現代汽車起動系統常見故障診斷

文玉芳

摘 要：文中簡要介紹了汽車起動系統的組成部分以及常見故障，并給出了一些行之有效的診斷與解決辦法，以供參考。

關鍵詞：汽車起動系統;常見故障;故障診斷

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.16.044

0 引言

伴隨著國內市場經濟開放程度的不斷深化，城市內的道路交通工程也變得越來越完善，汽車也成為了人們出行代步的重要交通工具。但是隨著汽車數量的增加，汽車的故障問題也給人們的工作與生活造成嚴重影響。而在這些故障當中，汽車起動系統故障是最常見的故障之一。如何解決汽車起動系統故障，已成為人們最用車過程中最關注的問題之一。

1 汽車起動系統的組成

汽車起動系統主要是由大功率的蓄電池、起動機、點火開關以及起動繼電器等部件構成。對于汽車起動系統而言，汽車想要順利地起動，就必須要將汽車蓄電池中的電能轉化為機械能，然后再把產生的轉矩傳至發動機飛輪，并帶動發動機;點火開關的則是負責將開關電路進行聯接，使電磁開關可以持續、穩定地運轉;起動繼電器的作用是通過小電流控制大電流，避免大電流直通點火開關而影響點火開關的使用壽命。

2 起動系統常見的故障診斷

在汽車起動系統當中，較為常見的問題有起動機不轉、起動機運轉無力、以及起動機空轉等。

2.1 起動機不轉

（1）故障現象。造成起動機不轉的原因就是因為汽車在起動的過程當中，當關開關接通的時候起動機無法正常地運轉，并且沒有任何的運作行為。

（2）故障原因。1）汽車起動過程當中電源無法正常供電。出現這種問題的時候往往是由于汽車的蓄電池出現電力不足、蓄電池導線與接線柱接觸不良、蓄電池導線斷路或蓄電池內部故障。2）起動機故障。電動機或電磁開關故障。3）控制線路故障。點火開關、保險、起動繼電器或線路斷路故障。

（3）故障診斷與排除。1）確認故障是否在蓄電池。利用電池高率放電計來對蓄電池進行檢查，同時也可以利用開車大燈或者按喇叭，根據燈光強度以及聲音的音量來對汽車電源進源進行確認其是否正常運作。利用排查的方式來確認汽車的起動電路當中，其導線的接頭位置有沒有出現沒有接牢或者穩而引起的松脫問題，并且手進行輕微地搖晃，如果發現連接的位置不牢固或者一碰就會搖晃，那么就可以確認這個位置的線路沒有接牢;如果確認出的結果是該條線路在連接方面沒有任何的問題，那么就必須要開始對汽車的蓄電池位置進行重新確認。2）對汽車起動機的位置進行認真檢查，判斷起動機是否存在問題的原因。首先，應當要使用具有良好絕緣性的設備把汽車起動機處的開頭“30”和“50”的電路進行短接。當短接以后的電路仍然沒有運轉，那么就可以確認汽車電動機當中存在問題;若是檢測完成之后確認起動機能夠空轉，那么就可以嘗試后續的設備檢測。用具有良好絕緣性的設備把汽車電磁開關和起動機電源進行接連之后，如果起動機依然不能夠正常動作，那么就能夠說明起動機開關存在問題，必須要采用排除的方式把電磁開關進行拆除;如果在線路接通之后起動機是能夠正常動作的，那么就能夠確認汽車無法起動的原因就是在繼電器或有關的線路存在問題。3）確認故障是否在控制電路。可通過萬用表的蜂鳴檔測試保險。若不通，則故障在此;若通，則故障不在保險，進行下一步檢查。檢測起動繼電器線圈是否導通。可通過萬用表的歐姆檔測試繼電器的線圈，若電阻值為無窮大，則故障為起動繼電器線圈斷路，若電阻值正常，則進行動態測試。

檢測起動繼電器開關是否運作正常。用兩根導線將起動繼電器線圈連接到蓄電池的正負極，給線圈通電，同時用萬用表蜂鳴檔測試開關是否能正常閉合，如果檢測之后沒有正常接通，那么就可以確認汽車無法起動的原因是由于起動繼電器開關引起的，如果能夠順利地進行接通，那么就可以進行正常的閉合與操作。同時還要對其他的部件進行確認線路有沒有存在短接的問題。

2.2 起動機無法正常地運轉

（1）故障的表現形式。汽車在起動的過程當中，系統內部的驅動齒輪雖然正常動作，但起動機轉速明顯不能夠達到正常的轉動水平，并且伴有停轉的問題產生。

（2）造成故障的主要原因。1）由于汽車電源的問題，而造成汽車內蓄電池的電力弱，此外汽車的電源導線也有可能出現接觸或者牢固性差的問題。2）起動機故障。電磁開關的線圈出現短路;換向器臟污;電刷磨損嚴重，導致彈簧變軟引起內部設備的接觸出現問題;發動機的電樞軸出現膨脹或者扭曲、或者軸隙偏大，引起轉子和定子發生碰撞、摩擦;軸承過緊導致轉動阻力偏大。

2.3 空轉

（1）造成故障的原因。起動機雖然能夠正常運行，可是發動機卻停擺。

（2）造成故障的原因。這是由于離合器出現打沿或者破損;拔叉變形或者連動處出現松脫問題;起動機驅動齒輪和飛輪齒圈間的行程存在問題;驅動齒輪無法靈活移動;電磁開關的鐵芯間的行程過于小;起動機驅動齒輪或者發動機的齒輪圈出現明顯的磨損或者破壞。

（3）故障診斷與排除。1）由于起動機空轉的時速較高，驅動齒輪和齒圈相嚙合，可是依然無法帶動飛輪旋轉，只能夠聽到機械發出“嗡嗡嗡”的聲音，并沒有出現齒輪碰撞的聲響。這種情況通常是單向離合器打滑或者破壞引起的。2）起動機空轉的時候，若是聽到劇烈的碰擦輪齒的聲音，那么就可以確認飛輪輪齒，或者起動機的驅動齒輪出現明顯的磨損，所以必須要及時地將起動機拆下后檢查，然后再按照具體的情況更換飛輪齒圈。3）起動機空轉時若出現輕微的摩擦聲，那么就可以確認齒輪未與飛輪齒圈嚙合緊密，而且電磁開關能夠提前接通，這就說明鐵芯行程過短，所以必須要將起動機拆下來再進行相應的調整。

3 結語

綜上所述，當汽車起動系統如果出現故障或者問題的時候，應當要先通過排除的方式，來確認其故障的位置是在哪一個方面，然后再按照一些故障特有的現象來確定故障所處在的位置，以及故障的零件，再將故障進行排除。

參考文獻：

[1]溫雅琴，臧杰.汽車起動系統故障的排除[J].汽車電器，2017（02）.

[2]姜志勇.汽車起動系統常見故障排除實例[J].汽車維修，2018（12）.

作者簡介：文玉芳（1989-），女，廣西桂林人，本科，助教，研究方向：汽車檢測與維修。