基于安全視域的汽車駕駛技術研究

呂曉暉

河南省野生動物救護中心 河南省鄭州市 450044

1 安全行車的重要意義

處于高速發展的新時期，汽車成為了人們生活當中必不可少的交通工具，但是隨之而來的交通事故也令人心驚膽戰，所以必須要高度重視安全行車，其中視域是影響安全行車的重要因素，良好的駕駛視野和行車安全有著密切關系。其一，在開車過程當中，駕駛員必須要保持一個良好的行車視線，車子內部的一些設備，例如車內的中控板具有反光功效的，會導致駕駛員視線模糊，駕駛員可以在中控板上放一個墊子，避免它反光。另外，有的駕駛員喜歡戴墨鏡，但是有的墨鏡會遮住駕駛員的視線，影響開車視線。有些車內的一些裝飾也會影響到行車的視線等，所以必須要保持良好的行車視線。其二，保證行車狀態良好。良好的行車狀態可以使駕駛員在開車的時候保持清醒的意識和狀態，從而提升警惕，聚精會神，注視好四周的車輛和環境，才能對自己和別人的生命負責。安全行車，就是保護公民自己的生命與財產，只有安全放在第一位，才能推動社會和國家穩定發展，每個駕駛員都應該高度重視安全行車。

2 汽車安全駕駛動作技術要求

隨著我國社會經濟的快速發展，社會文明不斷進步，交通基礎設施的建設也在逐漸完善，汽車已經占領了全國的大街小巷，已經成為了我國大眾出行必備的交通工具之一。我國的道路交通運輸越來越忙，此外，不斷增長的車流、人流和公路的不協調矛盾愈加明顯。汽車駕駛人員做到安全駕駛并非一件容易的事情，駕駛人員必須要嚴格要求自己，按照汽車安全駕駛動作技術的基本要求駕駛。

2.1 調整好座椅，系好安全帶

調整座椅與系好安全帶是開車前必須要操作的步驟，調整座椅可以確保汽車的駕駛者能夠在一個比較舒服的狀態下開車，降低開車過程當中存在的各種失誤，安全帶能夠把駕駛員固定在座位上，確保駕駛者的人身安全。車輛啟動之前，駕駛者需要調整好座椅，系好安全帶，認真檢查汽車周邊的環境，保證情況正常的時候才能啟動汽車。

2.2 確保駕駛姿勢正確

駕駛車輛的時候，要想安全順利的完成駕車目標，必須要確保駕駛姿勢端正、放松，不要過度緊張，也不能松松垮垮沒有勁。正確的駕駛姿勢不但可以消除長途駕車的疲勞感，還能夠確保駕車人的生命安全。姿勢不合理還會給乘車人帶來緊張與不適的感覺。

2.3 正確的起步

汽車的起步需要嚴格按照相關步驟進行。其一，要踩離合器、掛擋，接著打開轉向燈觀察左右后視鏡、鳴笛，確保安全之后才能放手剎起步。在平坦的道路上，應該先加油到發動機轉速得到明顯提升，油門穩定，接著再松離合，車輛開始走動。其二，穩定離合。等到車輛平穩起步之后逐漸松開離合，然后輕微加點油，直至離合完全放開。汽車在上坡起步過程當中，和平路起步大致一樣，唯一的不同就是放手剎之前需要加油到發動機轉速顯著提升，油門穩定，接下來才能松開離合到半離合狀態，接著到發動機轉速逐漸降低的時候需要迅速放下手剎。

2.4 正確操作轉向系統

駕駛汽車的時候轉向操作系統主要是用來控制汽車前進的方向，對于駕駛者來說，不需要全部了解和掌握汽車內部復雜的結構，但是需要在行車過程當中有最基本的操作感，確保在正常情況下可以順利完成轉向操作。比如汽車的轉向響應必須及時，認真觀察方向盤，確保汽車有自動回證效應，一旦發現汽車的操作系統出現異常問題，就需要及時檢修汽車。

2.5 換擋和停車

首先，換擋。汽車駕駛過程當中換擋需要在短距離內調換到最佳檔。當一檔起步之后并且達到相應的速度之后，需要馬上踢下離合，接著快速松開油門，由一檔轉換為空檔，空檔轉換為二檔，最后立馬松開離合到半離合狀態，然后一邊加油，一邊松離合，一邊提速。其次，停車。如果需要靠右停車，要向右邊打轉向燈，并靠邊行駛，然后再踩剎車和離合加速，接著在距離路邊約30公分處慢慢停下來。

