300m超高層多漸變幕墻附著滑觸導軌式施工技術應用

田飛龍 賈兆楠 劉鋒 楊寶軍 叢士超

摘要：以沈陽盛京金融廣場項目為工程背景，論述了附著滑觸導軌式施工技術在超高層多漸變幕墻中的應用，分析超高層幕墻單元板塊安裝的難點，并對應進行技術攻關，采取了有效的技術措施，最終應用滑觸導軌式安裝方法提高單元板塊垂直提升和水平移動效率，滿足單元板塊吊裝施工，特別適合于超高層幕墻工程應用。

Abstract： Taking the Shenyang Shengjing Financial Plaza project as the engineering background， the application of the attached sliding rail type construction technology in the super high-rise multi-gradation curtain wall is discussed. The difficulty in installing the super high-rise curtain wall unit is analyzed， and the technical research is carried out accordingly. Effective technical measures are taken.Finally the sliding rail installation method is used to improve the vertical lifting and horizontal movement efficiency of the unit plate， to meet the unit plate hoisting construction， which is especially suitable for ultra-high-rise curtain wall engineering applications.

關鍵詞：超高層;幕墻單元板塊;滑觸導軌式;垂直提升;多漸變幕墻

Key words： super high rise;curtain wall unit plate;sliding rail type;vertical lift;multigradient wall

中圖分類號：TU767 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2019）07-0082-05

0 ?引言

隨著綠色環保理念不斷深入到施工企業，越來越多的新型、綠色、環保的施工工藝運用到了超高層建筑中，大大降低了傳統工藝中造價高、能源消耗多、粉塵等污染物排放量大等缺點。玻璃幕墻是當代的一種新型墻體，它賦予建筑的最大特點是將建筑美學、建筑功能、建筑節能和建筑結構等因素有機地統一起來，建筑物從不同角度呈現出不同的色調，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態的美，有輕巧美觀、不易污染、節約能源、可吸收紅外線、減少進入室內的太陽輻射、降低室內溫度、節約能源等優點。

本文對超高層幕墻安裝難點進行分析，然后結合滑觸導軌式幕墻安裝方法在盛京金融廣場項目中的應用，探討300m超高層多漸變幕墻附著滑觸導軌式施工技術應用的具體方法，提高了幕墻單元板塊安裝定位精度。

1 ?項目簡介

沈陽盛京金融廣場項目位于沈陽市和平區，地處中心繁華地段，是沈陽市2014年001號重點工程。本工程為超高層群體工程，結構體量大，面積大，建筑高度高，質量創優要求高需創“中國建筑工程魯班獎”。

本工程T1塔樓建筑高度約300m，地上59層，標準層層高4.2m，設備層高6.9m，幕墻工程主要為多漸變單元式玻璃幕墻結構形式，3層往上系統為標準單元式幕墻。塔樓每層單元板塊120塊，總數量約為6800塊，標準單元板塊重約為0.4噸，尺寸為1.4m×4.2m，面積為5.88m2。

2 ?技術難點分析

2.1 場地狹窄，材料堆場量大

本工程位于沈陽市中心繁華地段，現場場地狹小，不滿足大量單元板塊堆放。

2.2 幕墻造型復雜，板塊就位難度大

T1塔樓幕墻外形多漸變、曲面、不規則等形式，導致常規吊裝方法不利于幕墻單元板塊安裝，給施工單位提出了更高的施工要求。標準單元板塊尺寸為1.4m×4.2m，面積為5.88m2，提升就位難度大，且起吊點設置尤為重要。

2.3 幕墻單元板塊重量大、體積大、提升高度高

T1塔樓幕墻標準單元板塊重約為0.4噸，在塔吊拆除后無垂直運輸工具，常規吊裝設備無法滿足現場幕墻安裝。最大提升高度可達300m，外界天氣對幕墻單元板塊提升影響因素大，受天氣制約。

3 ?技術難點攻關

攻關一：場地狹窄，材料堆場量大

解決措施：①采用層接堆疊技術，有效提高材料堆場使用率，提高施工效率;②合理設置層接間隔，確保幕墻單元板塊機械倒運，安裝前便于清洗單元幕墻外立面。

攻關二：幕墻造型復雜，板塊就位難度大

解決措施：①設計幕墻滑觸軌道水平滑移導軌，導軌是利用“H”型鋼軌道、滑觸線、導軌支架等根據幕墻邊緣輪廓組裝成，在軌道上設置幕墻單元板塊提升架平臺及電葫蘆跑車;②設置層間硬防護，可以使主體施工階段提前穿插介入幕墻，確保超高層交叉作業，提高施工效率。

