法的合理利用與結論分析。在原有的留學生教學過程中，所使用教材與國內學生并無差異，教學內容也基本一致；課程考核方式缺乏多層次引導，形式單一；課程內容以數學工具的介紹為主，教學方式以講授為主，課堂氣氛活躍度和師生互動不足。

本文通過教學模式的革新，旨在尋找一條更加適合留學生進行交通統計與分析課程學習的課程設計和實施途徑，讓留學生在基礎知識相對薄弱、中文交流較困難的情況下，對交通統計與分析內容的理解和掌握成為需要解決的關鍵問題。

3留學生《交通統計與分析》教學改革實踐與探索

3.1國際化教材的選用。針對留學生特點摒棄了之前所用的偏理論教材，增加應用型課程內容比重，嘗試結合現實交通系統的數據與問題介紹統計與分析的基本知識、方法和思路，形成以統計學方法為核心，以交通系統和海量數據為主要內容的創新統計與分析教學內容。本課程的教科書結合國際英文原版的交通分析（Manheims Fundamentals of Trans-portation Systems Analysis）與應用統計（Richard&Deans Applied Multivariate Statistical Analysis）教科書，教材具有高應用度、寬知識面、語言通俗易懂等特色，受到教師與學生的廣泛認可。此外，還推薦了數本可作為統計學方法學習的參數書籍以及相關視頻學習網站，供學生課后參考學習。

3.2對教師專業水平與語言的要求。教師是課堂學習的引導者與組織者，知識傳播的整體目標能否達成不僅取決于學生，更與教師的授課效果息息相關。來華留學生來自多個國家，經歷了不同于國內學生的教育模式，其在課堂上更傾向于與教師交流與互動。因此，教師需要切實提高自身的專業水平與英文表達能力，通過準確的語言向學生講授專業知識，并對學生提出的疑問進行適當的解釋說明。此外，教師需要了解世界各國的交通發展現狀以及交通統計與分析的應用范圍，在與學生交流時才能針對國家交通系統的發展現狀進行適時、適當的解惑。同時，教師要知悉留學生的文化宗教、民族習俗和禁忌，避免產生不必要的歧義。

3.3討論式教學模式的開展。引導研究性教學研討活動，通過布置交通數據分析等相關問題，學生逐步開展查閱文獻與書籍、理解與應用統計方法、概括與總結、形成讀書報告等環節。教師選擇具有代表性的報告，讓學生上臺演講與匯報、回答問題等，培養學生自主獲取知識、運用統計學工具解決實際交通問題的能力，拓寬留學生的知識面與能力。目前，我們在每一章授課前進行問題引導、學生課前準備學習、課中問題討論、課后形成讀書報告等環節，學生積極參與，取得了非常好的效果。引入基于實際交通問題的學習方法，采用案例討論、專題回顧、隨堂頭腦風暴等多樣化互動式教學模式，提高學生主動學習的興趣。通過這一方式既提高了學生主動學習的能力，也加深學生對交通統計與分析課程的理解，培養學生根據理論知識與方法解決實際交通問題的能力，讓學生養成良好的交通規劃與管理人員的思維和習慣。

4留學生《交通統計與分析》考核模式革新

交通統計與分析課程傳統的考核方式相對來說較為僵化。首先考核模式單一，主要由平時考核（包括日常考勤和階段性學習報告）和期末考試考核組成。由于缺乏互動與交流，平時成績并不能反映出學生在階段性學習中的學習狀況。期末考試成績比例為80%左右，占比過大，限制了過程性考核在教學中的引導作用。

因此，留學生《交通統計與分析》理論課程的考核與以往相比，有了較大的革新。采用問題引導的教學模式，每一章前布置與本章內容相關的實際問題，學生通過課前的調研準備，在課中進行課堂討論，課后形成學習報告，這部分在考核中占有一定的比重。交通統計與分析理論課的考核包括三部分：課堂表現成績，由教師根據學生的課堂表現進行評價，占20%；課后讀書報告，依據讀書報告的完整程度、知識點的涵蓋范圍和案例分析的詳細程度進行評分，占20%；期末閉卷考試，占60%。從考核的占比來看，過程性考試占比40%，對于學生在整個學習過程中有學習效果起到了較好的追蹤作用。

5結束語

本文論述了留學生《交通統計與分析》課程中的探索與實踐。該課程采用英文授課，課程內容綜合了多學科知識，并通過實際交通問題與數據介紹統計與分析的基本知識、方法與思路，形成以統計方法為核心，以交通數據分析為主要內容的創新式教學內容，著重于“交通數據與交通系統運行相關性認知能力”、“解釋與分析現實復雜交通問題能力”、“交通運輸規劃與管理能力”三種能力的培養，構建融“認識理解一綜合分析一管理應用”于一體的實踐教學新體系。通過教學模式的探索與實踐，有效提高了交通運輸專業留學生的學習效果，為留學生交通運輸與規劃課程的完善與改進提供了參考依據。