3 特殊路段行駛的安全操作技術

3.1 汽車坡道行車安全的駕駛技術

首先，上坡路段。車輛行駛到上坡路段的時候，隨著地面角度的變化，駕駛員的視野快速縮小，此時人的視線和汽車車身處于同一水平線，只能通過平視觀察路況。視野在汽車的正前方，靠近汽車車身的近距離位置這時候屬于盲區，駕駛員無法第一時間發現前方出現的出現突發情況，極易引起交通事故。所以，要想使汽車在上坡過程當中獲得良好的視線，就需要調直座椅靠背，調整一下座椅高度。擴大雙眼和車頭間的角度。此外，汽車開始上坡以前，駕駛員必須要認真細致的觀察前方上坡的道路情況，提前在頭腦中規劃出行使的路線。這樣以來，汽車就能夠順利的通過。同時，由于周圍都有車輛經過，駕駛員也應該借助鳴笛來彌補視野不足的缺陷。爬坡過程當中盡可能的掛低速檔防止出現熄火，并且需要和前面的車輛以及行人保持安全距離，密切關注周圍來往的車輛，假如前方車輛溜車，確保自己有充足的時間以及空間避讓。其次，下坡路段。車輛下坡之前需要減低車速，控制好車速，緩慢進入下坡道。為防止一直踩剎車致使剎車熱衰退，可使用發動機制動來控制好安全車速。下坡路段，禁止空檔滑行，需要掛入合適的擋位，使用發動機的牽制來減緩車輛滑行的速度。下坡路段要間歇性鳴笛警示上面或下面可能的來車。假如坡度太長，行使車輛的慣性力都很大，需要適當的擴大車間距離確保安全車距。下坡和彎道路段，禁止猛踩剎車，需要在進彎道前提前踩剎車減速，打開轉向燈之后才能變換車道，同時需要注視好后視鏡觀察車后情況。

3.2 夜間安全行車技術

其一，會車的時候注意右側非機動車。夜間會車要穩定。和對向車相距150米的時候，需要把遠光燈變為近光燈。假如遇到對方不轉用近光，就需要減速并連續變換遠、近光來示意對方。假如對方仍舊不改變燈光，感覺燈光刺眼不能辨別路面，就必須要靠邊停車。其二，控制好車速。夜間行車到暗處的時候，眼睛需要一個適應過程，所以需要降低車速，行使到彎道、坡路、橋梁、窄路以及看清的地方的時候，就必須要降低車速同時隨時做好制動或者停車的準備；行使到繁華街道的時候，各類燈光會對駕駛員的視線產生影響，這個時候也要保持低速行駛狀態。其四，擴大跟車距離。駕駛員夜間行車過程當中，視線受到影響，必須要注意適當的擴大跟車距離。其五，注意馬路兩邊的行人。夜間光線比較差，必須要謹慎駕駛，假如路面光線良好，行車的時候要使用近光燈；假如路面光線比較暗，最好使用遠光燈。

3.3 大霧天氣行車安全的駕駛技術

其一，正確使用燈光。大霧天行車，必須要科學合理地使用燈光。假如能見度低于200米，就必須要打開近光燈、霧燈和開啟示廓燈與前后位等。假如霧非常濃，能見度小于100米，就必須要打開所有燈光。但是會車過程遠光燈會導致視線更差，所以必須要關閉遠光燈。其二，牢記限速行駛。行使過程當中出現大霧，就必須要牢記嚴格按照交通規則低速行駛。

其三，保持安全車距。大霧天氣行駛車輛必須要和前車保持安全車距，和前面車輛不能靠的太近。同時要可能地靠道路中間行駛，不能沿著路邊行駛。

3.4 雨雪天氣的行車安全駕駛技術

雨雪天氣形成，路面比較濕滑，車輪附著力減少，剎車效果以及距離都會受到嚴重影響，假如遇到緊急情況突然制動，車輛就會出現側滑或者失控的現象。車窗上的雨水積雪會嚴重影響行車前方的視線，地面上的積水積雪通過陽光反射會特別刺眼，從而對正常駕駛判斷產生不利影響。其一，行使過程當中要減慢車速，認真觀察路況，尤其是對于不熟悉的路段，假如遇到不明深淺的水坑，需要盡快減速或者停車觀察，切不可貿然涉水行使。其二，需要和前面的車輛保持安全車距，同時注視后方的車輛，遇到危險情況應該剎車。其三，視線不清晰的雨雪天氣里行駛過程當中，要多使用喇叭與燈光，雨天應該打開雨刷，確保視線清晰。其四，其他車輛鳴笛的時候，需要給予對方車輛回應，使對方車輛知道自己行車的具體位置，才能確保雙方車輛安全。

綜上所述，安全對于每個公民來說都是非常重要的，行車安全在這個迅速發展的時代也是一件極其重要的事情。影響安全駕駛的因素較多，駕駛人員必須要樹立安全意識，確保車況良好，正確操作，才能減少交通安全事故的發生。