攻關三：幕墻造型復雜，板塊就位難度大

解決措施：①定點無損提升是根據幕墻滑觸軌道設置的提升架平臺優化固定幕墻單元板塊提升位置，采用“回”字纜風繩做為單元板塊垂直行走軌道，避免幕墻板塊碰撞損傷。②在導軌上設置幕墻單元起吊點及電葫蘆跑車，在定點無損提升到制定高度（樓層）后，使用電葫蘆跑車沿著行走軌道可帶動幕墻單元板塊在滑觸軌道上水平自由移動，直至單元板塊就位安裝。③定點無損提升幕墻單元板塊，將單元板塊提升至安裝樓層后再采用電葫蘆跑車沿著行走導軌將單元幕墻板塊水平滑移就位，進而提高幕墻安裝施工效率及安裝精準度。

4 ?技術解決措施

4.1 幕墻單元層接堆疊技術

幕墻單元板塊車輛到達現場后，根據交通指揮員的信號，行駛到臨時停放區，現場材料員對到達現場的板塊進行登記，質檢員對板塊進行質量檢驗，檢驗合格后報總包和監理，符合要求的板塊將允許卸貨，不符合要求的單元體將拒收、退回加工廠。

用叉車將待吊裝的單元板塊輕輕擱置在小平板車上，注意單元板塊要放平、放穩，單元橫向裝飾條一側朝上放置。

4.2 幕墻滑觸軌道施工技術

①幕墻滑觸軌道是利用“H”型鋼軌道、滑觸線、導軌支架等根據幕墻邊緣輪廓組裝成，在軌道上設置幕墻單元板塊提升架平臺及電葫蘆跑車;

②樓層內環線軌道組成：挑壁采用20#工字鋼，長度3米，橫向軌道采用20#工字鋼長度，斜拉鋼絲繩采用直徑16。

③設置層間硬防護，可以使主體施工階段提前穿插介入幕墻，確保超高層交叉作業，提高施工效率。

4.3 定點無損提升技術

用叉車將待吊裝的單元板塊輕輕擱置在小平板車上，注意單元板塊要放平、放穩，單元橫向裝飾條一側朝上放置;安裝單元板塊的專用吊具，把兩根保險鋼絲繩掛單元掛件吊裝孔內，在單元另一側兩端工藝孔內分別系牢兩根防撞纜繩（5米長為宜），把鋼扁擔上的防風扣固定在軌道鋼絲繩上，通知卷揚機信號工，將吊鉤放下，與專用吊具可靠連接準備起吊。

當單元板塊即將到達停放樓層時，地面信號工發指令放慢卷揚機運行速度，直至板塊底端高于安裝樓層50公分左右時，由安裝樓層內的信號工發指令停止卷揚機運行，然后發指令給電動葫蘆的信號工，將電動葫蘆開到待安裝板塊停放處。

樓層內兩名施工人員將系在板塊下端的兩根防撞纜繩拉向室內，然后將電動葫蘆下方的吊鉤掛到板塊掛鉤上，再由樓層內信號工發指令緩慢下放垂直軌道卷揚機鋼絲繩并摘鉤;摘鉤前檢查電動葫蘆吊鉤是否固定可靠。（圖7-圖9）

4.4 幕墻滑觸軌道水平滑移技術

根據幕墻邊緣輪廓組裝成附著滑觸式導軌，在導軌上設置幕墻單元起吊點及電葫蘆跑車，電葫蘆跑車可在滑觸軌道上水平自由移動。

再一次檢查各個環節，確保無誤后，通知卷揚機司機開始緩慢起吊，由兩名工人拉住防撞纜繩，當單元板塊安全離開小平板車時，要馬上抽掉起吊小平板車，然后把單元下端的防風扣也扣到軌道鋼絲繩上，開始吊運。

起吊前的成品保護：叉車叉運單元板塊用吊裝帶，小平板車上設置木板平臺，保證單元板塊與叉車和小平板車之間的軟接觸;

確認板塊空中換鉤完成后，由控制電動葫蘆的信號工啟動電動葫蘆，將板塊平移到對應編號的安裝位置，移位過程操作人員要注意板塊的擺動，尤其是經過四個轉角柱位時，要防止板塊與結構柱體發生硬接觸。（圖10）

幕墻滑觸軌道式安裝方法解決了超高層多漸變幕墻安裝施工效率低、單元板塊吊裝難度大的問題，工藝原理為定點無損提升幕墻單元板塊，將單元板塊提升至安裝樓層后再采用電葫蘆跑車沿著行走導軌將單元幕墻板塊水平滑移就位，進而提高幕墻安裝施工效率及安裝精準度。

5 ?質量控制

①幕墻工程施工遵循《JGJ.T139-2001 玻璃幕墻工程質量檢驗標準》、《金屬與石材幕墻工程技術規范_JGJ133-2001》、《GBT15227-2007 建筑幕墻氣密、水密、抗分壓性能檢測方法》、等規范要求進行施工。

②幕墻工程所有露金屬表面的設計、制造和安裝保持平直;組件與組件相接成一平面即沒有任何的歪扭、波紋、刮痕或擺動。

③對幕墻所有的結構粘結材料及注膠進行檢查。其采用的結構粘結材料必須是中性硅酮結構密封膠，且其性能應符合相關標準規定。構建中板材和金屬框間的硅酮結構密封膠粘結寬度應經計算，并不得小于7mm，且應打注飽滿。

④幕墻轉角、上下側邊封口及與周邊墻體的連接構造應牢固并滿足密封防水要求，外表應整齊美觀。

⑤幕墻底部連接的檢驗指標，應符合下列規定：

1）鍍鋅鋼材的連接件不得同鋁合金立柱直接接觸。

2）立柱底部橫梁及幕墻板塊與主體結構之間應有伸縮空隙空隙寬度不應小于15mm并用彈性密封材料嵌填不得用水泥砂漿或其他硬質材料嵌填。

3）密封膠應平順嚴密、粘結牢固。

⑥幕墻頂部連接的檢驗指標應符合下列規定：

1）女兒墻壓頂坡度正確;罩板安裝牢固、不松動、不滲漏;無空隙女兒墻內側罩板深度不應小于150mm;罩板與女兒墻之間的縫隙應使用密封膠密封。

2）密封膠注膠應嚴密平順、粘結牢固、不滲漏、不污染相鄰表面。

6 ?安全措施

①吊裝設備的管理使用、保養、維修、必須嚴格遵守說明書和安全操作規程的規定。

②卷揚機、塔吊司機必須經過培訓，持證上崗，了解機械構造和工作原理。

③吊裝、運輸設備在夜間工作時，施工現場必須有足夠的照明。

④嚴禁酒后施工作業，操作前檢查有無障礙物。

⑤施工前檢查各施工機械是否漏電，如有異常，嚴禁吊裝。

⑥檢查各傳動、結構部分的安全和潤滑情況，如有異常，嚴禁吊裝。

⑦檢查鋼絲繩磨損情況，有無磨損，如有異常，嚴禁吊裝。

⑧在操作當中不得超載，嚴禁利用起重吊鉤升降人員，斜牽斜掛不許吊。

⑨卷揚機卷筒在運行中鋼絲繩纏亂時嚴禁用腳登，一定要安裝限位器，以防開關失靈沖頂。

⑩對幕墻單元板塊吊裝的安全防護要認真重視，在幕墻單元板塊未吊起之前一定要檢查準備工作是否充分，哪怕是一個小問題沒有處理好，都嚴禁吊裝。

{11}幕墻單元板塊在起吊時要采取有效措施減小單元板塊晃動幅度，避免單元板塊亂晃而傷害人。

{12}單元板塊起吊后，防撞纜繩拉力要均勻，以防幕墻單元板塊在空中轉動，造成不安全事故。

{13}幕墻單元板塊的吊裝掛鉤一定要上牢，要經過專職人員檢查確認無安全隱患后才可起吊。

{14}幕墻單元板塊吊裝信號工說話要清晰簡單明了，不得亂發信號，起吊前首先檢查對講機信號是否良好，信號頻道是否相同。

{15}卷揚機、塔吊司機反應要靈敏，在未聽清信號和弄懂方向之前不得開動機器。

{16}單元板塊未掛穩妥之前不得拆除掛鉤，以免發生意外，要在單元板塊落穩上好緊固件以后才能拆除掛鉤。

{17}考慮到幕墻單元板塊吊裝的安全，大于五級風（含五級）不能吊裝。

{18}單元板塊吊裝時，施工作業面下方禁止人員通行和施工，地面場地要圍上安全警示旗（紅白旗）或安全（黃色）帶圍拉警示區不得有人穿行，必要時要設專人站崗指揮。

{19}幕墻單元板塊安裝人員必須系好安全帶，安全帶必須系在牢靠的防護欄桿上。

{20}單元吊裝吊機信號員的對講機頻道必須與塔吊分開分開，不得使用同一頻道。

{21}單元板塊安裝時，在樓層位置安裝時，應在樓層內加設一圈防墜鋼繩，在沒有條件做防墜繩的地方，加設防護欄桿。操作人員以樓面為安裝平臺，防墜繩或防護欄桿作為安全防護措施。

7 ?結語與展望

附著滑觸導軌式施工技術在沈陽盛京金融廣場項目的成功應用，解決了300m超高層多漸變幕墻單元板塊安裝技術難題，提高了整體施工效率。同時應用滑觸導軌式安裝方法提高單元板塊垂直提升和水平移動效率，滿足單元板塊吊裝施工，特別適合于超高層幕墻工程應用，施工操作方便、穩定性較強、安全快捷。

參考文獻：

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